Клуб владельцев ГАЗ 24

Тут на местном форуме проскользнуло мнение, что Волга - неэкологичное авто...

На что есть противоположное мнение: Скажем мое авто выпустили в 72 году и по сей день оно исполняет функцию перемещения из точккки а в точку б. При этом что то конечно чинилось, чтото менялось, а что то оставалось еще заводским...

В тоо же время экологичные "ведерки" штампуемые за рубежом поменяли 6-7 раз модельные ряды и если бы как пj науке - ездить хотя бы 9-10 лет и утилизировать - то на аналог ушло бы 4 машины с полным циклом изготовления и производства + утилизации старых, а это такая нагрузка на экологию ,что чья бы корова мычала про экологичность...

;)

Токсичность и экологичность это два абсолютно не паралельных понятия.

О том и речь - если подсчитать выбросы Волги за 40 лет и выбросы 4 авто по 10 лет + выбросы на их производство (!!!), то совсем не факт, что волга менее токсична (да и экологична) ;)

Serzhi писал(а):если подсчитать выбросы Волги за 40 лет и выбросы 4 авто по 10 лет + выбросы на их производство (!!!),

Вот именно, если подсчитать! Для этого, нужно располагать какими-то цифрами.

Мне кажется не в России и не в Белоруси говорить о токсичностях и экологичностях.

rok88 писал(а):Мне кажется не в России и не в Белоруси говорить о токсичностях и экологичностях.

Вы видимо в Китае не были

Если двигатель исправен, оборудован бесконтактным зажиганием и К-151С, то он соответствует классу Евро-0, ибо со времён ЗМЗ-21А и вплоть до современных 402-х принципиально ничего не изменилось, а 402-е это Евро-0: http://www.zmz.ru/production/engine/40210

Можно сколь угодно скептически относится ко всем этим Евро 1-2-3-4, мотивируя это чем угодно. НО! В Нормальном европейском городе гораздо, гораздо чище и лучше воздух. И чувствуется это сразу. Тут конечно заслуга не только экологичных авто, но и засадки и т.д. и т.п. НО! То, что машины существенно меньше коптят - чувствуешь сразу. Посему все эти Евры в глобальном смысле может и ерунда полная, но в локальном - городском - воздух чище и ощутимо.

Stich писал(а):Можно сколь угодно скептически относится ко всем этим Евро 1-2-3-4, мотивируя это чем угодно. НО! В Нормальном европейском городе гораздо, гораздо чище и лучше воздух. И чувствуется это сразу. Тут конечно заслуга не только экологичных авто, но и засадки и т.д. и т.п. НО! То, что машины существенно меньше коптят - чувствуешь сразу. Посему все эти Евры в глобальном смысле может и ерунда полная, но в локальном - городском - воздух чище и ощутимо.

А то что такая суперчистая страна как Германия выбрасывает в атмосферу в 4 раза больше CO2 чем Украина ... Ничего? То, что чистоту своих городов какими глобальными последствиями они обеспечивают? А вся ихняя техника гавно - 5 летние машины коптят так, что заебешся дым после них глотать. Особенно дизеля. Турбина 100 штук км оттарабанила в лучшем случае и все едет сука на грубо говоря новой машине, а коптит не хуже 30 летнего камаза. А стоимость новой таковая, что хер ты будешь ее покупать пока не сдохнет полностью.

Вобщем все относительно. Факт лишь то, что Волг с каждым днем все меньше каки всех остальных старых машин. Поэтому в перспективе(учитывая постоянный рост цен на запчасти, плохое качества ЗЧ) наши города не будут заполнены 30-40 летними Волгами. Они будут полны другим шротом который по старинке мы будем юзать по максимуму и дальше отравлять воздух сажей, токсинами и прочими радостями. Пока не поменяется подход, когда начнут сношать за то, что коптишь выше нормы для авто положенной по заводу. Но учитывая коррупцию в наших государствах от такого контроля выиграют только чиновники но никак не воздух и люди.

А то что такая суперчистая страна как Германия выбрасывает в атмосферу в 4 раза больше CO2 чем Украина ... Ничего?

Учитывая что производит Германия в 40 раз больше Украины - то да, вполне ничего.
Но тем не менее смысл моего поста был не в том. Об абстрактных понятиях можно говорить сколько угодно, но для сравнения просто пройдясь по центру СНГшного города (особенно когда все стоят в пробках) а после - по любому цивилизованному европейскому городу, то остается только удивляться - в их городах - дышать на порядок легче и приятнее.
И заслуга евро-норм, видимо, в этом таки есть.

Stich писал(а):И заслуга евро-норм, видимо, в этом таки есть.

к ЕВРО-1.2.3.4 ещё бы неплохо научится делать соляру и бензин,любая супер современная иномарка с нашего бензина коптить будет немногим меньше нашей ВОЛГИ .
Без качественного ГСМ все эти нормы как мёртвому припарка.

Stich +1
лично на себе разницу ощутил

+ у них (в Западной Европе) подавляющее большинство машин - малолитражки и на дизеле

Master General А вся ихняя техника гавно - 5 летние машины коптят так, что заебешся дым после них глотать. Особенно дизеля. Турбина 100 штук км оттарабанила в лучшем случае и все едет сука на грубо говоря новой машине, а коптит не хуже 30 летнего камаза. А стоимость новой таковая, что хер ты будешь ее покупать пока не сдохнет полностью.

Ничего там у них не коптит если исправно, если черный дым валит из дизеля надо топливную систему смотреть, а не говорить что машина говно.

Никогда не соглашусь, что грузовик Вольво или Скания лучше КамАЗа, ну хоть убей, не соглашусь

Никогда не соглашусь, что грузовик Вольво или Скания лучше КамАЗа, ну хоть убей, не соглашусь

Наиль, мой брат через моё плечо прочитал твой пост (он дальнобойщик) и разразился тирадой минут на сорок... Только на одних эпитетах КАМАЗ может ездить недели две

Gotlib писал(а):Только на одних эпитетах КАМАЗ может ездить недели две

мой БАТЯ царство ему небесное 30 лет отрулил именно на КАМАЗах(5410) не одного раза небыло чтобы его притащили или ещё что-то всегда машина своим ходом возвращалась домой а ездил по всему союзу и частенько с перегрузом да и копоти никогда я на его машине невидел.я лично наблюдал картину как за неделю ушатали MAN TGA ! машины неломаются их ломают.

А я вот подумал,подумал и вспомнил Что то в детстве моем не было никаких норм евров там всяких и прочая лабуда,заводы все небо коптили,сейчас вообще ничего не работает,самолеты так же летали но с неба потоком не сыпались как сейчас,аки дождь. Пароходы и паровозы коптили во всю,тепловозы и теплоходы тоже Только вот купались мы в любой луже что поглубже,пил я лично воду в лесу из канавки-ямки какой зачерпнув кепкой ее,чтоб с иголками и листьями не пить На рыбалке прямо с борта лодки черпал из озера воду и пил ее,и все это оставалось без последствий Сейчас повторюсь,не работает ничего,зато кругом все и везде ездят по ушам своими "еврами",а в заливе по всему берегу купаться нельзя,был пионером можно было. Овощи фрукты везут из самых что ни наесть "евро"условий-народ травиться ими Мясо-таже фигня и все евро Всякие гриппы свинные,кошачьи,птичьи и прочие-тоже изобретения из тех самых евро краев А отходы ядерные везут к нам И все это под евронормы какие то затачивают Молоко теперь две недели не киснет -наверное это евро! Я то думал,чего это оно? Тут проезжались по иномаркам-работаю на них давно. не смотря на все навороты говна в них(в прямом смысле)предостаточно. Унас эта евротехника работает в круглосуточном режиме и накрывается только так,а уж как вонюч этот выхлоп(евро)дизельный-прям как камаз тот же(древний который,новые не дымят уже),ну а что она получше нашей-есть такое дело,там нет перестроек,блин и ускорений с гласностью,нанотехнологий и прочей херни.Зато работают заводы и придумывают чего ни то новое. Но все эти нормы евро по моему личному мнению,ни что иное как очередной развод всех на бабки

-- Пт июн 24, 2011 19:13 pm --

Наиль писал(а):Никогда не соглашусь, что грузовик Вольво или Скания лучше КамАЗа, ну хоть убей, не соглашусь

Имел маленький опыт вождения и Вольвы и Камаза, поэтому не просто так говорю

Щас друган с армии пришел. Водил камаз-бензовоз нулячий. Говорит, что уже кабина для людей сделана и ямз-238 очень хороший мотор.

Наиль писал(а): грузовик Вольво или Скания лучше КамАЗа, ну хоть убей, не соглашусь

Ни разу не спорю Но все же интересно что же всетаки лучше чего?

Алексеич писал(а):

Наиль писал(а): грузовик Вольво или Скания лучше КамАЗа, ну хоть убей, не соглашусь

Ни разу не спорю Но все же интересно что же всетаки лучше чего?

Ошибочка вышла
имел в виду, что никогда не соглашусь с тем, что КамАЗ лучше Вольвы или Скании, при всем уважении к моему земляку

Может быль для армии или для леса, но не для города и езде по трассе