Посоветуйте брать газ 24 или нет?

[моросюн петя]

зачем на задних стойках выше лампочки сделана металлическая накладка? Она смотрится как буд то дырку залатали. Для чего она?

Шов закрывает.

[VolgaDriver-52]

Я готов, хоть месяц её подготавливать к покраске, лишь бы нормально получилось. =)

Смиялцо
Ты хоть раз готовил машину к покраске? А условия есть? Тёплый гараж, свет, компрессор/кислородный баллон, всякая мелочь...
Думаю, месяц - это минимум.

[ROULIN]

Я готов, хоть месяц её подготавливать к покраске, лишь бы нормально получилось. =)

Смиялцо
Ты хоть раз готовил машину к покраске? А условия есть? Тёплый гараж, свет, компрессор/кислородный баллон, всякая мелочь...
Думаю, месяц - это минимум.

Машину ещё ниразу не готовил, потому что машины то ещё небыло, скутер только. Условия есть. Есть тёплый гараж, но не свой правда, свет есть, компрессор есть (тоже не свой), а что под всякой мелочью подразумевается?
Для первого раза может быть и да, а так там делов дня на 3 (содрать краску, зашпатлевать, зачистить, грунтануть, зачистить, покрасить, лаком прокрыть)

[Сергей-Волгарь]

Покрась мою за три дня - сколько денег возьмёшь ?

[ROULIN]

Покрась мою за три дня - сколько денег возьмёшь ?

Читай ещё раз внимательно на пост выше твоего, что я этим пока не занимался. И волга будет покупаться минимум летом (июль, август).

[Путник]

Если не занимался машинами... То что выше ушатанная машина с чертами Волги. Судя по своей и донору самые гниющие места у волг (да и не только) - джоппа. Если взять покататься понять, что это за машина, поуши в масле её долго чинить, продать купить нормальную Волгу то да. Если купить это... разобрать и готовить к полному "арыгиналу" то закончится металлобазой и уроком на будущее. Друзей достанет ковырятся, из "не своего" гаража с прошествием времени попросят убрать разобранные останки и вот объявление о продаже "незаконченного проекта". Из 100 таких историй от силы 5 заканчиваются рубанием в гараже порой по нескольку лет с выходом в ляльки.
Или искать дороже и лучше ( это не 21 (мегареалитет сто тыщ мульёнов) можно найти а вменяемую цену отличные авто), или покупать этот как угар-мобиль.
Что-бы понять объемы работ (желательно прочитать всю тему):
http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=23408

[ROULIN]

Судя по своей и донору самые гниющие места у волг (да и не только) - джоппа.

У этой жопа в норме.

Если взять покататься понять, что это за машина, поуши в масле её долго чинить, продать купить нормальную Волгу то да.

Нет, буду её восстанавливать потихоньку и в дальнейшем планирую на ней ездить. Естественнон е каждый день, а только в нормальную погоду.

Если купить это... разобрать и готовить к полному "арыгиналу" то закончится металлобазой и уроком на будущее.

Спасибо за поддержку)

Друзей достанет ковырятся, из "не своего" гаража с прошествием времени попросят убрать разобранные останки и вот объявление о продаже "незаконченного проекта".

В гараже я только планирую красить, а все остальные работы проводить на улице, если что машина будет храниться в гараже отца, а его машина и на улице постоит)

Из 100 таких историй от силы 5 заканчиваются рубанием в гараже порой по нескольку лет с выходом в ляльки.

Это не ко мне...

Или искать дороже и лучше ( это не 21 (мегареалитет сто тыщ мульёнов) можно найти а вменяемую цену отличные авто), или покупать этот как угар-мобиль.

Почему ты думаешь, что эта машина "угар-мобиль"? У неё нужно только на морде срезать старый металл снизу и сделать новый, остальное уже не так страшно.

Что-бы понять объемы работ (желательно прочитать всю тему):
http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=23408

Осилил всю тему. Очень понравилась. Спасибо за сцыль. У меня таких тщательный масштабов не планируется.
Повторюсь, что всю машину не смотрел, а именно: незалазил в салон, не смотрел днище. Летом я обязательно буду днище всё проверять перед покупкой, салон и багажник + скрытые полости. Если они будут в более-менее живом состоянии, то буду брать эту машину, но если там труха будет, то откажусь. Я думаю, что там всё ещё более или менее в живом состоянии.
Я буду тратить не 200.000 тысяч, как автор той темы, потому что буду делать всё в первый раз и буду стараться использовать не очень дорогие материалы.
Времени у него ушло столько потому, что формы кузова более сложные, чем у 24-ки; больше деталей, чем у 24-ки.
А вообще так же планирую делать как автор, т.е. всю разобрать, проварить, промазать, покрасить (кузов, двигатель, подвеска), собрать + добавить недостающих родных деталей.

[Латыш]

Если они будут в более-менее живом состоянии, то буду брать эту машину, но если там труха будет, то откажусь.

Правильно бери, если живая, надо же с чего то начинать и на чем то учиться, пусть даже и на своих ошибках.

[ROULIN]

Правильно бери, если живая, надо же с чего то начинать и на чем то учиться, пусть даже и на своих ошибках.

Вот и я так же думаю. =)

[Scy.thian]

Для первого раза может быть и да, а так там делов дня на 3 (содрать краску, зашпатлевать, зачистить, грунтануть, зачистить, покрасить, лаком прокрыть)

Наверное тебе будет интересно почитать :
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ И ПОКРАСКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ .
http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?www
НУ и в частности :
Технология подготовки к покраске детали автомобиля , фото самой подготовки .
http://www.start-drive.com.ua/article/a-56.html

[Путник]

"Нет, буду её восстанавливать потихоньку и в дальнейшем планирую на ней ездить. Естественнон е каждый день, а только в нормальную погоду."
Ну раз решил, зачем спрашивать брать/небрать? Стандартные советы: почитай, подумай, к лету соберёшся с мыслями, сам решишь где чего и как. по-моему мнению есть машины и получше под восстановление в 100% оригинал.

[ROULIN]

Ну раз решил, зачем спрашивать брать/небрать?

Интересно было прочитать мнения других.

[Arte]

Это естественно, т.к. делать буду не на от*****ь, а по нормальному. Никто и не говорит, что там дел на неделю.

Вот...




Человек пятый год машину делает, ещё не закончил...

[Путник]

Впечатляет! Ссылкой где прочесть про труды не поделитесь?

[Arte]

Пожалуйста... http://gazklub.dusmi.sk/diskusia/viewto ... ?f=1&t=626

Только там на чешском.

[ROULIN]

Это естественно, т.к. делать буду не на от*****ь, а по нормальному. Никто и не говорит, что там дел на неделю.

Вот...




Человек пятый год машину делает, ещё не закончил...

Как можно машину 5 лет делать и ещё не закончить? Это значит, что он раз в месяц наверное за неё берётся или у него бюджет маленький совсем... А так если сравнивать что было и что есть, то проделана большая работа. Респект ему.

[Латыш]

Как можно машину 5 лет делать и ещё не закончить?

Если за каждым оригинальным болтиком гоняться, то и десяти лет мало будет.

[дядя вова]

Много лет (более 30) занимаюсь "постройкой" и ремонтом машин , в основном - Волги. И хочу предупредить , не более. Опыта можно набраться , только работая со специалистом и , желательно , максимально высокой квалификации . А восстанавливая самостоятельно , скорее всего , получится разочарование и потеря времени и денег , т.к. нет ни опыта ни , что не менее важно , очень большого количества инструмента , приспособлений , при отсутствии которых ремонт просто невозможен или трудноосуществим. Ведь автомобиль - очень сложное , несмотря на кажущуюся простоту , инженерное "сооружение" , да и средство повышенной опасности. Можно поступить по другому : сделать машину по своему вкусу , но при помощи специалистов , а самому в "съэкономленное время" зарабатывать деньги тем , что у вас лучше получается . Но решать - вам.

[rok88]

Как человек, только что насутпивший на эти грабли, чрезмерно рекомендую не смотреть на машины за 20 тысяч. Выглядят они как машины, но по сути ими не являются. Некий набор металлических деталей, которые некоторое время могут самодвигаться. Лучше не экономить и начинать смотреть машины за 50 - 70к. А так только все впечатление испортишь.

Если за каждым оригинальным болтиком гоняться, то и десяти лет мало будет.

Чото цвет нижней половины не очень оригинальный, зато очень напоминает колор современных жигулей.

[дядя вова]

Если за каждым оригинальным болтиком гоняться, то и десяти лет мало будет.[/quote]
И при этом , на полностью "оригинальной" 21-й сегодня , к сожалению , нельзя ездить , т.к. это просто опасно , если не убрать все конструктивные " недочеты" того времени. П.С. Здесь оба цвета - не " волговские ".

[Латыш]

Я вот че то не пойму, вы че тут все чужие деньги и время считаете, вы волговоды начинающего волговодика гнобите? Если человек хочет, если она ему по душе приглянулась, пусть берет и делает, это его проблемы сколько он вложит в нее и сколько времени он на нее потратит. Вы сами то ёпта с чего начинали, сразу новые машины себе напокупали?

[Путник]

Я, конечно, извиняюсь, но: быстро, качественно, недорого - выберете два любых параметра. По-быстрому и без опыта нормально не сделаешь. Когда машина разобрана и стоит на кузовных работах, она не воспринимается как транспортное средство, а как скульптура, где ваяешь, ваяешь и конца и края нет. По кузову 80% работ от общего восстановления. По своему опыту скажу. Тут предостережения от граблей, а не отговоры от затеи. Классно если она через полгода выйдет лялей, но гораздо хуже, если она попадёт на свалку в разобранном виде.

[Латыш]

если она попадёт на свалку в разобранном виде.

Мы что то потеряем?

[дядя вова]

Начинали все по разному . Я так с мотоциклов Ява и потом - с машины приятеля ГАЗ - 21 (тогда машину было не купить ) , а потом повезло , купил Мерседес - Бенц - 170 , выпуска 1938 года , который пришлось полностью восстанавливать . Но при этом был гараж и инструменты у приятеля и образование ( МАИ - производство летательных аппаратов - конструктор ). Через год машина выехала самостоятельно . Потом было 13-15 Запоров (строились из списанных инвалидских и аварийных) , а затем пошли Волги - 21 , 24 и другие. Так что опыт есть . Даже мысли не было кого-то "гномить" . Цель была - предупредить от возможных ошибок , чтобы сразу не опустил руки от лежания под машиной , а получил удовольствие от вождения машины (раз уж - волговод ) . Машина должна возить хозяина , а не наоборот. " Я так думаю ". П.С. У меня и сейчас две 24 на ходу (езжу круглый год ) и 31029 и 21 - никак не закончу . Но при этом запчастей навалом и делаю все сам , благо и гараж и инструмент и опыт имеется.

-- Пн дек 12, 2011 21:07 pm --

если она попадёт на свалку в разобранном виде.

Мы что то потеряем?

Вы - нет , это точно.

[ROULIN]

Посмотрим..., главное сначало её просмотреть всю перед покупкой, потом решу. А вообще спасибо всем тем, кто отписался.
з.ы.Я учусь в МГАУ им. Горячкина на инженера ремонтника авто. Так что если возьму машину, думаю не опущу руки.
з.ы.ы. летом брал скутер себе в разобранном состоянии Honda Dio AF18, сейчас вот в каком он состоянии. Фото ДО нету к сожалению. Но это далеко не законченный вариант. Потом будет заменены 3 детали пластиковые, потому что уже в потрёпанном состоянии они (не мной).

[Arte]

Как можно машину 5 лет делать и ещё не закончить? Это значит, что он раз в месяц наверное за неё берётся или у него бюджет маленький совсем... А так если сравнивать что было и что есть, то проделана большая работа. Респект ему.

Да, бюджет там не барский, но делается машина на совесть. И потом, в Чехии с запчастями на 21-ю сильно не густо. Тем не менее, работают люди.

[Латыш]

Начинали все по разному .

Я так с мотоциклов Ява и потом - с машины приятеля ГАЗ - 21 (тогда машину было не купить ) , а потом повезло , купил Мерседес - Бенц - 170 , выпуска 1938 года , который пришлось полностью восстанавливать . Но при этом был гараж и инструменты у приятеля и образование ( МАИ - производство летательных аппаратов - конструктор ).

Так что опыт есть .

Цель была - предупредить от возможных ошибок , чтобы сразу не опустил руки от лежания под машиной , а получил удовольствие от вождения машины (раз уж - волговод ) . Машина должна возить хозяина , а не наоборот. " Я так думаю ".

Ну и к чему вся эта писанина, если сам не имея опыта начинал с нуля. Кто то отговаривал? Опыт то пришел со временем. И я че то не вижу отговорок в анкетах когда счастливчику попадается идиальная волга, а он вместо того чтобы ее поддержать в надлежащем виде, что бы она еще в оригинале лет 40 прожила, так нет, ее начинают убивать всякими переделками, да вот там хвала, молодец так держать, все восхищаются, а тут человек решил попытаться взять машину и на ход ее поставить, так нет, не бери, не сможешь ты ее поднять, ищи другую подороже да получше. Если уже всем давно известно что какую технику не возьми то все равно в нее надо вкладывать. Вон анкета Самоварыча, взял "новую" волгу за 70, и теперь готовиться в нее еще 30-40 вложить, тоже отговаривали, и что, что изменилось. Но 3110 это не 24, на каждом углу не валяется, и выбора на много меньше становится.

Тем не менее, работают люди.

Значит там люди работают, а тут кто?

[Arte]

Значит там люди работают, а тут кто?

Здесь тоже люди. А что?

[Латыш]

Да, бюджет там не барский, но делается машина на совесть. И потом, в Чехии с запчастями на 21-ю сильно не густо.

На твое "а что". А что ROULIN помешает машину собрать с его тоже не барским бюджетом, и если проблем с запчастями в россии нету?

[Arte]

Латыш

Ничего не помешает. Так ведь большинство здесь не отговаривают его от этой затеи. Просто предупреждают, что юношеский задор может натолкнуться на суровую реальность.