Клуб владельцев ГАЗ 24

Пол ночи какие то уроды шарились возле машины сигналку отключал раз 5. Вышел в 5 утра на работу ехать АКБ сдох.... Открыл капот дернув за трос, но второй АКБ из багажника сдох то же.... Сейчас сижу курю и понимаю что видимо мне на работе будет писец... Машину не то что бы не завести ее даже не открыть. Прикурить не у кого, зарядки нету, проводов курительных то же нету.

У соседей может АКБ попросить?
ЗЫ. Для таких случаев я оставил одну работающую личинку замка, шоб в салон попадать без липиздричества.

dima-ekb 2410 писал(а):У соседей может АКБ попросить?
ЗЫ. Для таких случаев я оставил одну работающую личинку замка, шоб в салон попадать без липиздричества.

У соседей нету ((( Одни иномарки сегодня во дворе. Личинки есть, внутренностей нет( Предыдущий хозяин постарался.

Как я тебя понимаю...
У меня на 3102 личинки дверей заварены, брелок сигналки недавно умудрился постирать и теперь он не открывает машину. Вчера пришлось её тупо взламывать дроча ручку двери туда-сюда.
До этого садился АКБ, также не мог попасть в машину.

iguana01 писал(а):Как я тебя понимаю...
У меня на 3102 личинки дверей заварены, брелок сигналки недавно умудрился постирать и теперь он не открывает машину. Вчера пришлось её тупо взламывать дроча ручку двери туда-сюда.
До этого садился АКБ, также не мог попасть в машину.

До этого садился АКБ я чтоб открыть капот 40 минут болты решетки откручивал пассатижами... одной рукой капот приоткрывал другой откручивал.

Сегодня видимо придется скрепя сердцем пойти и купить новую АКБ...

Такая же фигня.Брелок ц/з на передние двери и лечинки стоят а внутренностей нет.
Если сядет батарейка брелка или сядет АКБ вскрою щупом капот - отнесу АКБ на зарядку.
Батарейку в брелке поставлю новую.

О а кто мне объяснит как можно щупом капот вскрыть?? До сих пор пользуюсь способом залезть под решётку дернуть трос...

Сергей-Волгарь писал(а): вскрою щупом капот

насколько я помню,щупом открывали багажник...а как ты достанешь щуп,если он находится под капотом??? если помощи ждать не откуда,то делай как я..
1)купи пару хороших батареек для брелка.(у меня два брелка,поэтому пока не заморачиваюсь). и пусть лежат в столе..(они не дорогие и много места не займут)
2)запасной акб держать не в багажнике,а дома,иногда подзаряжая (я так и делал,пока не купил новый,старый кому то на встрече подарил..)
одним словом,если ты не захочешь оказаться в такой же ситуации,ты уже знаешь,что делать

Серый - Приезжай научу так и быть Персонально тебя лично как открыть щупом капот.
Щуп Лично я вытащу из своего ГАЗ-69А или возьму из дома обычную школьную металлическую линейку и открою ей.

Александр AKV новый акумм зачем? Старый совсем в говно или из-за того что он сел из-за работавшей всю ночь сигналки?
Если аккум нормальный - покупаешь батарейку на 12 вольт (на некоторых сигналках в брелки идёт) отключаешь аккум (иначе высадит батарейку) и с её помощью отрываешь машину.
Далее по обстоятельствам (можно попробовать с кривого завести)

Странник Старому совсем пистец. Он пережил перезарядку с помощью неисправного реле генератора (я тогда вовремя успел его снять еще чуток и он бы взорвался), а так же пару попыток зарядить его с помощью БП на 12 вольт переменного тока. А второй акум это вообще монстр ему 5 лет и на нем 3 года на рем зоне движки после переборки тестили.

А кривого у меня нет ((( Да и не хочеться, рассказывали как он весело по рукам может жахнуть.

Кстати могу себя поздравить я машину сейчас все таки открыл и более того завел однако!

Именно на полностью севшем акуме! Я его немного оживил подключив к нему (Внимание!!) ЗУ от шуруповерта Хитачи на 1,5 часа. Потом я открыл машину с помощью акумулятора от того же шуруповерта (подключив к нему сигналку). А потом я 15 минут уговаривал машину крутануть стартер еще раз (акум уже не мог этого он щелкал тока) Потом я подождал чуток и О чудо пол оборота стартера и она завелась!!!

Прогрел сделал кружек вокруг квартала (подзаредил акум малость) Сейчас поеду на работу.
П. С. Первая попытка поехать была осуществлена в 15 минут шестого утра.

А кривого у меня нет ((( Да и не хочеться, рассказывали как он весело по рукам может жахнуть.

Еще как может, ЕСЛИ ЗАЖИГАНИЕ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАНО.

Значит зажигание регулировать надо.
У меня весной аккум умер наглухо - недели две (благо поездок практически не было) только с кривого и заводил, и ни разу, ни по рукам ни, тем более, по зубам, не жахнуло.

Для таких случаев от акамулятора выводится два провода, хорошенько изолируются и крепятся где нибуть под передним бампером, или за фарой, но так что бы их можно было достать. в случае чего достаем эти два провода, подсоединяем к ним акум, открываем двери сигналкой.

Провода можно использовать тонкие, не обязательно акуммуляторные. Что бы сработала сигналка этого хватит. ЧТо бы завести машину придется уже подсоединять акумы крокодилами.

Сделать сие надо сразу после первого раза когда не смог попасть в машину. Заранее естественно никто делать не будет

Сергей-Волгарь писал(а):Щуп Лично я вытащу из своего ГАЗ-69А или возьму из дома обычную школьную металлическую линейку

ух ты,какой хитрый..проще батарейки купить...вот у кого,например, есть запасной щуп?или газ-69а?

Серый при чём здесь батарейки ? если написано же сел АКБ !!!

rok88 писал(а):Для таких случаев от акамулятора выводится два провода, хорошенько изолируются и крепятся где нибуть под передним бампером, или за фарой, но так что бы их можно было достать. в случае чего достаем эти два провода, подсоединяем к ним акум, открываем двери сигналкой.

Провода можно использовать тонкие, не обязательно акуммуляторные. Что бы сработала сигналка этого хватит. ЧТо бы завести машину придется уже подсоединять акумы крокодилами.

Сделать сие надо сразу после первого раза когда не смог попасть в машину. Заранее естественно никто делать не будет

Один провод можно вывести и заизолировать .. Плюсовой . Минус - он везде , если масса не отключена .

Сергей-Волгарь писал(а): если написано же сел АКБ !!!

я просто забыл,что это такое,что бы сел наглухо..даже когда всю ночь музыку слушал.открыл с сигналки.а вот завестись не получилось..поставил потом гену на 90 А,и новый акб..(от греха подальше)

Тут вот говорят кривой стартер,мол руки калечит. Спору нет,но на храповике зубцы сделаны так что он только в 1 сторону крутится

IceWind писал(а):Тут вот говорят кривой стартер,мол руки калечит. Спору нет,но на храповике зубцы сделаны так что он только в 1 сторону крутится

Да . А при раннем зажигании - бъёт в обратную сторону .

Капот можно открыть столовой ложкой. НО если стоит хромированная решетка

24-шный капот открывается в течении 2-х секунд, жалко меня в Питер сейчас не посылают, а то бы научил.

Попробуйте также открыть капот у 3102, тот ещё гемор. Там замок стоит намного глубже, да и форма капота другая.

iguana01, если 3102 не подготовлена по "противоугонной" технологии, то открывается на раз.
Через решётку за трос.

Попробую на досуге.
Всё равно надо сигналку менять, брелок после стирки больше не работает.

Александр AKV писал(а):Личинки есть, внутренностей нет( Предыдущий хозяин постарался.

И самое противное, эту долбаную тягу от личинки к замку, отдельно не продают. ТОлько замок в сборе. И на разборках их не снимают...

Странник писал(а):У меня весной аккум умер наглухо - недели две (благо поездок практически не было) только с кривого и заводил, и ни разу, ни по рукам ни, тем более, по зубам, не жахнуло.

Вот всегда было интересно... а как машина может завестись с кривова стартера на полностью умершем акуме? ОТкуда идёт напряжение на катушку? Неужто пол рывка генератору хватает?

ICuT писал(а):И самое противное, эту долбаную тягу от личинки к замку, отдельно не продают.

Если надо - обращайтесь.

У меня уже решилось