Поддон АКБ резиновый - кто пользовал? впечатления?

[Mortis]

СержНовоч
Свою машину я ремонтирую сам, почти не тратя денег, но трачу время и силы.
На самом деле с кредитопомойкой ты времени тратишь как минимум столько же. До сервиса еще доехать нужно, потом обратно. Там проторчать несколько часов. Получается, что экономишь только силы. И переплачиваешь за это туеву хучу денег.

[Alexey82]

А что такого там дорогова?

Там при всей простоте конструкции запчасти летят с суровой периодичностью.Получается меняешь все по кругу.Несмотря на то,что Лада была совсем не старая но требовала замены чего либо каждый месяц.Подвеска менялась,стартер дважды,блок предохранителей,разные мелочи.За все время владения она ни разу не была на 100% исправна.Автомобиль удобный,нравился.Но вот периодичность замены запчастей ужасала.

[Sebastian]

Alexey82, вот во что бы никогда не поверил, так это в то, что таз дорого обслуживать. А современные тазы щас вполне даже вменяемого качества. Какого года девятка-то была? На самом деле, в плане запчастей, автотаз в последнее время очень поднялся. Оригинальные запчасти очень цивильно обработаны, прям приятно в руках подержать, упаковано в коробочки...

Там при всей простоте конструкции запчасти летят с суровой периодичностью.Получается меняешь все по кругу.Несмотря на то,что Лада была совсем не старая но требовала замены чего либо каждый месяц.Подвеска менялась,стартер дважды,блок предохранителей,разные мелочи.За все время владения она ни разу не была на 100% исправна.Автомобиль удобный,нравился.Но вот периодичность замены запчастей ужасала.

Вот читаю я это, смотрю на своих знакомых, которые ездят на тазах практически ничего там не меняя, и не пойму, кто что не так делает...

[Латыш]

Там при всей простоте конструкции запчасти летят с суровой периодичностью.Получается меняешь все по кругу.Несмотря на то,что Лада была совсем не старая но требовала замены чего либо каждый месяц.

Я с этим не знаком, 10 лет на девятке обучаю в автошколе, пробег под 300т.км.

[Alexey82]

SebastianДевятка была 2001 года.Может мне просто не свезло с ней,незнаю.Да тоже многие знакомые ездят и не жалуются,вкладываются конечно,но знают,что с нашими авто это неизбежно.Я сейчас сам ремонтом авто занимаюсь и могу сказать,что чаще всего едут именно на 2108-2109,на классике чуть пореже,но основной контингент ВАЗы.

-- Пн сен 26, 2011 22:15 pm --

ЛатышНу я свою продал с пробегом 170 000.И уже менялась подвеска,в коробке вылетала вторая передача и кузов требовал вложений,все слабые места давали о себе знать,в частности задние колесные арки,пороги.

[Латыш]

Глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина представила на суд правительства документ под названием «Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на 2012 год и плановый период 2013-2014 годов».
Он был немедленно одобрен. Помимо прочих вопросов, в почти 300-страничном документе затронуто и будущее отечественного автопрома. Оно представляется чиновникам в крайне радужном свете. Есть лишь одно «но». И имя этому «но» - Всемирная торговая организация (ВТО). В случае если Россия станет ее полноправной участницей, о росте производства в нашей стране машин можно забыть, печалятся эксперты – заградительные пошлины придется снять, и АвтоВАЗ на пару с другими российскими автогигантами сломается, не выдержав конкуренции со стороны сотен тысяч иномарок, что обязательно наводнят страну.
С одной стороны, считают эксперты, «по итогам 2011 года ожидается увеличение объемов производства транспортных средств и оборудования более чем на 25 процентов». Произойти это должно благодаря восстановлению «платежеспособного спроса, реализацией программ обновления парков транспортных средств и оборудования, ориентацией крупных потребителей транспортных средств преимущественно на технику российского производства». Соответственно, будет расти и авторынок, каждый год прибавляя по 9%. Отечественные производители могут ликовать: экономисты обещают, что к 2014 году новые легковушки с клеймом "made in Russia" составят 60% рынка. А могут и не составить – радоваться рано, отмечают в Минэкономразвития.
Во-первых, прогнозируется, что через три года рост реальных доходов населения снизится до 113% по отношению к 2011 году. Во-вторых, будет сокращен объем закупок отечественных авто для чиновничьих нужд. И самое главное: к явному «негативу» эксперты относят «изменение системы таможенной защиты при вступлении Российской Федерации во Всемирную торговую, которое не удастся компенсировать новыми мерами защиты рынка (соответствующими требованиям ВТО)».
Все это может привести к тому, что темпы производственного роста в 2014-м сократятся сразу на 58% в сравнении с показателями 2010-го. Это, что касается легковых авто. С грузовиками еще хуже – в этом сегменте обвал может составить 98%! Природа не терпит пустоты: рисуя столь страшные цифры, экономисты указывают, что рынок заполонит импортная техника.
Разговоры о вступлении России в ВТО ведутся уже давно, однако вопрос до сих пор не решен. Среди явных причин: заградительные пошлины, введенные правительством страны в целях защиты отечественного производителя, который в ином случае был бы вынужден производить конкурентоспособный товар. Напомним, в июне американская сторона в лице члена сената от штата Мичиган Дебби Стабенау потребовала пересмотреть таможенные ставки.
«Несправедливая политика со стороны Москвы уменьшает объем экспорта американских автомобилей в Россию. Москве не следует позволять поддерживать протекционистские меры во время переговоров о вступлении России ВТО», - говорилось в письме, направленном в адрес торгового представителя США Рона Кирка.
Отметим, что среди государств-членов ВТО насчитывается немало развивающих стран. В их числе – Кабо-Верде, Вьетнам и Королевство Тонго. Предполагается, что Россия должна присоединиться к этой организации в составе Таможенного союза с Беларусью и Казахстаном.
Текст: Максим Трефилов
autoNews.ru, Сегодня, 10:31

[Sebastian]

в коробке вылетала вторая передача

Со стандартным говнорядом с этим бороться бесполезно - очень большой разрыв между первой и второй передачей.

Я сейчас сам ремонтом авто занимаюсь и могу сказать,что чаще всего едут именно на 2108-2109,на классике чуть пореже,но основной контингент ВАЗы.

Я когда в компьютерном магазе в гарантийном отделе работал, тоже наблюдал похожую картину. Начинает создаваться впечатление, что дорогая комплектуха почти не ломается, зато дешевая мрёт просто со страшной силой и брака вагон. А разгадка проста - ломается всё примерно одинаково, просто дешевого покупается в разы больше. Поэтому, чтобы построить объективную картину, нужно видеть не только количество сломанного, но и количество проданного.

[Alexey82]

Так АвтоВАЗ лучше б думал,как поднять качество своих машин,чтобы быть конкурентноспособным.Выпускал бы автомобили по приемлимым ценам и не уступающим тем же корейцам класса Солярис и их бы брали.Я так за,если Россию заполнят подержанные иномарки.Каждый сам выбирает на чем ездить.Пусть чиновники пересядут с Камрюх на Приоры-Люкс и покажут сами н чем следует ездить,тогда и я подумаю,а не стоит ли обратить внимание на наш автопром.

-- Пн сен 26, 2011 22:31 pm --

SebastianДа,приезжал человек который третью коробку меняет из-за этой проблемы.Я бы взял 2108-09 первых выпусков в идеале,если б нашел,года так до 1990,с низкой панелью и коротким крылом,вот те шли действительно качественными.

[Mortis]

Alexey82
Но вот периодичность замены запчастей ужасала.
Дык запчасти правильные выбирать надо. На тазики сейчас только ленивый что-то свое не клепает.

Выпускал бы автомобили по приемлимым ценам и не уступающим тем же корейцам класса Солярис и их бы брали.
В условиях нашей чудовищно неэффективной экономики это, думаю, невозможно. Дороже получатся.

[Sebastian]

Я бы взял 2108-09 первых выпусков в идеале,если б нашел,года так до 1990,с низкой панелью и коротким крылом,вот те шли действительно качественными.

+1, сам хочу :)

[Alexey82]

Выпускал бы автомобили по приемлимым ценам и не уступающим тем же корейцам класса Солярис и их бы брали.В условиях нашей чудовищно неэффективной экономики это, думаю, невозможно. Дороже получатся.

В том то и дело.Цена Лады-Гранты 320 000,за эту цену можно японца неплохого взять.Какая тут конкурентоспособность???

[Латыш]

+1, сам хочу :)

Такую?

[Smooth Criminal]

Такую?

и я такую хочу!

[Sebastian]

Такую?

Нормальная. Только восьмерку. С коричневым салоном и желательно вишнёвого цвета :). А у расово верной короткокрылой девятки должны быть еще сзади боковые решеточки вентиляции. Стекла и уплотнители под них до сих пор можно в магазине новые купить, о как :)

[Латыш]

А у расово верной короткокрылой девятки должны быть еще сзади боковые решеточки вентиляции.

Все это в гараже лежит, и панелька коричневая присутствует:

[Алексеич]

Alexey82

Спасибо за хороший отзыв! С чего взял? Постараюсь ответить, хоть это и в теме уже неоднократно отмечалось:

Стоимость двигателя в сборе для ГАЗ 3110 402 порядка 90тыс руб, 406 110 тысруб. То же для ВАЗ 2103 23тыс руб и для Нивы 2121 32тыс руб.

КПП Волги 5ст 28-30тыс руб, задний мост 33тыс руб.

И это только силовые агрегаты. А кузовщина? А мелкий ремонт?

Например конкретно по своей машине сразу после покупки я купил для нее новый радиатор 5тыс руб, карбюратор К151 5тыс руб, рессоры 3тыс руб, резину с дисками лето 18000руб итого по мелочи ушло 33тыс руб, это стоимость двух волг в среднеубитом состоянии....

А зачем двигатель в сборе? 402-й не зря прозвали вечным двигателем Перебрать его имея только книгу про волгу сможет и совсем ничего не знающий человек. Машина любая обходится достаточно дорого владельцу Особенно если достаток как у меня 30-35т.р. Но у меня кроме волги есть еще и уаз,который ездит мягко говоря не совсем там где нормальные люди ездят Вобщем то особых хлопот мне не доставляют обе. Насчет дороговизны спорить не берусь,но у меня никогда не было новой машины только те что на работе давали Были запорожец 1974года,М-412 1971года,М-2140 1981года,потом снова М-412 Ижевский 1986 года и самый новый из всех УАЗ 2001года,взят в пятилетнем возрасте и волга у меня 1991года. все машинки брались за недорого,но в очень приличном состоянии. Наверное поэтому я и не имел головной боли с их эксплуатацией. Волга например была приобретена за 50 000 рублей,в приличном виде и с новым двигателем. Это я к тому что раз машина доставляет много хлопот можно ее продать,хотя бы попытаться,и присмотреть себе,уже имея достаточное представление о том на что смотреть,другой,более исправный авто?

[Z.A.]

«Несправедливая политика со стороны Москвы уменьшает объем экспорта американских автомобилей в Россию. Москве не следует позволять поддерживать протекционистские меры во время переговоров о вступлении России ВТО»

А чё, все правильно. Вот снизят пошлины - сразу же выпишу старый американский самовар, с движком литров на 7.

[FLO]

Ох уж это ВТО...
При банкротстве любого крупного завода десятки тысяч людей окажутся в полной жопе,в том числе длинная цепочка производителей комплектующих. Самолетостроение уже слили,а умные люди говорят,что доходы от него могли бы быть сопоставимы с доходами от нефтянки. Так же и с автопромом, машины будут хорошие импортные,а покупать их будет тяжелее.
Примеры - Болгария или Латвия,теоретически в Европе,а по факту безработица и отсутствие экономики,тока что сверху подадут на прожор. А ведь были производства в этих странах,и жили они поставляя РАФики или помидоры с винами нам.
А европе это все нафиг не нужно,там своих производителей хватает.
Так что ВТО - это развод лохов.
Таможенный союз постсоветских государств - это вариант для спасения остатков экономики и рынок сбыта приличный.

[Путник]

Sebastian писал(а): "Нормальная. Только восьмерку. С коричневым салоном и желательно вишнёвого цвета :)"
Сколько замечал вишнёвые (если они не перекрашеные) с матовой облазиющей краской, все которые более-менее тех годов покрашены белым (моя белая, краска родная), других цветов в нормальном состоянии почти не видел.

То Латыш: пластиковые бананы на арках - под ними крылья целы? Рамка лобовухи хорошо сохранилась - показатель коррозионной стойкости.
Моя такая же только без лишних дверей. :)
Офф. - и на автоладе встретились :)

[Латыш]

То Латыш: пластиковые бананы на арках - под ними крылья целы? Рамка лобовухи хорошо сохранилась - показатель коррозионной стойкости.

На задних арках не много есть косячки, арки закрыл что бы ученики об стойки не шоркали, немного днище надо подлатать, в раене передних поддомкратников, а так она вся мовилем залита, все полости, в дверях, недавно стеклоподьемник менял, так руки еле отмыл от советского мовиля. Краска родная.

[BT878A]

Ребят кто знает, если в движке масло менять не как по книжке раз в 6 тыс а скажем раза в два чаще - будет положительный эффект для движка? Или затея обернется только минусом для кошелька?

Просто сливал тут из емкости отработку которая немного постояла - там на дне такой слой гуталина... Стало жалко двигатель

[Sebastian]

BT878A, всё зависит от свойств масла вообще и его качества в частности. Хорошую синтетику можно невозбранно менять каждые 10-15 тык и это нормально. А то масло, которое приходится менять каждые три тыщи, лучше, на мой взгляд, вообще не заливать, раз уж движку жалко.

[rok88]

Кстати, позвольте немного набросить на вентилятор.

Касательно покупки беджетной кредитопомйки.

Пока вы сидите в банке и общаетесь со своим крдитным менеджером все выглядит превосходно.
Но по кредиты будут непредведенные платежи. И рубль к доллару свое отношение поменяет, я гарантирую это. А кстатати на крдитный тачан полагается каска и сигналка.
Сигналка то стоит понты, но вы же в курсе что ее можно устанавливать только в сертифицированном сервисе? Цены там не бюджетные, потому что отношение к клиенту "кудажтыденешься-самаразденешься".
Ах да, каска которую вам не дадут без страховки, без которой вам не дадут кредита, посчитайте на любом сайте.
Что получилось под полтинник в год? Ну а вы что хотели, новая иномарка, вы же можете себя это позволить.
Ну это еще ничего, теперь давайте зайдем на сайт ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА и узнаем цену ТО-1500, ТО-5000 и ТО-10000. Совсем прозрели?

Теперь сложим все эти цифры вместе?
Я гарантирую что на эти деньги можно с легкостью привести ВОЛГУ или любую 15 летнюю инормарку ценой тысяч в 100-150 в состояние "муха не любила, все в идеале, сел поехал", но при этом не надо впадать в анальное рабство на 60 месяцев под 20процентов годовых.

[BT878A]

народ зацените видео

[Stormbre@ker™]

хороший самолет толковый.
есть инфа по ней подробная?

[BT878A]

Нашел в сети книжку в djvu формате, весит 18Мб. Было бы неплохо добавить в раздел Файлы на сайте. Что думаете?

[TANKER]

Да там про 406 мотор и 3110 уже и так масса инфы лежит, так что не вижу надобности.

[BT878A]

TANKER

По моторам да, но там в конце книги есть инфа по геометрии кузова 3110, а этой инфы у нас на сайте нет

ps
да и по салону много чего интересного с подробными рисунками...

[TANKER]

BT878A

в мультмануале по 3110, всё тоже самое и даже больше, кроме того в полноцветных картинках.

[BT878A]

Коллеги подскажите пожалуйста, какое сцепление лучше купить на 402 двиг? основной критерий - максимальная надежность, чтобы по принципу "поставил и забыл".