Короткие вопросы по волге

[Андрей003]

Нельзя мне приборку менять.Я не спец,но сказали,что электронный спидометр понадобится при замене 24д на змз 406 инж.Придется адаптер покупать,корректировать скорость. А часы ремонтировать или от 2106 подгонять.

[Impala]

Андрей003, Отличаются совсем. На Волге механические с автоподзаводом (как написал дядя вова). А на 2103, 2106 и проч. - кварцевые. И ручка перевода стрелок у них не там; я когда-то ставил такие часы (пока свои не починил), пришлось колхозить ручку перевода стрелок. И с подсветкой проблема, и шрифт цифр не такой, и не тикают они.
А насчет возможного возгорания дядя вова правильно сказал. Теоретически возможно, сам этого боюсь, на практике - пока не встречал. У меня часы включены не через замок, а как положено. Иначе придется каждый раз, включая зажигание - устанавливать время. Потому что зачем тогда часы? Просто уходя надолго от машины - выключаю массу (не только из-за часов, а больше по привычке).

Оффтоп:

В зале ожидания пассажир начальнику вокзала:
- Почему у вас вот висит двое часов, и на них разное время?
Начальник:
- А зачем Вам двое часов, которые показывают одинаково?

[Dimon-DM]

От часовых разговоров и шуток капитан Врунгель вспомнился.Стоящие часы два раза в сутки показывают правильное время.Вся штука в том,чтобы вовремя на них посмотреть
А вот возможное возгорание меня напрягло.Но они же в железе.Неужели действительно машины горели из-за них?

[Странник]

Ну можно-же предохранителем отцепить сами часы.
Например биметаллическим от моторчика дворников. Лучше, конечно, расцепителем с кнопкой, но не знаю есть-ли на столь малую нагрузку.

[СержНовоч]

Так внутри часов уже есть биметалический на нужный ток, с кнопкой.

[Андрей003]

Чет страсти нагоняете...Часы...замыкание...пожар..Щас пойду вырву х нафиг.

[Dimon-DM]

Чет страсти нагоняете...Часы...замыкание...пожар..Щас пойду вырву х нафиг

Лично я не нагоняю
Я запрашивал статистику часовых возгораний.Если она имеется.Они железные всё таки.
Отключать их вариант,конечно.Но так можно и телефон не включать,чтобы его не заряжать,и машину не заводить,дабы на бензин не тратиться.

[Странник]

Да пофиг какой корпус. Проводка от перегрузки может воспламениться.

[Странник]

Так внутри часов уже есть биметалический на нужный ток, с кнопкой.

Ну если так, тогда чего париться...
Должен защитить.

[дядя вова]

Биметаллический предохранитель есть и в механизме дворников , но он - отключается и потом опять включается ( что при незамеченном перед стоянкой примерзании щеток - зимой сажает аккумулятор ) , а надежнее всего - плавкие предохранители современного типа , которые срабатывают практически мгновенно , что отлично защищает проводку. Штатные биметаллические на Волге - на 20А , ставили не от хорошей жизни , просто других не было , слишком мощные и срабатывают не сразу. Но решать , как всегда - вам.

[Dimon-DM]

Напугали меня всё таки.Может,никто и не горел,но нуегонах.
Повешу-ка я на них пред.Тем более,это до смешного просто.

[дядя вова]

" И это - правильно ". Правда вас не хотели напугать ( хотя из-за неисправной проводки , машины в основном и горят ), а лишь - предупредить. На иномарках основной блок силовых предохранителей недаром расположен или прямо на клемме "+" аккумулятора или где-то рядом. Успехов .

[СержНовоч]

Плавкие хорошо защищают от к.з., когда ток резко выростает в разы. А от перегрузки они не так эффективны. Поэтому на электромоторы ставят биметаллические. Или сами по себе("теплушка"), или как АЗС, или автоматический выключатель.

[дядя вова]

Плавкие предохранители как раз и срабатывают мгновенно при небольшом превышении тока , а тем более КЗ , но затем они требуют устранения причины и замены . А вот биметаллические допускают кратковременное , иногда значительное , превышение тока и срабатывают гораздо медленнее (ведь биметаллическая пластина сразу не нагреется ) и затем , после остывания включаются сами , как на дворниках , не давая сгореть мотору при их примерзании , или принудительно , нажатием кнопки . А проводка потребителей , подключенных к 20-амперным предохранителям не всегда выдерживает КЗ , поэтому иногда и идет дым из под торпедо. Кстати на проводке в домах и дачах , современные автоматы-предохранители с тепловой (допускается кратковременное превышение до 30-100% ) и более быстрой магнитной отсечкой , в зависимости от класса исполнения быстро срабатывают только при 5 , 10 и даже 20 кратном превышении , так что дом уже сгорел , а автомат еще включенный. Но решение , как всегда за вами. Всем успехов.

[дядя вова]

Нельзя мне приборку менять.Я не спец,но сказали,что электронный спидометр понадобится при замене 24д на змз 406 инж.Придется адаптер

Мотор - то при-чем? Колеса через кардан связаны с коробкой и , если привод спидометра остается механическим (тросом), то показания спидометра зависят от соответствия его передаточного отношения и размера колес. Успеха.

[Андрей003]

Мотор - то при-чем?

Ну насколько я знаю,406 инжектор.Блоку управления надо собирать показания с датчиков,в т.ч датчика скорости.От троса он ничего не получит. Куплю адаптер,скорректирую спидометр

Успеха

И вам того же.

[kosta]

Андрей003, вы хотите оставить 24ую приборку? это понятно... эбу тоже понятно. наверное в кпп датчик поставите.
а от эбу до приборки как будет коммуникация выглядеть?
не понял насчёт адаптера и корректировки спидометра.
у меня так- в корпус рафовской приборки вставлены тойотовские внутренности. в вашем случае можно внутренности от 3110 приборки использовать

[Андрей003]

Андрей003, вы хотите оставить 24ую приборку? это понятно... эбу тоже понятно. наверное в кпп датчик поставите.
а от эбу до приборки как будет коммуникация выглядеть?
не понял насчёт адаптера и корректировки спидометра.

Приборка родная.Спидометр уазкин стоит,электронный.Все на месте,лишь под табло одометра вырезано окошко..Не я делал.Сын.Датчик скорости в кпп стоит.Оно работает,но занижает показания .Пробовали разные датчики в кпп,не помню точно,10 и 6 об вроде...Связывать это все с ЭСУДом будет опять же, сын. Как? Да я понятия не имею. Но уверен,он сделает.
Адаптер такой https://all4swap.ru/product/spd

[КЭП]

Адаптер такой https://all4swap.ru/product/spd

Хорошая вещь . Я с таким адаптером с 2017 года авто эксплуатирую

[Icecoldkilla]

406 инжектор.Блоку управления надо собирать показания с датчиков,в т.ч датчика скорости

У 406го никакой корректировки по датчику скорости нет

[Андрей003]

У 406го никакой корректировки по датчику скорости нет

У меня спидометр электронный вместо родного!И он врет!Для этого только адаптер куплю!!!!!А инжектору необходимо получать показания от датчика скорости!И он будет получать.Но адаптер нужен мне!чтобы я знал истинную скорость,а не среднее по больнице!

[kosta]

А инжектору необходимо получать показания от датчика скорости!

нет. на 406ом ни микасу, ни ителме эти показания не нужны и програмно не используются.
т.е. можно смело отцепить провода от датчика, ничего в работе двс не изменится.

[Icecoldkilla]

т.е. можно смело отцепить провода от датчика, ничего в работе двс не изменится.

Во-во

[Андрей003]

Январь будет.

[СержНовоч]

Оффтоп:

Январь 5.1 только холостые поднимает до 1000 в движении. А факт движения узнаёт по датчику скорости.

[Андрей003]

Вобщем,поставил я 406-й.Прет,аж неожиданно для 24ки. Но! Выносной насос бош,немецкий 100%,жужжит так,что хоть выпрыгтвай из салона,это раз(отдать должное,через 40км стало чуть потише.Насос на подвесах,кузова не касается).Второе-не первый раз при хорошем повороте налево через 20 метров начинает попердывать,ненавязчиво похлопывать то ли в выхлоп,то ли во впуск.Остановлюсь,заглушу.Через 5 сек запуск и как ни в чем не бывало.Бенза в баке 3/4 полного.Воздух хватает?Разочарован в генераторе.Поставили от крузака на 250А.Так с ним после запуска ремень бош свистит страшно,хотя натянут и шкивы новые.И пока напруга не стабилизуруется,движок потряхивает.Это не нравится.Буду родной ставить на 100А.

[TANKER]

Если в баке старом ты оставил сеточный заборник то в поворотах так и будет машина себя вести, ничем не исправить кроме замены бака. Меня в своё время жутко бесило.
Рекомендую поставить бак от 105-ой с погружным модулем, там и вентиляция ко всему прочему нормальная и насоса не слышно совсем и противоотливной стакан сразу в наличии.

[Андрей003]

Остановлюсь,заглушу.Через 5 сек запуск и как ни в чем не бывало.

Заменил модуль зажигания.Проблема исчезла.

Второе-не первый раз при хорошем повороте налево через 20 метров начинает попердывать

Совпадение.

Если в баке старом ты оставил сеточный заборник

Собирался поставить бензонасос в бак.Но по размерам в глубинув бак не умещался,надо проставку было.В тот момент проставки не оказалось,точить ехать на работу лень было.Отпилили родной фильтр,подобрал медную трубку,один конец с заборником соединил шлангом,на другой прицепил "памперс" от погружного.До дна достает.
Вчера выточил проставку.Как жужжание выносного совсем меня достанет,поставлю в бак.

[Андрей003]

Рекомендую поставить бак от 105-ой с погружным модулем

Ага,он на 70литров..Указатель на приборке хрен пойми что будет казать.Температуру ож и так стал врать с новыми датчиками 406,еще и бенза не хватало.

[TANKER]

нужен творческий подход, как всегда в таких ситуациях или торпеда от 3110 ))