Фото моей Волги.

Анатолий К. · #31

видел с родными белыми дисками чёрную 24ку с шинами с белыми полосками и мне понравилось на американских обычно хромированные диски или из нержавейки цветгые видел редко но бывают, может и под цвет кузова, две полосы не видел кроме на фотках но только белые с чёрными полосами или фотошопе, спорт тюнинг спорно но точно надо действовать очень осторожно а то скорее всего не красиво получиться и вид будет как у тюнингованых шестёрок Волга не спорт кар я согласен и седан но мускулкар ей близок во многом только 24d замени на V8 и ... но всё это моё мнение я всегда это подписываю и свами спорить не собираюсь не нравяться вам белые диски с шинами с полосой ну и хорошо не ставте я вас пойму главное чтоб 24 нравилась иначе нечего тогда тут делать:) про цвета кузова не против пусть крыша будет чёрной с красным цветом хорошо сочетается или белой с синим корпусом.

tverdy · #32

art24
1978 год выпуска. Салон был красного цвета. Спереди с подлокотником как на первых выпусках. Салон продан. Вместо него сейчас стоит от 31105. Дверные обшивки тоже красные. Торпеда обычная, мягкая.
Тонировать буду слегка. На литье сейчас машина смотрится великолепно.

Анатолий К. · #33

надо уважать все вкусы, если Владиславу нравится современный салон и внём ему удобно и комфортно я могу это понять:)
а по рассуждать о мускулах и о дизайне мне очень интересно и позновательно предлагаю только для этого создать отдельную тему
спасибо DL за интересную информацию и за свои сайты очень своевременные и позновательные и красивые.
насчёт дизайна сейчас занимаюсь сравнением 24ки 70г и мустанга 64 может напишу по этому поводу очень большие сходства указывающие что 24ка машина 60х по дизайну а не 70х и тем более 80х и имеет американский стиль в хорошем смысле слова. может это и все знают но сходства поразительные те машины делали какбудто по одной схеме хромированные ручки внутри накладки на двери накладки на пороги ручки с кнопками снаружи даже первые зеркала 24 похожи на мустанговские с фастбеков комбинации приборов те их содержание почти сопадают таже кочерга ручник те же управление светом фар ну и тд обивка сидений, без всяких подголовников тонкие рули вобщем многих удивляет почему так выглядит 24ка меня совершенно нет машина точно повторяет всё что тогда было принято и выглядит также современно как и другие машины середины 60-начала 70. это очень клёво по моему тк это самый по моему клёвый дизайн потом он к сожелению век хрома ушёл настал век плассмасы ужас

Шустрик · #34

Анатолий К. пишет:

к сожелению век хрома ушёл настал век плассмасы ужас

Согласен, эх...

art24 · #35

Спасибо за инфу. Жаль салона, это было бы великолепное сочетание...

Анатолий К. · #36

DL согласен что салон скромный но стиль выдержан! Убогий нет не соглашусь есть недостатки в отделки дверей да и панели управления отоплением, но остальное стильное радио с укв и хромированными ручками громкости инастройки, красивый руль с хромированной вставкой и надписью волга, салонное зеркало ничем не уступает а таже превосходит (моё мнение) американские, приборная доска с ленточным спидометром красиво и оригинально, хромированная пепельница, хромированный рычаг ручника, салонные ручки дверей с хромированными вставками и корманы всё очень стильно и красиво вот материал обивки дверей и вставки сверху не "самого" лудшего качества серебристые панели и хромированные "воздухозадувы" и переключатели с белыми вставками и в хромированных корпусах на чёрной панели классно выглядят. вообщем я бы колхозом не спешил называть первый выпуск а вот дальше ... промолчу все модификации в плане дизайна машины кроме парковочных огней на жабрах и замка на багажнике считаю колхозным тюненгом о безопасности беспокоились а зачем катафоты отменили тогда и чем им помешал передний подлокотник и сним ремни безопасности спокойно монтируются а салонное зерколо второго выпуска вот это действительно убого по другому не назавёш. Вообщем 70-80е всё ясно
посмотрел на мустанг 74года плакать захотелось как машину можно за 10лет изуродовать так что я не в притензии значит всему своё время.

ЛёхаМобиль · #37

Анатолий К. пишет:

стильное радио с укв и хромированными ручками громкости инастройки

Я правильно понимаю что у 1-го выпуска хромированные ручки?

салонное зеркало

Оно тоже у 1-го выпуска хромированное?

а зачем катафоты отменили тогда

А потому что у фонарей второго выпуска катафоты встроены в сами фонари. Лишние катафоты стоят денег...

и чем им помешал передний подлокотник и сним ремни безопасности спокойно монтируются

Наверное потому что там можеть усесться 3 человека, и средний не будет пристегнут... Да и мода изменилась

Анатолий К. · #38

Всё правда ручки у радио хромированные и оконтовка шкалв и кнопок да и радио другое ставилось до 73года, и зеркало хромиованное до 80г.

фонари второго выпуска ставились на 2410 а катафоты отменили раньше в 80 чтоли.
да мода действительно изменилась!
а ещё подход к их оформлению.

Анатолий К. · #39

Вот фото первой серии снаружи хорошо видно хромированное салонное зеркало да и ничем не уступающие хромированное водительское зеркало на длинной ножке

далее оригинальный салон первой серии

и ещё

без коментариев

Anonymous · #40

привет я новенький люблю ВОЛГУ!Мне всего 16 но вадить умею!У отца Волга ну такая классная машина...!

Anonymous · #41

Привет я новенький мне 16 но Водить умею!Люблю ВОЛГУ!

DAMAGED · #42

DAMAGED вай вах какой хороший друг был прежнему хозяину... бедняга скончался... теперь эта красавицца моя

Димок · #43

Круто ты ее расковырял, прям как я свою.

А зачем панель посередине срезана?

DAMAGED · #44

одному тяжеленько поднять двигатель было.... да и ранее левая часть телевизора с панелью была вьехата кудато... брызговик мото отсека оторвало от ланжерона... так что левая часть с панелью буду под замену...

Димок · #45

А она на тебя уже переоформлена? Кузов номерной?

DAMAGED · #46

Кузов временно не номерной... но это не проблема... она переоформлена была сразу же при покупке.... ,буду ставить новую полку , вот туда номерок и вварю.... Конечно можно было вызвать Мусорка в гараж и оформить замену деталей... но это НЕИНТЕРЕСНО....

Димок · #47

DAMAGED пишет:

вот туда номерок и вварю.... Конечно можно было вызвать Мусорка в гараж и оформить замену деталей... но это НЕИНТЕРЕСНО....

А ты знаешь что это уголовно наказуемо. И срок за это не условный.
DAMAGED пишет:

Конечно можно было вызвать Мусорка в гараж и оформить замену деталей... но это НЕИНТЕРЕСНО....

Пока еще не поздно вызывай.

DAMAGED · #48

да ладно... все будет нормально... сделаю так что самомому не отлечить ''где кто что тут делал''' ..... побольше веры в свои силы..... и силу инструмента

Димок · #49

DAMAGED пишет:

да ладно... все будет нормально... сделаю так что самомому не отлечить ''где кто что тут делал''' ..... побольше веры в свои силы..... и силу инструмента

У тебя клещи для контактной сварки есть?

DAMAGED · #50

как они выгледят.... но скорей всего в личном инструменте нету... пока что. .. а что у меня и полуавтомата нету... но скоро будет....

Димок · #51

Просто если ты мутить собрался с панелью верхней. То ее по любому клещами для контактной сварки приваривать нужно.
Выглядят ну почти так. Те что в магазинах продают подключаются к обычному сварочнику. Но всё же рекомендую не связываться с этим геммороем, а сделать официально через ГАИ. На оборудование денег больше потратишь.

Виктор · #52

[off]А сколько прибл. такие клешни стоят в У.Е.?[/off]

Димок · #53

[off]В уях незнаю в рублях от 6000. Короче если по курсу перевести примерно от 230 у.е. американских[/off]

DAMAGED · #54

Димок пишет:

больше потратишь.

и чем больше тем лучше.... свою би-би никому не доверю варить... ато и шпа-ть и уж тем более красить....