Клуб владельцев ГАЗ 24

Дано:
стоковый 24ый воздушный фильтр

Задача - сделать из него красоту!
Перво-наперво была мысль покрасить его в родной, черный цвет. Как видно из фото, жизнь его изрядно потрепала. Чтобы счистить слой краски напрочь взята была дрель с насадкой в виде металической щетки. Счистив краску был приятно удивлен увиденым - а крышка-то блестит! Решено было не красить, а довести блеск до идеала. Для этого была использована все та же замученая дрель, но с насадкой в виде пропитанного пастой ГОИ войлочного круга

Сперва металл покрывался черно-серым слоем каких-то образований, но при усердных оборотах он счищался и показывалась "зеркальная" поверхность. Чтобы косяков не было, лучше делать маленький участок, затем стирать все тряпкой и продолжать дальше. А вот итог:







ЗЫ: Щетка не везде достала краску, поэтому буду еще дорабатывать. Плюс, сама кастрюля еще не обработана, будет такая же щщщщщщикарная

Кстати говоря, маслозаливная пробка на крышке клапанов старая советская тоже полируется "в зеркало", можно видеть на фото)

Лаком задуть,чтоб не ржавело и будет афинско

RAV_21
а оно и так не ржавеет ;)

Если каждый день ездить ржаветь не будет.

моросюн петя если честно, я даже ниразу не видел воздуханы такого типа ржавыми, бывает что ржавеют?

Я видел в инет магазе фото нового двигателя 402 - так вот на карбе стоит какая-то аккуратненькая такая шляпка. Это технологическая заглушка или теперь такие модные фильтры ставят?

Я видел в инет магазе фото нового двигателя 402 - так вот на карбе стоит какая-то аккуратненькая такая шляпка. Это технологическая заглушка или теперь такие модные фильтры ставят?

Это транспортная заглушка...

шикарно получилось, придёт время попробую повторить подвиг)
а то по плану тоже была просто перекраска

Gotlib писал(а):

Я видел в инет магазе фото нового двигателя 402 - так вот на карбе стоит какая-то аккуратненькая такая шляпка. Это технологическая заглушка или теперь такие модные фильтры ставят?

Это транспортная заглушка...

Это прямоток!!! мощность увеличивается на 15 %

Godric писал(а):Сперва металл покрывался черно-серым слоем каких-то образований,

Крышка фильтра сделана из освинцованной стали, чёрно-серый цвет при полировке даёт свинец.

Без краски освинцованная крышка выглядит так:

Godric писал(а):я даже ниразу не видел воздуханы такого типа ржавыми, бывает что ржавеют?

Если отодрать освинцованный слой, остаётся просто сталь, которая ржавеет.

iguana01 странно, он у меня был с глубокими царапинами местами и все-равно без ржи

Godric писал(а):моросюн петя если честно, я даже ниразу не видел воздуханы такого типа ржавыми, бывает что ржавеют?

У меня под капотом от моек кёрхером была сбита краска около крышек амортизаторов, не один год проездил ничего не ржавело, потом купил другую машину и 24ка перед постановкой в гараж стояла на улице полтора месяца, начала там ржаветь.

Я вот это имел в виду:


Взято с http://www.avtoall.ru


э-э-э... только что-то я не узнаю 402-й в гриме - что-то не так?

У меня тоже крышка была обработана прошлой зимой по такой технологии, всю краску удалося содрать с помощью такой же насадки и шила, которым в углах краску соскребал. Крышка ржавеет, если покрыть безцветным лаком то она потеряет блеск и поверхность станет матовой. Крышка ржавеет, например зимой открыли капот, срежок попал на крышку и на этом месте будет ржа, если сразу все вытирать тряпочкой то ржи не будет. Если капот не открывать на улице то все нормально будет

Dmitry_989 писал(а):э-э-э... только что-то я не узнаю 402-й в гриме - что-то не так?

А что не так? Обычный 402-й, со 151-м карбом и СРОГ.

Что такое СРОГ ?


А-а.. меня смутил то, что вакуум-корректор запитан от коллектора, а не с трамблера.

Dmitry_989 писал(а):Что такое СРОГ ?

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... 55&start=0

Система Рециркуляции Отработанных Газов.

Dmitry_989 писал(а):вакуум-корректор запитан от коллектора, а не с трамблера.

Чего-чего? Может быть ты хотел сказать "вакуум корректор трамблёра запитан от коллектора, а не от карбюратора"?
Плохо видно на фотке, но там вакуум-корректор трамблёра идёт на карбюратор. А на коллекторе стоит пневмо-клапан соединяющийся с термо-клапаном на головке.

Странник писал(а):Чего-чего? Может быть ты хотел сказать "вакуум корректор трамблёра запитан от коллектора, а не от карбюратора"?Плохо видно на фотке, но там вакуум-корректор трамблёра идёт на карбюратор. А на коллекторе стоит пневмо-клапан соединяющийся с термо-клапаном на головке.

А-а-а.... Да.

Мда. крышка воздухана красиво получилась! придет время и я буду думать что же сделать с этими деталями. покрасить или заполировать. думаю под лаком блеск не уйдет. это ж лак. а если лак тоже полирнуть то будет вообще супер!

Лосяш
Попробую дополировать и чем-нибудь защитить, отчитаюсь потом

хотя лак ведь тоже на определенную риску класть надо а то держаться не будет. надо думать.

по идее если чуть масляной тряпочкой протирать ржаветь не будет, интересно а полироль защитная для хрома поможет защитить металл?

Godric писал(а): Кстати говоря, маслозаливная пробка на крышке клапанов старая советская тоже полируется "в зеркало", можно видеть на фото)

Кстати говоря, клапанная крышка 402 также поддаётся воздействию щётки и войлочного круга - проверено камрадом PatrickGad и мной.

Любопытное наблюдение - после счистки краски керхером ржаветь крышка начала мгновенно. Однако после полировки и последующей мойки ходила полгода без намёка на ржу, и так и была успешно слита вместе с прикрученным снизу клапанной крышки барахлом.

Я кожух печки на 21 тоже когда то полирнул, давно было, не ржавеет.

Если после полировки оксидом титана покрыть(как зубные коронки)будет вообще бомба!!!Золотой цвет!!!

George 24Д крышка почему-то очень утомительно полировалась, зеркального блеска так и не добился на маленьком участке даже

Godric очень-очень странно. Может побольше пасты или посильнее надавить? Важно предварительный этап щёткой провести - после щётки уже поблёскивать начинает. Гои можно в керосине развести и работать только подальше ото всего чистого

я крышку тоже олго полировал и зеркала никак не добился, поставил, а шланг который идет от ВУТа к коллектору наполировал маленький участок до зеркала

George там получается металл какой-то зернистый, чтобы сровнять наверное надо со шкурки было начинать мелкой