Короткие вопросы по волге

[СержНовоч]

Поставили 5-ступку от 3110, спидометр стал завышать. В него залезли, накрутили как смогли- стало чуть поменьше. Затем в 5-ти ступке поменяли шестерни на правильные, теперь "кривой" спидометр занижает!

[Андрей003]

Поставили 5-ступку от 3110, спидометр стал завышать. В него залезли, накрутили как смогли- стало чуть поменьше. Затем в 5-ти ступке поменяли шестерни на правильные, теперь "кривой" спидометр занижает!

Товарис-ч,ваши предположения(или утверждения) в корне неверны.Я покупал авто в станд комплектации,с 4-кпп, у человека в почтенном возрасте.Купил 5ст с 3102,98 года.Но та,ни другая кп не вскрывались.Перед установкой 5кп мой механик вскрыл ее при мне,переставил нужную шестерню с 4кп и снова собрал.Я лично преставлял кп на авто.Так что "кто то куда то что то"-исключено.В приборку тоже никто не лазил,делать там нечего было. И если память не изменяет,с 4кпп погрешность " ЖПС-приборка" была 3-5км в плюсе.

Вот меня терзают сомнения: а не трос ли виноват? Сейчас,с наступлением легких морозцев стрелка дергается и стучит в приборке. А трос меняли в начале лета...

[СержНовоч]

Ну, я как смог погадал!
А что трос, он только дёргаться может.

[Странник]

Мост-же потом тоже сменил, я правильно понял?
В нём ГП с другим передаточным.
Вот и шестерни привода спидометра нужны под него.

Сказал-же - в техразделе надо искать, в трансмиссии. Где-то глубоко. Примерно за 2008-2010 годы. Автор, если память не изменяет, Master General.

[Андрей003]

Вот и шестерни привода спидометра нужны под него.

Будто их много видов на волге?Или кпп разных рядов штук 10?Ну ну.. Моторов то штатных по пальцам одной руки пересчитать можно,про кпп промолчу. Насколько я понимаю,привод спидометра(в т.ч шестерня на втор валу) переставляется с родной 4ст на 5ст,чтобы более менее правильно показывало скорость.Не помню,ранее я уже спрашивал и мне ответили.Что то там с оборотами на метр,мили и еще какая то хрень. Да,мост 3110,там гп 3.9. Но это не повод спидометру показания почти на 30км занижать!
Сын вчера вспомнил,что после замены моста и кп мы замеряли по жпс скорость.Погрешность +/- 7км была.Я не помню тот момент.
Думается,все таки приборка виновата.

[Странник]

1. Не на Волге, а вообще на ГАЗе. Хочу напомнить, что 5ст КПП Волги и ГАЗели внешне абсолютно идентичны. Различия как раз внутри - первичный вал и шестерни привода спидометра.
2. Мосты тоже разные внутри при внешнем сходстве и равных посадочных крепежах. 3,54; 3,7; 3,9; 4,1. Это уже зависит от двигателя.
3. Чем ёрничать - поискали-бы информацию, там всё это достаточно подробно разжёвано. Вплоть до количества зубов на ведущей и ведомой шестернях (в каких-то случаях достаточно сменить ведомую, сняв муфту, а в каких-то нужна замена именно ведущей, а это полная разборка коробки).
4. Враньё от 3 до 7 было заложено изначально. Это беда механического прибора. С электронным проще и сложнее одновременно - есть возможность корректировки с учётом износа колеса, но это стоит денег.

[Андрей003]

Чем умничать,прочитайте внимательнее выше,что я писал..Повторю.Мост 3.9,от 3102,98 года.Кпп с нее же.Волга была "обкомовская".ДВС 406.Подвеска шкворня,диски 15.Сейчас все это стоит на моей(кроме двс и передок у меня на шаровых).Привод спидометра с моей 4ст кп.Чего еще надо??!Зачем мне ваши культпросветы про газелевские кпп и количество зубов?!?!?
И еще.Сейчас ехал с работы.Спидометр показывал практически одинаково с жпс.Правда,стрелка прыгала заметно.По трассе счетчик один в один отсчитывает по километровым столбам.

[Странник]

Прежде чем указывать мне и строить из себя умного - почитал-бы умную литературу.
А пока тыкаю носом в твои ошибким
Задний и 5-ти ступенчатая КПП от 3102. ГП в мосту 3,9. Так? Так!
А шестерни спидометра ты воткнул от своей 4-х ступенчатой КПП, и эти шестерни были привязаны к мосту с ГП 4,1.
Теперь разницу осознал или дальше разжёвывать?

[Андрей003]

Не ворчи,дядька. А дальше что?Даже и осознал,как оно может врать на 30км?!

А сегодня как то правильно казало.Чертики там в кпп,меняют передаточные числа как захотят?

[Андрей003]

А шестерни спидометра ты воткнул от своей 4-х ступенчатой КПП, и эти шестерни были привязаны к мосту с ГП 4,1.

Как здесь на форуме сказали,так я и сделал.

[СержНовоч]

Г.п. 3.9 и 4.1 отличаются тем, что ставились с разными колёсами , разного диаметра - 205/70R14 и 7.35 -14 соответственно. Шестерни спидометра одинаковые и показания будут одинаковые.
А у Андрея показания спидометра то совпадают, то не совпадают с GPS, проблема явно не в шестернях

[Странник]

СержНовоч, если поставить колёса с диаметром не от этого моста спидометр врать будет? Очевидно-же что будет.
Андрей003, на форуме порекомендовали, видимо, без учёта, что ты ещё и мост сменишь.
Перестал (условно перестал) врать - потому, что трос подбуксовывает. Отсюда и дёргания стрелки. Возможно стопорное кольцо в КПП сносилось, или квадрат в ведомой шестерне. На грузовых коробках слабла гайка, которая крепит ведущую шестерню, но здесь такой гайки нет.
В общем коробку вскрывать и менять шестерни, заодно будет видно почему трос буксует.

[СержНовоч]

Странник,
4,1 - 3,9 - разница 5%.
У меня завышает на эти 5 % и плюс 5% завышение самого спидометра. Итого 10% : на спидометре 100, по жпс 91 км/ч.

[Андрей003]

Вот вы дое..лись до коробки с мостом!А что,приборка от старости не может мозг парить?Она вечная,что ли?

[Андрей003]

если поставить колёса с диаметром не от этого моста спидометр врать будет?

А я разве писал про неродные для нынешнего моста колеса? На мост 3102(3110) резина допускается 195/65-15,205/65-15. У меня вторая стоит. Все по честному.

[Странник]

СержНовоч, ну а при скорости 160 какая реальная будет? У меня на ШНиве 10% разницы выдавала всего лишь изношенная резина. Поставил новые колёса и всё ровненько.
Андрей003, про колёса коментарий был Сержу.
Хочешь реальный бесплатный контроль? Ставишь на машину рацию, которую используют дальнобойщики. Ищешь на трассе грузовик с новыми колёсами и договариваешься о контроле. 60, 70, 80, 90. Сравниваешь со своими показаниями.
Ибо жпс тоже может иногда мозг сношать. А на грузовиках тарировка спидометра раз в два года. Отклонение с жпс в 1км, если жпс работает точно, и более 300, если врёт (на ютубе был ролик, как стоящий на месте КАМАЗ летел за 300 согласно данным ГЛОНАССа).

[Андрей003]

Хочешь реальный бесплатный контроль?

Хочу,но не надо.Все эти ваши разглагольствования про трос и кпп.задний мост и прочую х..ню-эт вы слишком глубоко закопали,ребяты.Приборка тупит,зуб даю.Но как ремонтировать,я не знаю.Ибо еду сегодня по городу.Спидометр кажет 40,жпс кажет 46.Даванул 80-жпс выдал 87 (ну примерно!).Но никак не 28км в плюсе!И стрелка не дрожала на 80км/ч,на 40 прыгала чуток.Так что ни редуктор,ни шестерни тут ни причем.
А теперь скептики и адепты должны срочно переобуться и сказать,что у меня колесища квадратные.

[Странник]

46.Даванул 80-жпс выдал 87

Всё равно это не есть гуд. Лучше больше, чем меньше.
И ещё - спидометр, как и любой другой механический контрольно-измерительный прибор имеет точность показаний только во второй трети шкалы. В первой и в третьей уже погрешности, причём прогрессирующие.

у меня колесища квадратные

У всех квадратные. Или формулу площади круга забыл?

[Странник]

П.С. Тросик ещё смажь - это предписано регламентом. Бывает, что это тоже причина дёрганий стрелки.

[Dimon-DM]

У всех квадратные. Или формулу площади круга забыл?
Тросик ещё смажь - это предписано регламентом. Бывает, что это тоже причина дёрганий стрелки.

Забавно,да.
Вспомнил,как давным давно ещё на 29 тоже была проблема со спидометром.Врал,и тоже вроде завышал,но тут за память не ручаюсь.После замены всё ушло.
Или засох,или распушивался,не помню уже точно.

[Андрей003]

У всех квадратные. Или формулу площади круга забыл?

Будто шуток не понимаешь?Да,у всех квадратные.И все скромно молчат.

[Андрей003]

Короче,я сожгу энто корыто. До смазки троса пока не добрался.Я его новый летом покупал...Зато снова на дальняк попер.И снова эта сволочная измерялка скорости нервы мне сделала...Теперь уже по трассе по спидометру еду 80,жпс кажет 118.В город въехал,ограничение 60.Я снизил до 40 и лишь тогда навигатор показад 63-65. Утром по району катался 40 спидометр,жпс 45..Товарищи,вам не кажется,что кпп и мост тут не причем? Ну куда копать то!?Еб..ная приборка, что с ней делать?

[Dimon-DM]

Ну куда копать то!?Еб..ная приборка, что с ней делать?

Мост,КПП,или шестерни врали бы стабильно.Если это всё постоянно плавает-трос или сама приборка.
ЖПС тоже может пи#деть как конь,я например часто стою со скоростью 10-15 км\ч.Но с ним ничего не сделать,так что его можно выкинуть из этого уравнения.
Самое простое-смазать трос.Может,новые сейчас вообще не мажут.Потом сменить спидометр.
Или забить.У меня его вообще нет с замены мотора,т.е.11 лет.И мне как-то по#уй.

[Андрей003]

Или забить.У меня его вообще нет с замены мотора,т.е.11 лет.

Все бы ничего,но камер понавешано...А ты едешь и свою скорость не знаешь.Как слепой.

[Dimon-DM]

Все бы ничего,но камер понавешано...А ты едешь и свою скорость не знаешь.Как слепой.

Это у всех сейчас.Большинство камер я знаю,еду по потоку,или медленней,если никого и не мешаю никому.Но у меня и опель тоже врёт из-за неродных колёс,так что я как-то привык уже)
Нет,если есть возможность его сделать,это нужно использовать,не спорю.Спид должен быть.
У меня датчик скорости на бумеродоноре был в задней раздатке,и куда его прикрутить на волге,я х.з. К тому же ни его,ни приборки той у меня нет.Так что в моём случае забить-разумный выбор

[Андрей003]

Смазал трос.Эффект от 5кубиков масла превзошел все ожидания.... Стрелка сходит с ума от 0 до 40, от 40 до 70 чуть тише,а на 80 стоит как вкопанная. ЖПС при стрелке 80 кажет 76. Даю 100,жпс кажет 95-97 . Завтра поеду за тросом.Где то тут писали,на 24 с 5ст нужен уазовский,он вроде длиннее?Я не помню,летом от газона брал,что ли. Может перетерло оболочку на малом радиусе.

[Halfaxel]

.Где то тут писали,на 24 с 5ст нужен уазовский,он вроде длиннее?

Обычный трос подходит, коробки по габаритам одинаковые.

Вот вы дое..лись до коробки с мостом!А что,приборка от старости не может мозг парить?Она вечная,что ли?

Спидометр обычно или работает, или уж совсем нет Вряд ли он от старости будет врать, скорее всего просто ляжет на ноль.

Между прочим, есть два способа прикрутить тросик к спидометру.
Первый - самый очевидный, вытащить приборку, прикрутить тросик и засунуть всё это на место. Так вот - так делать нельзя!
Снаружи этого не видно, но тросик упрётся в раскос кузова и загнётся под прямым углом.
Именно так и был прикручен тросик прежними горе-владельцами моей машины.
Сложный и правильный способ - подлезть через снятую центральную панельку, не снимая приборку.

[Странник]

Обычный трос подходит, коробки по габаритам одинаковые.

Не совсем. У 5 ступки привод чуть дальше и тросик чуть длиннее. Можно использовать и 4 ступый трос, но без крепления на кузове. В идеале трос нужен от 31029 с 5 ступой коробкой.

[Андрей003]

Обычный трос подходит, коробки по габаритам одинаковые.

На 5ст другой надо, длиннее.

[АГРОНОМ]

Предыстория. ЕСТЬ ГБЦ, один в один 24Д, но впускные клапана 47 мм, что наверное даст небольшой прирост в наполняемости цилиндров (наши вроде 44). Башка малопользованная, но лежалая и клапана (а кое-где и седла) нужно либо менять, либо шарошить.
Есть желание повозится с этой башкой с приведением ее к доступному идеалу. Есть кошерные выпускные клапана от ГАЗ-53 из войсковой части. Они один в один как наши (по диаметру тарелки и по длине), только диаметр стержня 11 мм и внутри натрий. Есть смысл в их установке?