Клуб владельцев ГАЗ 24

Гляжу, и сердце кровью обливается. Нулевые 2410 стоят, 2140 как с завода...
Дедушки, которые в гараже хранили свои машины продают конфетки и покупают ВАЗы. Какая бы ухоженная старая машина ни была, больше 30К за нее мало кто даст. По себе знаю, что за такие деньги не продал бы.
В общем, крик души у меня. К сожалению, наверное придется своего москвича на такой же автовоз в один "прекрасный" день загнать...

Да нет, не в чермет, это просто какой то олигарх к себе на рублевку повез, что бы длинными зимними вечерами любоваться ими. Сто пудов, что кто то кому то везет, или перевозят.

Латыш, Хотелось бы верить. Раньше у меня гараж был с автосалоном рядом. По весне там чего только не стояло. И в основном это были ухоженные с виду Волги и Москвичи.

Много уже где читал, что идеальные машины просто продавались из салонов или с металлобаз, руки у них не поднимались что бы такие машины губить.

Латыш писал(а):Много уже где читал, что идеальные машины просто продавались из салонов или с металлобаз, руки у них не поднимались что бы такие машины губить.

Если кто-то сможет купить и поставить на учет утилизированную по докам технику, то этому человеку только честь и хвала. У меня к старым машинам сейчас только трепет и уважение к тем, кто не считает их жоповозками

В том то и дело, что машины с документами, сняты с учета, а как они проходили по программе утилизации хрен их знает.

Латыш писал(а):В том то и дело, что машины с документами, сняты с учета, а как они проходили по программе утилизации хрен их знает.

Если хозяин работнику салона дает доверенность на снятие с учета, тогда могут без ведома владельца всяке махинации проводить. Одно главное - чтобы машина под пресс не попала.
А если возвращаться к фото, то коллекционерам наверно только копейка может быть интересна. 2410 не такой раритет.

nigulab писал(а):коллекционерам наверно только копейка может быть интересна. 2410 не такой раритет.

Как сказать, подпольщиков много, думают на перед, потом на авто ру. будут по миллиону продавать.

думаю за 40 это 24ки спокойно бы продались.
по программе утилизации получаешь только скидку в 47к рублей и изрядно гемороя с бумажками.
к тому же автосервисы машины получше продают так, а по программме утилизации пытаются впарить авто которые долго не могут продать.

в целом хозяева дауны. ибо за 40к можно было продать машину с наименьшими проблемами , получить деньги в виде настоящих денег а не купона и этими настоящими деньгами потом махать в автосервисе. на продавцов это действует более убидительно

и знаете, я думаю правильно что при ссср получить машину было крайне тяжело и их не продавали некому. правильно, потому что ониж дебилы и не умели машинами пользоваться. нет ну вот скажите нафига сначала чуваки на карьере выкапывают руду, потом отливают двиг, штампуют кузов, хим промышленность делает всякие резинки и пластмасски, рабочие на станках в две смены вытачивают поршневую, на конвейере все это собирается... а потом советский человек ставит этот авто в гараж, достает через 30 лет и отправляет в металолом.

так что правильно им машины не давали, не поняли аборигены что с ними делать надо

и знаете, я думаю правильно что при ссср получить машину было крайне тяжело и их не продавали некому. правильно, потому что ониж дебилы и не умели машинами пользоваться. нет ну вот скажите нафига сначала чуваки на карьере выкапывают руду, потом отливают двиг, штампуют кузов, хим промышленность делает всякие резинки и пластмасски, рабочие на станках в две смены вытачивают поршневую, на конвейере все это собирается... а потом советский человек ставит этот авто в гараж, достает через 30 лет и отправляет в металолом.

Вы несколько путаете такие понятия как "Желание"(возыметь) и "Возможность(получить)". В то время,(говоря про обычного,так скажем,советского человека), при желании можно было очень многое,да вот Возможность была не у каждого.А вот кому выпадало счастье реализовать это своё Желание в Возможность,(например,мой дед долго копил и ждал возможность купить "горбатый" Запорожец) те свои авто лелеяли до последнего,читай до новейшего времени,ибо помнили,с каким трудом можно было выбить себе статус Водителя Личного Автомобиля. Нынче многие вещи стали проще,не надо иметь возможности,рекомендательные письма,характеристики по месту службы и проч. заслуги,что бы позволить себе приобрести современный автомобиль.(а для него чуваки тоже всякую руду выплавляют и пластмасски гнут). просто время идёт,всё становится более рациональным (это не плохо!!!),но заметьте,наш клуб являет собою просто-таки логово иррационалистов,и это неплохо в нынешнем "одноразовом" мире.

Да глядя на фото сердце набирает обороты