Хочу выложить маленький отчет о незапланированной поездке на Волге 2402 1974 года рождения.
На это лето хотели всей семьей съездить в Затоку (под Одессой) на машине.
За неделю до поездки семейная машина Сааб (тоже универсал)
был отправлен на диагностику, где сообщили, что двигатель может накрыться (стучит шатун) и коробка передач заглючила (хотя до этого не было ни одного симптома). Кап.ремонт двигателя сказали 120 т.р. Первая мысль "сколкьо ж я могу купить к Волге всего". На мой вопрос "может сначала разобрать-посмотреть", сказали "нет, надо делать". Поэтому прийдется поковыряться самому.На семейном совете (решала жена)
было решено , что поедем на Волге.Ласточку собирался красить, поэтому на фотках за внешний вид не ругайте.
Спешно устранили явные косяки.
Жена сказала, что подозревает заговор машин: Сааб уступил право Ласточке проехать по местам былой славы. Она у нас уже там бывала у предыдущего владельца сохранился Атлас с закладками по маршруту.
Маршрут : Питер- Псков- Опочка- Гомель- Выступовичи - Винница - Одесса -Затока.
Маршрут прокладывала жена, проштудировав все отзывы в интернете, чтобы не стоять на границе. Выбрали Калинковичи-Выступовичи.
Выезд был запланирован на 6 утра. Экипаж состоял из меня, жены и двоих детей 3х и 5 лет.
Когда в 9 мы проснулись, то решили перенести на 11.
К 11 все вещи были в машине, задний ряд сидений разложен как диван, застелен и дети оказались как в игровой комнате.
При выезде заправили полный бак и 10 л. канистру.
К Пскову зачастили Волги. Крейсерская скорость 80-90 км/час.
Доехали до Пустошки, сделали первую остановку (500 км), еле нашли продуктовый.
В Пустошках сделали зеленую карту по Белоруссии-Украине на 14 дней 480 рублей (но там на каждом шагу киоски, а цена как и в Питере).
На границе с Белоруссией пост - фикция. Знак СТОП, притормозили для порядка и поехали дальше.
Белоруссия.
Отличные пустые дороги, при въезде пошел ливень с громом и молнией (просто арт-обстрел был), а у нас задняя дверь уплотнитель подтекает, отклеился.
Быстро был заправлен на место. Уже на Украине купили клей-супермомент и подклеили.
Ехали практически одни: ночь и пусто вокруг. На противоположной стороне видели только что упавшие деревья, приближаемся к эпицентру.
Заправок нет вообще, первая - 200 км от границы.
Стоимость бензина такая же как у нас , берут рубли и доллары без проблем, но только за бензин. Хотел купить масло в гидроусилитель на заправке, пришлось долго уговаривать девушку и переплатить слегка. У них это подсудное дело.
ДОждь кончился, а молнии все стреляют.
3 часа под утро поспал на заправке, дети спали уже давно.
Жена из солидарности держалась.
В придорожном кафе (первое за 279 км от границы) взяли ночью кофе очень вкусный, итальянский. На вопрос "что за кофе", парень сказал, что из Италии - Лавацци. Хотели уточнить место (по дороге просили передать родственникам), а он "я нигде не бывал, область не знаю, только здесь.... и в Италии 2 раза".
рядом с дорогой трамвайные пути
В 11.17 доехали до границы с Украиной, на выезд три машины, 10 минут записывали данные всех проезжающих.
Потом 10 км лесной дороги до поста Украины. И там еще 10 минут. Стоит очередь фур,а из легковых - мы первые.
Все. Ура, мы в Украине.
Первая заправка в Овруче, берут гривны , но можно Visa картой оплатить. Стоит на наши 35 рублей литр 92.
Перед нами ехал автовоз с Тазиками.
Если присмотреться внимательно, на верхней машине глушитель уже ржавый.
В Виннице остановились в гостинице "Сафари-клуб". Своя стоянка, номера очень приличные. В сутки 1200 р.
Охранник подошел и предложил отогнать машину на стоянку.
Я сказал "Спасибо, я сам"
В 6 утра планировали выехать, но старушка отказалась заводиться (контакты подгорели, зазор ушел). Благо с собой взял. После замены завелась с полоборота (как жена
, когда ругается).
Солнце палит, но воздух еще прохладный. Проехали по городу и радостно двинули в Одессу.
И тут жена прдложила срезать угол, доехать до Одессы не через Умань, по местным дорогам напрямик.
Почему поверил штурману - до сих пор не знаю.
Как потом выяснилось, жена считает дорогой и белую , и черную линии на карте. Потом объяснил,что это без покрытия и вообще местного значения.
Но объяснил уже на холмах в степях, когда дороги просто нет, холмы под углом 45 градусов, бензин закончился, последние 10 литров залиты в бак, ни одной заправки вокруг.
Радостно увидев комбайнеров по уши в масле, ремонтировавших свой агрегат, предложил жене как штурману самой спрашивать дорогу. Суровый комбайнер, когда жена спросила робко "Как проехать на КодЫму?" ,- вздохнул и терпеливо поправив басом "До КОдыму", стал объяснять как выехать.
В итоге дотянули до заправки, выехали на трассу и спокойно покатили 90 на Одессу.
Если бы ехали по холмам и степям на Саабе, он бы там и умер. Еще раз порадовались, что поехали на Волге.
С утра из-за штурмана не поели толком, едем, вокруг холмы, бескрайние просторы возделанной земли, на столбе сидит орел. до Одессы 100 км+ 60 до Затоки.
К 18 часам добрались до Затоки, дети уже подпрыгивали -хотели купаться.
10 дней отлично провели время, купались, загорали, ездили в Белгород-Днестровский в крепость
,
увидел во дворе.
Ездили в Одессу- заглянул на рынок автозапчастей (Яма ), думал, что интересного для Волги найти, не нашел.
Последняя одесская мода -брызговики с шашечками.
В Одессе очень много 24-ок, по области в селах самая популярная машина копейка, на втором месте - Москвичи 412 и 40.
в Белоруссии на обратном пути .
Итого : проехали туда - обратно 4400 км.
даже при жаре 30 градусов, температура 80-85 при стандартной системе охлаждения.
Масло в двигатель не доливал ни разу. Поллитра ушло в гидроусилитель (подтекает).
Средний расход 92-го: 9 литров.
На бензин ушло 14 т.р.
Из поломок : контактная группа, и уже при подъезде к России разбило посадочные отверстия в диске, они уже были немного овальные, но год ездил и все было отлично. Видимо, дорога добила их.
Хотел поменять, но проворачивало две шпильки. Подтянул оставшиеся, но хватило ненадолго. Проворачиваться стали все. Зубила с молотком хорошего у меня не было.
Потихоньку пересек границу, дотянули до сервиса в г.Остров, за 1,5 часа и 1500 р. диск был разрезан, прокатились в город , купили и поставили новые шпильки и приварили шпильки к полуоси, так как посадочные в полуоси все разбиты. Опять вспоминили про Сааб, так легко бы не отделались.
Для 37-летней машины все прошло просто идеально.
жена и дети довольны поездкой.
Гаишники встретились один раз в Одессе, где ночью поехали на Дерибасовскую под знак "движение запрещено" Местные едут- пристроился за ними, был остановлен, договорились на 200 гривен (700 р.), дали консультацию как доехать, с любопытством уточнили "сами доехали из Питера?", рассматривая Волгу.
Такое отношение везде, где останавливались. Волга вызывает интерес. Или идут общаться о ней, или о Питере.
Смотрят на машину нормально, видимо, принимают за своих, опускают глаза на номер, и тут уже удивление и вопросы. Даже у пограничников.
Но зато очень лояльное отношение и нормальное человеческое общение везде и со всеми.
В следующем году планируем повторить.
Не хватало автохолодильника в машину для напитков, много покупали холодного в дороге. И в принципе (жарко не было, дети сзади вообще за шторками), но можно на будущее кондей (искал полгода установочный комплект - не нашел).
