Помогите открыть 31105

[Dmitry_989]

Да... Помню, как мы с дядей в своё время пытались открыть Вольво-740 с ключами в машине. Чтобы как-то задействовать аккум, подать плюс куда-то, открыть капот, - до этого у нас не хватило тогда квалификации. Зато мы долго пытались отогнуть рамку двери. Отогнули, помяли к черту все молдинги, долго орудовали проволочкой, но... кто знает, как устроена открывалка двери в Вольво, - поймут... В итоге пришлось разбить форточку. Цена вопроса - 200 у.е. Вот так...

[Sebastian]

Не совсем по теме, но поделюсь и своим опытом тоже, на восьмерке. Ситуацию облегчает то, что восьмерка - хэтч. Левая дверь у меня тогда открывалась только изнутри, а правую или заднюю открыть заранее я не догадался. И пока копался, случайно ветром захлопнуло левую. С ключами, естественно, внутри :). И под рукой не было ровным счетом ничего. Долго ходил вокруг, в итоге, с помощью грубой силы резким рывком вверх открыл третью дверь и влез внутрь через зад. Замок там был отрегулирован плохо, поэтому ничего не пострадало и всё закончилось хорошо.

[makc133]

Поехали мы как-то раз с дядькой в деревню, на ауди 100. Побыли там пару дней, и сдох у нас генератор. Ну да ладно, доехали кое-как до дома, поставил на сигналку и ушли спать.
А наутро дверь было не открыть
Парадокс в том, что ключ от зажигания подходил только к багажнику, а к дверям, бардачку и баку был свой, и лежал он внутри.

Долго ломали голову, что да как, дрюкали замок и так и эдак, не открывается и все. А потом сделали такую штуку.
Взяли толстый гвоздь, расплющили его кувалой, и с двух сторон нарезали рисок.

Ковыряли минут 10, и в итоге открыли)

Правда если нет личинок, это не прокатит, но все равно, вдруг кому пригодится.

[Павел89]

У Ланоса очень просто капот открывается, так что если у знакомых есть этот авто, то пусть делают защиту

[inherit]

метод *задрочить ручку* действует на любой (из виденых мною) 2410-029-3110-02, ток долго

Угу, проверено. У меня, к примеру - на передних дверях стоят активаторы и закрывать ключем надо с силой - тогда дрочить надо долго. А если закрывает сигналка - то раз 8-10 интенсивно дернуть ручку - и велкам. Задние замки без активаторов, кнопки тугие - скока не дергал, ни на мм не поднялись. Вот, собсна, вопрос - как защитица от пионеров?

А про веселые ситуации добавлю - ждал как то товарища во дворе, двор узкий, бордюр высокий. Объехать никак, если че. Стою, жду. Жара. Гашу двигатель, сижу. Тут сзади и спереди подъезжают желающие проехать. Пытаюсь завести машину - и на тебе, ключ ломаеца в замке зажигания ровно по линии края замка. Машина не завелась, плоскогубцами не взять. Столько мата в свою сторону я ни разу не слыхал. Пришлось с толкача экстренно заводить, благо ключ сломался в положении зажигания. После этого случая выкинул родные ключи (которые из фольги сделаны) и заказал в киоске дубовые.

[Aurora man]

inherit
У меня такое с ключем зажигания тоже случилось, еще в 1998. Но и в этом случе завести можно, вставляешь обломок и поворачиваешь. Я так полгода машину заводил пока замок не поменял.
Родные ключи из слабого силумина, они подламливаются, поэтому с ними аккратно надо. Если поспешить особенно когда руль заперт противоугоным устрйоством то сломаешь.
Поэтому я тоже как основным пользуюсь ключем копией сделаныи из современной балканки, он прочнее. А родной ключ как запасной.

Насчет задрочить ручку. Спорю что на моей не получится так открыть. Активаторы у меня стоят на всех 4 дверях. Не откроется независимо от того закрыл центральный замок или вручную. Еще раз говорю это зависит от того как собрано, если как следует этот способ не катит.