Клуб владельцев ГАЗ 24

привет всем
нужны фото советские
газ 24 такси того вроемени
чем больше тем лучше
заранее спасибо

Эти подойдут?

barzha/47 спасибо большое

давид, если что обращайся...

Давид, реплику строишь?

Egor Osipov писал(а):Давид, реплику строишь?

Меня, кстати, тоже этот вопрос интересует! Давай колись, что и как... :sm3:

А это уже 24-11

могу шильдик подогнать 2411 тат который с номером вин (тк уже не нужен после экспертизы)

St_Angel, а нафиг тебе нужен был этот шильдик? Что за экспертиза???

24-11 интересная,бампер клыкастый как 24-ке второй серии

Так и 2410 первые шли с клыками :sm116:

Так вот почему на твоей ласточке клыки...Или самопал?

На моей клыки только сзади. Я их сам ставил. Хотя и на перёд с удовольствием поставил-бы :sm112:

У меня батя наоборот 24 под 24-10 оформлял:бампера без клыков,решетку в чёрный покрасил,тока салон был 24,красный велюр,двиг 24Д,бешеный просто(от Сухуми до Тбилиси за 3,5 часа)

Ну, каждому своё! Я, например, ссусь от 21-й птички на багажнике :sm36:

+1.Больше "Волг",хороших и разных!

Про клыки вообще хер поймёшь: на 24-ку их то ставили, то не ставили. Потом чутка на 2410 ставили... :sm115:

Помоему на эту волгу бампер сами поставили, так как на последних 24 клыков не было и на задней номерной панели отражателей не устанавливали,штамп под номер был длинный, сиденья ставили 2410, это где то 83-85года, 86 пошли первые 2410. :sm12:

Угу,видел 24 85 года из под дедушки,сиденья 24-10,бампера без клыков и внучок приколхозил на капот дефлектор пластиковый от вазовской шестёрки :sm57:

Существует ещё такая утка, что первые 2410 шли с передними форточками. Я в этом сильно сомневаюсь, хотя...

Ну вот вам клыкастая 2410 из "За Рулём"...

Опять подделка, надпись "Волга" не должно быть на крыле :sm88:

Какая, на хер, подделка? Кому это было нужно в 1986-м??? Хромрешётки тоже не должно быть... а она есть...

На фото машинка не новая, а б.у.И не известно что с ней было, вот и получается что сборная вроде как. :sm115:

В журнале "За руБлём" всегда публиковали анонсы выхода новых машин, причём зачастую даже когда сама машина ещё находилась на стадии завершения работ.

Вот, к примеру, это - тоже колхоз?



Некоторые переходные машины 85-го года действительно шли с 24-ми форточками и ручками 24-10, у нас они периодически попадаются. Так-же и внешнее оформление менялось не сразу - на универсалы до 87-го года могли ставиться старые двери и хромовая решётка.

По рассказам моего хорошего знакомого (таксиста) в те времена. Когда они перегоняли Волги с Нижнего многие "первые" 2410 были с металлическими радеаторными решетками. Да и потом когда стали ставить пластмассовые всеравно из 10 машин, 2-3 попадались с железными.
А бывший хозяин моей Волги, рассказал что когда ее, машину, забирали с завода у нее не стояло антены. Но зато стоял приемник. Тоесть я к чему, в то время было пох какую прекрутить решетку. Когда машина идет по конвееру а под рукой пластмассовой решетки не оказалось. А вот еще одна загадка, как то я спорил на старом форуме о хромированном олене каторый крепился на крыло как надпись Волга. Фото доказательств у меня нет, но данную диковину я видел немало раз и на нашей стоянки у одного волгавода такие есть ХРОМ а не дюраль. И мой знакомый таксист рассказывал что пригоняли они такие машины у каторых были такие логотипы. Я что хочу сказать, то что в старых журналах, постерах показывалось и то что выпускалось порой различалось, по ясным причинам того времени. Ну а про неприваренные лонжероны... это другая история. :sm12: