Короткие вопросы по волге

[shtepsel_]

Всем большое спасибо, теперь понятно. А то путаница в голове была, понимаешь )

[edvin5cfc]

Скажите, текстолитовая шестерня ГРМ подойдёт от 402 двигателя на 24Д?

[Mortis]

Угу, одинаковые.

[edvin5cfc]

Добрый Вечер,
Может у кого была такая проблема, или знает в чём может быть дело.
Двигатель неработает нормально. Поставил новую текстолитавую шестерню (метки совпали), далее отрегулирывал зажигание как в книге написано, по лампочке. Но накачав бензина в карбюратор, машина пороботает минуты две и глохнет (обороты принимает нормально), но работает только на повышеных оборотах. Стоит только установить нормальные обороты, сразу глохнет и незаводится. Постоит немного и опять заводится на несколько минут. Карбюратор промыт в ультрозвуковой ванне и установлен новый рем комплект. Может кто занет в чём может быть дело? Может стоит топливный насос заменить?
Двигатель 24Д, карбюратор оригинальный К126Г, прерыватель перебран.

[ynikod]

А искра в этот момент не пропадает,если контактная система то на кондер похоже

[Impala]

Если на повышенных оборотах работает, а на нормальных холостых - нет, то это не бензонасос. Окошко есть в поплавковой камере? Хорошо бы посмотреть, не падает ли уровень. И после того, как заглохла - надо вручную подкачать?
Конденсатор, вроде, не при чем, разве что на всякий случай заменить заведомо исправным.
Я так думаю, что-то с регулировками карбюратора, или неисправность в системе холостого хода.

[edvin5cfc]

Если на повышенных оборотах работает, а на нормальных холостых - нет, то это не бензонасос. Окошко есть в поплавковой камере? Хорошо бы посмотреть, не падает ли уровень. И после того, как заглохла - надо вручную подкачать?

Карбюратор с окошком, уровень в норме. После того как заглохнет опять подкачав она заводится через какое-то время. Завтра попробую заменит конденсатор на новый. Но всё таки мне кажется будет насос виновен. Сегодня на завёл максимально завернув болт оборотов, и оставил работать. Через несколько минут сама заглохла и на высоких оборотах. Да и сам насос, очень большой свободный ход имеет. Начинает качать только в самом верху. И в камеру закачивает только примерно после 15-20 качаний рукой.
Спасибо за советы

[СержНовоч]

Тройник на карбюраторе правильно прикрутил?

[edvin5cfc]

Тройник на карбюраторе правильно прикрутил?

Если вы про тот который на обратку, так у меня его нету. Машина 1972года

[31029]

может, фильтр тонкой очистки?

[вит7878]

Так поменяй (перебери)наконец бензонасос,копейки ведь стоит,и времени на полчаса. И посмотри что получится.

[Сергей-Волгарь]

Попробуй поменять бензонасос.

[shtepsel_]

для начала нужно отсоединить шланг с карбюратора, сунуть в бутылку и посмотреть, как он качает от руки, и от двигателя.

[edvin5cfc]

Насос переберал в начале лета. Теперь купил новый (23 еворо) у нас стоит. Завтра поставлю и посмотрю. Тогда напишу проблема пропала или нет

-- Пн сен 10, 2018 13:37 pm --

Сегодня заменил бензо насос, и проблема с остоновкой двигателя через пару минут решилось. Но вазникла другая проблема, вернее две. Винтами (у меня их два) что на заслонках карбюратора, нерегулируется (можно их выкрутить или закрутить до упора) нечего неменяется в роботе двигателя. И двигатель работает очень неустойчиво (весь тресётся на малых оборотах). Зажигание устоновленно на два деления в минус. И есть небольшой провал, если немного прикрыть заслонку подсоса. Но тогда двигатель работает более устойчиво. Если её открыт полностю, поевляется провал и двигатель вес тресётся.
Скорей всего дело в карбюраторе. Может кто знает другой способ как его почистит. Я его на сутки замачивал в ацетоне, затем продувал компресором и устанавливал новый рем комплект. Или это карбюратор своё уже отездил?

[Mishanya]

Всем привет)) И вечер добрый))
Знающий народ, подскажите какого производителя взять
ремкоплект полуоси, короч чьи подшпники хорошо ходят.
Встал вопрос замены обоих.
2 года назад ставил один Газовский, что быстро вылетел.
И пробег не большой.
Что из вашего опыта получше будет?
Всем большое спс))

[AvtobusNick]

Дело в-основном не в подшипниках, а их смазке.

[Mishanya]

Дело в-основном не в подшипниках, а их смазке.

Ща вопрос не о смазке, какую положить.
А что нормальное из подшипников и нормально ходит.
В данном случае смазка не поможет

-- Вт сен 18, 2018 15:38 pm --

И что ни кто не менял на полуоси подшипник??))
Нечего сказать что стоит и что не стоит?

[Effect_and_cause]

Ребята, привет!
Глупый вопрос. Собрался менять тросик газа на 2410 с к126. Купил родной тросик, в черной жесткой оплетке с двумя бочонками на концах - к сектору карба и к педали. Есть также две шпильки со сквозными осевыми отверстиями, которые ограничивают оплетку между моторным щитом и кронштейном на клапанной крышке. Внутри отверстий в шпильках есть сужения, которые, собственно, и ограничивают оплетку. Но у меня бочонки на концах троса не пролазят в эти сужения! Что делать? Рассверливать? Пробовал эти шпильки греть горелкой - все равно не пролазят. До того стоял колхоз в виде какого то тросика от 406 с белой оплеткой, а поверх нее голубая, дико длинный.

[AvtobusNick]

Смазку рекомендую Мобил 222. Но, можно и любую другую импортную для ступиц.

[ЖёсткО24]

на что влияет зазор в приводе трамблера между шестерней и корпусом, по мануалу не более 0,4, а у меня 0,6, стоит ли ремонтировать путем подбора шайб или оставить как есть?

[дядя вова]

Зазор влияет на угол опережения зажигания , т.к. шестерни привода косозубые и при подъеме и опускании , при резкой смене оборотов, угол на трамблере меняется , что приводит к неустойчивой работе двигателя. Желательно , чтобы зазор был минимальным , а уж никак не больше допуска . Но решать , как всегда вам.

[СержНовоч]

По идее там зазаор всегда выбран в одну сторону и нет колебаний УОЗа. Нагрузка привода - масляный насос, он всегда подтормаживает привод. Но вот у Mortis'а зазор на распредвале был что-то около миллиметра и сожрало зубья на распредвале, значит этим зазором задаём правильное взаимное положение этой пары шестерён.

-- 13 дек 2018 13:22 --

По идее там зазаор всегда выбран в одну сторону и нет колебаний УОЗа. Нагрузка привода - масляный насос, он всегда подтормаживает привод. Но вот у Mortis'а зазор на распредвале был что-то около миллиметра и сожрало зубья на распредвале, значит этим зазором задаём правильное взаимное положение этой пары шестерён.

[edvin5cfc]

Всем Привет,
Может кто подскажет как установить распредвал? В книге написано что нужно чтоб 1-й поршень был в ВМТ. Если так установить так метка на коленвалу,стоит

Если же устанавливать сразу по метком, так коленвал стоит так как на фото. Может кто знает как правельно устонавливать распредвал?

[shtepsel_]

В книге написано про то, что метки на шестернях КВ и РВ нужно совместить. Своеобразной меткой ВМТ служит шпонка на КВ. И метка "О" на шестерне КВ находится (не помню) на третьем... вроде бы, зубе от шпонки.
Нужно просто совместить метки, в книге нарисовано их расположение относительно шпонок.

[edvin5cfc]

Получается у меня всё правельно собрано?

[ynikod]

четвертый зуб от шпонки это по кв при совпадении меток,поршня на одном уровне по идеи должны стоять

[edvin5cfc]

четвертый зуб от шпонки это по кв при совпадении меток,поршня на одном уровне по идеи должны стоять

Они примерно так и стоят на одном уровне, когда метки совпадают

[ynikod]

значит все правильно,более точно только индикатор и транспортир покажет.

[edvin5cfc]

Спасибо за помощь. Хороших всем праздников

[ЖёсткО24]

что я делаю не так: карб 151с, при подлючении ЭПХХ пропадает холостой ход - двигатель глохнет, если закольцевать шланг на карбюраторе, то работает нормально