Клуб владельцев ГАЗ 24

ах...ть там в волге скелет...

Мда. Тазик есть тазик. волга хоть и водителя и не спасла , но очень очень неплохо приняла удар в отличии от тазика. Ужасная картина конечно. стремно.

Мораль сей басни такова ... даже несмотря на то что машина большая и тяжелая бензин делает свое дело. Возможно тупорылый самопальный форкоп под массой прицепа продавил бензобак. И машина сгорела....
Был бы газ могла бы и взорваться.... ДА заметьте сгорела именно Волга - на Жигуле следов огня нет.... Но его пасажиру который лежит возле машины от этого не легче...

Вобщем будьте бдительны господа в случае чего не бойтесь уйти на обочину....

Я проводил %). Против четырки. Четырка неиллюзорно проиграла :).

на тазу вся резина лысая была, наверняка он в аварии виноват

TANKER писал(а):на тазу вся резина лысая была, наверняка он в аварии виноват

Решительно не показатель.

Таз скорее всеговиноват - Волга мирно тащила прицеп себе с овощами и двигалась скорее всего не быстро - таких овощевозов в Украине полно, а номера вроде украинские.

Пиздец

... а вообще, если учесть, что сзади висел прицеп весом килограмм 500, то правильно Лосяш сказал, хорошо удар погасила ... Скорее всего, если бы был другой руль и хорошие ремни, то скорее всего жив остался бы ... хм ... задумался о переносе б/н в безопасное место ...

Тема - боян пятилетний минимум. Уже не помню, кто там виноват был, но суть в том, что водила одной из машин выскочил на встречку.

Ух е, конечн может и боян бояном, но вот первый раз увидел - кошмар ... А жигуль то поцелее был, его уже видно спасатели порезали "ножничками" своими

Еще пара фоток с тойже аварии. Для полного психологического эффекта

Не пятилетний
Виноват был водитель Ваз 2102
Три года назад...
http://www.sai.gov.ua/pages.shtml?id=483

О как! Странно... А мне почему-то помнится, что в 2005-м на одном форуме это обсуждали... ну да ладно.

как дальше ложиться спать емае ..........

У Волги левая облицовка фары целая осталась!! ТАНК!

Ihsahn писал(а):левая облицовка фары целая

Правая. И целая осталась потому что удар туда не пришелся.

в продолжении темы газ24 - фура









а еще можно столбы ронять (тут кстати водила жив и почти здоров так как был пьян)

больше на труп похоже... знач в волге живой остался ?

TANKER писал(а):больше на труп похоже... знач в волге живой остался ?

оппа фоткой однако ошибся дико извиняюсь, поправил

чето "метр безопасности" не сильно помог мужику(царство небесное), что с фурой встретился
ужас насмотришся так и за руль мягко говоря, не захочеш.... а уж про поездки пассажиром вообще молчу

А что тут думать то... покажите мне машину которая с фурой столкнувшись хорошо защитит людей внутри себя, покажите мне ЛЮБУЮ инку которая спасет жизнь и не покалечит людей при таком столкновении со столбом. Ни одна Российская машина и недорогая иномарка на это не способны...

И еще одно наблюдение за прошедшие 8 лет за рулем. Например очень безопасными автомобилями считаются те-же немцы, немцы которые не из дешевых. Но если подумать, то понимаешь, что и они бессильны перед русским "авось", кто на дорогих машинах ездит 60-80км-ч? Никто... Все летают как "угорелые", а на скоростях за 100км\ч уже мало что поможет. Скорость кстати 100км\ч примерно равняется 30м\сек, вы когда едете с такой скоростью, посмотрите в боковое окно, как там мелькают опоры освещения, и подумайте какой будет сила удара и столкновение с такой вот штукой... Мне всегда не по себе становится...

Волга - сила! Читал тему, вспомнил, у нас вот такой случай был: http://www.yuga.ru/news/28784/
Видел я это действо потом по ТВ - прикольно было.

Небезосновательно считаю ГАЗ-24 одним из самых пассивно безопасных отечественных автомобилей. Произведенных в этой стране конкурентов чуть меньше, чем нет совсем.

DMAD писал(а):Читал тему, вспомнил, у нас вот такой случай был: http://www.yuga.ru/news/28784/

Если бы в Волгу упала, было бы символично :)

Sebastian писал(а):Небезосновательно считаю ГАЗ-24 одним из самых пассивно безопасных отечественных автомобилей. Произведенных в этой стране конкурентов чуть меньше, чем нет совсем.

А что насчет безопасности капотных УАЗ-ов? Как-то задался этим вопросом...

если с легковушкой - оч хорошая, тк удар придется на мосты и раму и рамой сбреет верх легковушки
если с джипом или фурой/столбом - отсутствует как класс

Самоварыч писал(а):А что насчет безопасности капотных УАЗ-ов? Как-то задался этим вопросом...

рамная конструкция хороша до тех пор пока масса препятствия менее или хотя бы примерно равна массе козлика, а если препятствие это бетонная стена/бетонный забор/столб/фура, то кузов и рама начинают раздельное существование

ZDrummer писал(а):а если препятствие это бетонная стена/бетонный забор/столб/фура, то кузов и рама начинают раздельное существование

Инженерная интуиция подсказывает мне, что в этой ситуации шансов на выживание людей в почти любой из отечественных машин массой до 3500 кг. нет ни у кого! Еще, правда, от скорости столкновения очень зависит. При каких условиях проводятся испытания: на полигоне с электронными манекенами по технологии Euro NCAP ли, или же это сводки с ДТП в реале с экспертным анализом...

случай с фурой не показателен. видел похожую аварию - ауди 100 столкнулась с автокраном. тоже боком. аудюха почти целая осталась, помята только водительсяка стойка спереди и дверь. водитель погиб, ибо очень близко голова от препятствия

DMAD писал(а):Волга - сила! Читал тему, вспомнил, у нас вот такой случай был...

типа так же ?