Короткие вопросы по волге

[Колянчик]

А не подскажете, случайно - чем плоха такая широкая фаска на новой гбц? окоол 3 мм фасочка... http://i.piccy.info/i9/fadbfc535c58ea41 ... o_0060.jpg

[Sebastian]

Колянчик, чем шире запорная фаска, тем хуже её уплотняющие свойства.

[Колянчик]

Ну, то есть поэтому я тру - тру их, притираю до посинения, а они все равно мокрят? И что теперь нужно шарошить седла? Прикол в том, что гбц НОВАЯ!!! :-(

[Sebastian]

Прикол в том, что гбц НОВАЯ!!! :-(

Это норма. На конвейере вообще не парятся с нарезанием вспомогательных фасок. И так сойдёт. Зато в книге по ремонту это описано.
По-хорошему, их бы заузить до 1-1,5 мм. На такой широченной фаске ты вряд ли добьешься полной герметичности, особенно, если она чуть-чуть несоосна клапану.

[Колянчик]

То есть нужно искать шарошки от 2108 и делать вспомогательные фаски- на 30 и 60 градусов, если я не ошибаюсь? Шарошить до тех пор, пока 45градусная фаска не уменьшится до 1,3-1,5 мм примерно, я правильно понимаю? При этом 45 градусную фаску вообще не трогать ведь? А клапана после заужения рабочей фаски нужно будет по- новой притирать?

[Sebastian]

То есть нужно искать шарошки от 2108 и делать вспомогательные фаски- на 30 и 60 градусов, если я не ошибаюсь? Шарошить до тех пор, пока 45градусная фаска не уменьшится до 1,3-1,5 мм примерно, я правильно понимаю? При этом 45 градусную фаску вообще не трогать ведь?

Ага, всё так, только вспомогательные. Алгоритм такой же, как и при правке седла - сначала формируется основная 45-градусная фаска, потом с помощью вспомогательных 60 и 30 заужается до требуемой ширины. У тебя 45 уже есть. Притирать может и не понадобится заново - проливка покажет.

[shtepsel_]

я тру - тру их, притираю до посинения, а они все равно мокрят?

А седла вообще нормально прирезаны? То есть поясок от притирки по всей окружности равномерный?

[Колянчик]

Да, поясок хороший и ровный, только кж слишком широкий,- почти 3 мм... Из 16 клапанов 2 клапана немного подтекают, но думается мне, нужно все седла вспомогательные делать , потому что везде широкая фаска была....
А есть разница,- с какой вспомогательной нужно начинать или нет разницы,?

[shtepsel_]

Всем привет! Присматриваюсь к новым амортизаторам. Какие точно не стоит брать? Интересуют как фирмы, так и тип.

[Dark Yak]

Да хз. Амморты все разные по качеству. Мои сааз за 20тыс не потекли и не запотели. Нормально все с ними.

[СержНовоч]

Сааз самые мягкие, с ними машина плывет покачиваясь как на волнах - фамильная черта. Более жесткие аммы, например Каяба, делают ее ход более похожим на современные авто.

[вит7878]

Интересуют как фирмы, так и тип.

Были газовые "КОНИ"было ощущение что ездишь верхом на табуретке,поменял на масляные той-же фирмы и езда стала в разы комфортнее.За долговечность не скажу,так как на Волге езжу очень мало.

[shtepsel_]

Вот у меня сейчас как на табуретке )) Колеса качать мало нельзя-ибо ямы. Сзади по 7 листов рессор, да ещё аморты стоят газо-масляные Правда, уже наполовину мертвые. Зато рулилась...
Понимаю, что много амортов есть на разные вкусы и кошельки, но вот хотел выспросить, чего точно опасаться нужно :)
Хочется, чтобы не плавала, и чтобы не трясло.

[Колянчик]

Вот у меня сейчас как на табуретке )) Колеса качать мало нельзя-ибо ямы. Сзади по 7 листов рессор, да ещё аморты стоят газо-масляные Правда, уже наполовину мертвые. Зато рулилась...
Понимаю, что много амортов есть на разные вкусы и кошельки, но вот хотел выспросить, чего точно опасаться нужно :)
Хочется, чтобы не плавала, и чтобы не трясло.

Я поставил себе газовые пару лет назад - очень не доволен ими - жёсткие, реально как на табуретке едешь... В следующий раз при замене буду ставить только масляные СААЗ.
А вот у меня новая проблема с новой головкой: гидротолкатели клапанов очень туго входят в корпус гбц - это ведь не нормально? Некоторые вообще забивать нужно молотком... Вот тебе и новая головка "двойной ресурс"... Что подскажете делать? Большое спасибо!

[TANKER]

Вставляешь, надеюсь, предварительно смазав ?

[Колянчик]

Смазывал, ну а что толку? Некоторые с трудом, но кое как заходят и даже крутятся от пальца, а остальные (больше половины) ну вообще никак... Еле еле расшатывая гидрик засунешь его на полмиллиметра и все... Дальше никак от руки не идёт, только если молотком... Это ведь не нормально? Как же они крутится будут при работе?
Или новые головы все такие и со временем гидрики прирабатываются? Я сомневаюсь в этом...нести в токарку на расточку колодцев башку?
Ох уж и замучал меня этот чудо,-юдо 406...

[Dark Yak]

Явно с головой проблемы

[Mortis]

Колянчик
Бошку в расточную контору, там берешь у них микрометр с нутрометром и сразу становится понятно что кривое и на сколько. Если башка, может они и поправят.

[вит7878]

Mortis С промерами оно понятно,интересно сколько сейчас примерно стоит лечение подобного пациента?

[Колянчик]

И весь прикол, что это новая голова двойной ресурс... Началось с того, что я проверил керосином клапанв- текут, маленькой, но текли- рассухарил- а они вообще не притерты, ну никак... Ладно, думаю начинаю сам притирать их- так на клапаге фаска 3мм остаётся от притирки... Оказывается, на заводе прорезали основную фаску только и все... По их мнению там только рабочей фаски в 3мм хватит ( а со временем она бы ещё расширялась от износа...) пришлось отдавать в контору- нарезалм вторую фаску, притирали, и даже шлифовалт плоскость головы, потому что там была риска в 0,07мм у рубашки охлаждения... Теперь вот с гидриками проблемы... В следующий раз, наверное, также распредвалы зажмет при затяжке... Ох уж эти Китайцы...

[вит7878]

И весь прикол, что это новая голова

Дык,если новая,то почему не сдали обратно при первом намёке на какие либо косяки? ведь если я правильно понимаю,их исправление выйдет в кругленькую сумму?

[Колянчик]

А что они бы мне ее, думаете бы, притерли? Они там все такие... А сейчас уже навряд ли возьмут... 1500 отдал за притирку и 900 за шлифовку и нарезку фаски... Вот теперь засада с гидриками и заодно опоры валов проверю- вдруг тоже заклинит вал при затяжке... Вот такие, Господа, сейчас новые запчасти...

[вит7878]

А что они бы мне ее, думаете бы, притерли?

Зачем?вернули-бы тугрики,забрали-бы сей полуфабрикат назад,а вы купили-бы качественную запчасть в другом месте,и все довольны.
Я как-то так вижу действия большинства покупателей в подобной ситуации (сдал брак обратно продавцу и забрал назад деньги,либо обменял на качественную аналогичную запчасть.) Ведь купив например в магазине бракованный мобильник или телевизор народ не бежит его скорее ремонтировать за свой счёт,а как правило меняет у продавца по гарантии либо на аналогичный,либо на деньги что на него были потрачены.

[Колянчик]

Были бы эти качественные товары у нас. Сейчас все запчасти такие...

[вит7878]

Были бы эти качественные товары у нас. Сейчас все запчасти такие...

Не сгущайте,если вам подсунули откровенный брак(цена наверное вкусная была ежели вы решили доводить этот неформат за свой счёт а не отдали эту гбц ко всем чертям обратно продавану) то это совсем не значит что у другого продавца дела обстоят подобным образом,оно может и дороже выйдет,но зато без не нужного геммороя в виде серьёзной доводки новой ГБЦ за существенные деньги без какой либо гарантии того что оно в конце концов будет работать должным образом и не убьёт в итоге сам двигатель.

по-моему мнению,скупой платит дважды.

[kosta]

вит7878 вот согласен с вами. я бы изначально хрен попёрся-бы в магазин за новой гбц, разборок сейчас как грязи, лучше взять нормальную б/у и отдать мастерам, чтоб сделали конфетку. новые запчасти газ, змз- это ахтунг!!!

[вит7878]

Можно и попереться, но только не в ара запчасти а в достаточно крупный где есть гарантия того что в случае "ахтунга" вам вернут деньги или поменяют некондиционную железяку.Ну и тем более,не в коем случае не доводить свежекупленный шлак до кондиции за свой счёт

Что-то Колянчик недоговаривает

[Icecoldkilla]

Не сгущайте,если в а не отдали эту гбц ко всем чертям обратно продавану

Как будто эти самые продаваны прям возьмут и так легко вернут деньги

[вит7878]

Не сгущайте,если в а не отдали эту гбц ко всем чертям обратно продавану

Как будто эти самые продаваны прям возьмут и так легко вернут деньги

Это зависит от того где покупать.Если в большом специализирующемся на запчастях именно для а\м ГАЗ то проблем как правило не бывает. Ну а если незнамо у кого в Южке например то конечно,ну и иметь при покупке с собой глаза и штангель тоже не будет лишним,и главное не вестись на явно заниженную цену (стопроцентная гарантия какой либо подлянки)

[Icecoldkilla]

Если в большом специализирующемся на запчастях именно для а\м ГАЗ то проблем как правило не бывает

Тут смотря с чем, если какая то мелочевка то поменяют легко, если что- либо дорогостоящее, то начинается гемор. Они будут искать любой повод, лишь бы послать клиента с возвратом куда подальше