Короткие вопросы по волге

[mike]

Щас залил воду для эксперимента. 1.25 литра вошло. Двиг нормально нагревается.

Думаю, что прихватило ночью, но тогда откуда все потекло - найти не могу. Или если термос примерз там, то просто запарило и выкипело, а течи самой нет.

Термостат установлен.

К верхнему патрубку претензий нет, он нагревается при температуре больше 80.
Претензия к нижнему.
Поеду щас за новым термосом и антифризом, и, видимо, придется завтра на при -15 разбирать всю систему и смотреть...

[shtepsel_]

Попробовать погонять мотор на месте - как температура поползет к 90 - то нижний полюбому должен быть теплым.
Вспомнил: Если бы был забит основной радиатор - то при открытии термостата, нижний патрубок бы сильно сжимался. Это если там внутри пружину не вставили.

[СержНовоч]

Как будто ледяная пробка внизу.

[mike]

Покатался я щас.
Температура достигает 90 градусов, и резко падает до 70 и потом останавливается на 80. Значит, что срабатывает термостат.

Нижний патрубок ледяной, твердый (ну там материал сам по себе толстый),его никуда не всасывает. И ледяным он был когда закипел двиг сегодня.

Если бы был лед, то наверно оттаял бы когда при 0 градусов я гонял двиг, чтоб пробку воздушную выгнать.

Видимо утром термостат подмерз и не сработал вовремя и машина перегрелась.
Виноват ли термостат или и с новым такое случиться может? Менять его особо не хочу если он в остальных режимах нормально работает.

[СержНовоч]

У тебя двигатель/помпа 24Д? А вообще помпа качает? Прогрей до 90 с закрытыми жалюзями и посмотри в радиатор, погазуй - должен виден хороший бурлящий поток жидкости.

[mike]

24д
Никогда такого потока не видел. Прям видно как вода двигается?!
Есть еще альтернативный способ проверить помпу, чтоб наверняка?

И если она сдохла, то новую покупать или что там менять?

[oleksandr]

подскажите на стыках между передним крылом и телевизором что то типа герметика?И между передним крылом и порогом?Или в заводском исполнении ничего там нет?

[СержНовоч]

Прям видно как вода двигается?!

Да, бурлящий поток, когда газуешь. Но только когда термостат откроется. Сними для проверки термостат. Радиатор и мотор дожны быть тёплые, градусов 40-50 мож прогреешь, и на поток жидкости посмотришь.

[mike]

Короче разбирать надо, получается.
Что там чинить, ремкомплект какой надо или всю помпу в сборе искать?
Помпу эту два года назад новую ставил :-(

[436]

24дНикогда такого потока не видел. Прям видно как вода двигается?!

Отсутствие бурлящего потока - не показатель неисправности помпы У меня всю жизнь помпы и эта, и предыдущая, в абсолютном порядке, никогда в жизни не видел никакого бурления под пробкой, ка ни газуй. Максимум, несильное течение, соринка какая-нибудь проплывёт неспеша - и всё. Я думаю, тут дело в индивидуальных особенностях машины.

[mike]

блин, ну вы чё...
от меня автомагазины далеко, хотел сразу приехать туда и купить всё что надо, а потом разбирать машину...

436, двиг тоже 24д? может у 402-го не видно?

[436]

24Д. Я же не отговариваю от переборки помпы, я только про бурление замечание сделал. Холодный нижний патрубок и холодная печка - отсутствие циркуляции, или забито всё (засорено, замёрзло), или не качает помпа.

[mike]

прокатился до работы.
Машина стояла 7 часов при -20.
Завел, прогрел до 40, поехал.
Стрелка доползла до 100 градусов и полезла выше. Заглушил, остановился, минуту подождал, снова завел. Стрелка опять доползла до 100. Опять заглушил и завел. И только с третьего раза сработал термостат и сбросил температуру до 80 градусов. При чем если стоять на месте, на холостых, то двиг, буквально за секунды, остывает, где то до 70.
После срабатывания термоса из печки задуло освежающе-морозным воздухом. И так дуло всю дорогу.

Капец я глупо смотрюсь при -20 с парящим двигателем. Особенно когда все прикуривают друг друга и засовывают пушки под днище пытаясь завестись.

[IceWind]

mike блин, да ты бы ещё на ночь при такой температуре оставил! У тебя просто прихватывает радиатор, а может и патрубки. Ты воду сливай что ли хоть

[mike]

три года оставлял - ниче не случалось.
Там не вода а концентрат манноловский с водой.

[СержНовоч]

Я же не отговариваю от переборки помпы, я только про бурление замечание сделал. Холодный нижний патрубок и холодная печка - отсутствие циркуляции, или забито всё (засорено, замёрзло), или не качает помпа.

Я тоже не настаиваю на своей правоте, но надо как-то проверить её работу! Симптомы налицо - отсутствие циркуляции.
Если заклинит термостат, двигатель будет перегреваться, но печка будет жарить, так как включена как по малому кругу.

[mike]

Если заклинит термостат, двигатель будет перегреваться, но печка будет жарить, так как включена как по малому кругу.

А вот нифига. Сейчас поехал обратно домой, печка дула холодным, что до срабатывания термостата, что после. На улице -28

П.С.: купил 10 литров тосола фирмы Волга Ойл за 670 рублей, отлил в стаканчик и поставил на балкон. Пока не замерз. Видимо буду его заливать, а то этот концентрат меня разорит.

[Sebastian]

Там не вода а концентрат манноловский с водой.

А концентрат по инструкции разбавлен или литрушка на всю систему?

[mike]

Sebastian по инструкции
сейчас, с учетом "экспериментов", наверно в пропорции 40% концентрата и 60% воды, что по инструкции mannola допускается до -25 градусов. Но я, на всякий случай, плеснул туда литр тосола Волга Ойл который до -40

-- Чт дек 04, 2014 16:38 pm --

Разобрал я помпу. Крыльчатка нормально крутится, вместе с крыльчаткой вентилятора, без люфтов. Куда еще смотреть, что проверить? А то обидно, что 2 часа на морозе провел, а она исправна



А тарелочка у термоса так и должна быть открыта? Туда палец пролазит аж

[shtepsel_]

А тарелочка у термоса так и должна быть открыта? Туда палец пролазит аж

Таким образом открыт малый круг циркуляции ОЖ. Когда откроется термостат, пропуская горячую ОЖ в радиатор, малый круг плавно закроется, и весь поток ОЖ пойдет только через радиатор.

Крыльчатка нормально крутится, вместе с крыльчаткой вентилятора, без люфтов.

точно-точно? А если рукой несильно притормозить?

[436]

А у крыльчатки лопасти с обратной стороны целые? и зазор между ними и корпусом не большой ли? Просто не может быть

Нижний патрубок ледяной

при наличии циркуляции через радиатор!

[mike]

точно-точно? А если рукой несильно притормозить?

Точно. Я рукой пытаюсь крутить шкиф, а другой рукой крыльчатку - не поддается и не проворачивается.

А у крыльчатки лопасти с обратной стороны целые? и зазор между ними и корпусом не большой ли?

Лопасти целые. Зазор минимальный.

Нижний патрубок, да, холодный был. И патрубки на печку тоже холодные. Снял заодно и печку - там всё в норме.

[philosof-88]

Вставлю свои 5 копеек. Парни с сервиса несколько раз рассказывали о случаях, когда клиенты жаловались, будто бы после замены старой текущей помпы новая помпа "не качала". Визуально сравнивали старую и новую, они различались формой насадки с лопастями. "Консилиум" решил, что именно в форме насадки и кроется эффективность/неэффективность работы помпы. В продаже есть и те и другие. Говорю об иномарочных помпах, но принципиальной разницы в их работе нет. Возможно, и здесь подобный случай? Для сравнения (фото из сети, для примера формы), какие бывают:

[Серый]

Парни с сервиса несколько раз рассказывали о случаях, когда клиенты жаловались, будто бы после замены старой текущей помпы новая помпа "не качала".

тоже как то сомнения взяли..на одной машине хорошо было видно струю в радиаторе..на 3- х еле-еле..почти незаметно.купил новую..всё без изменений..посмотрел на термометр-всё нормально,да и забил на это дело..

Сейчас поехал обратно домой, печка дула холодным, что до срабатывания термостата, что после.

либо печка,либо шланги.

-- 04 дек 2014 14:55 --

а может такое быть что где то постоянно пробочка воздушная образовывается?

[436]

philosof-88, это крыльчатка для помпы 402-го мотора, на 24Д таких вариантов нет, только материалом отличаются.

[philosof-88]

Для сравнения (фото из сети, для примера формы), какие бывают:

Фото просто для примера, первые попавшиеся (не выбирал именно на 402 мотор, попал пальцем в небо).

philosof-88, это крыльчатка для помпы 402-го мотора, на 24Д таких вариантов нет, только материалом отличаются.

То есть, на 24Д при любом раскладе будет одна и та же форма лопастей, независимо от фирмы-изготовителя?

[436]

На 24Д при любом раскладе будет один из двух вариантов крыльчатки: "сделано из чугуна" и "сделано из нечугуна"
Могут незначительно отличаться формы литья, на каких-то из них между четырьмя основными лопастями есть маленькие недолопасти, но они, думаю, роли не играют, слишком короткие.

[mike]

У крыльчатки был зазор с миллиметр. И болт от руки крутился который притягивал её. Затянул потуже. Но сомневаюсь, что в этом проблема была.
а в чем проблема - не знаю.
Уже проверил:
1. термостат - работал что на машине, что в кастрюле на кухне.
2. шланги все в порядке.
3. печку перебрал - всё исправно. Полярность давно поменяна, все зазоры заткнуты.
4. помпу разобрал. Если кроме крыльчатки там смотреть некуда, то и она исправна.

Почему при всём при этом тогда нижний патрубок холодный и печка фиговенько греет?

[Sebastian]

Давайте продолжим гадать :). А водораспределительная трубка в головке на месте?

[philosof-88]

А "сабля" в голове? Как она поживает?