Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем участникам привет из Риги!
(за ранее прошу прощение если тема не в том разделе)
Собсно,Сам работаю с БМВ,иногда с Меринами и Аудиками,сервис свой вообщем.
Случилось несколько лет обратно что деда на стало моего(земля ему пухом),а машинка осталась.
Стояла машинка всё это время и портилась.
Вообщем было решено в честь деда восстановить машинку полностью!
Значится имеем 2410 89го года(если не путаю).

Смотрим фото:

Стояла в сыром гараже,первое что нужно было сделать - убрать воду из салона.Чем мы и занялись в первые дни.

Местами пришлось полностью снять оригинальную коррозийку.

След.этап - обработка преобразователем,новый слой коррозийки по всему полу,+ предварительная сушка салона.

Далее,изъятие сердца

Рига привет из Москвы.
Молодец.Хорошее дело делаешь.

Сергей-Волгарь писал(а):Рига привет из Москвы.
Молодец.Хорошее дело делаешь.

И Вам привет

Двигатель временно был отложен в сторонку,т.к. было желание впихнуть туда В8 от Газона,но увы не сролось,да и ТО хотелось бы иметь,а с В8 были бы проблемы.
А пока вымыли моторный отсек.

Далее разобрали кузов,уберали ржавчину.
Кстате повезло,дырка была только в одном месте в кузове, + оба крыла передних под замену,а так кузов в целом хороший,и снизу тоже.

Далее взялись за ГБЦ.
Кузов временно хранится под снегом

Похоже двиг был перегрет,повело голову (как позже оказалось на станке)

Отвезли ГБЦ на фризу,первый заход в 0.3мм 2ой и 3ий цилиндр фриза не взяла,второй заход 0.5мм,уже лучше но всё равно не то,в итоге сняли 0.8мм.

Теперь надо будет заливать только АИ-95.. .

AJleKcahgp писал(а):

Да хоть 98ой
Смотрите тему дальше...сейчас выложу фото.

Далее,новые клапана,+ мучительная притирка клапанов,похоже этим никто не занимался до нас на этом моторе.
Проверяли тоже дедовским способом.

Проверка!

Далее,новые поршня,кольца,гильзы,пальцы и т.д. + комплект прокладок на весь мотор.

Разборка блока и дефектация блока цилиндров,колена и т.д.,в итоге повезём (надеюсь завтра) колена на шлифовку.

Далее шлифовка днище поршня,авось уменьшит кол-во нагара.

+ сборка шатунов и поршней.
Поршня грели,дабы пальцы без проблем вставали на место.

Ко всему этому если получится найти весы точный,уровновесим вес всех поршней с шатунами между собой.
Пока по поршням всё,ещё маленькая доработка по ГБЦ,это портинг каналов.+ убераем не кач-нное литьё,что делают на заводе.

На данный момент пока всё,катастрофически не хватает времени,много работы с немцами.
Но в планах что бы машинка была готова к Апрелю,т.е. уже покрашена и на ходу.

Ждём ваших комментов.

Чем ты шлифовал впускные и выпускные каналы ГБЦ?

AJleKcahgp писал(а):Ждём ваших комментов.

хорошо иметь свой сервис, и еще вам повезло с кузовом, наверное в вашей местности не так просто было бы найти кузовню.

Алексей13 писал(а):Чем ты шлифовал впускные и выпускные каналы ГБЦ?

На фото видно фризу.Всё в ручную.




Да,с кузовом повезло.