Посоветуйте сервис в МСК, переделать тормоза с 24 на 2410

[ss-stingray]

Да, где-нить на следующей неделе. Я отпишусь, когда буду распределение свободного времени знать.

добро ! до связи !

[Mortis]

Denes
Ну, положим, не на 5-й, а как минимум на 8-й, а то и на 12-й :). И обычных тормозов для просто остановки, кстати, хватает с запасом. Но вот если горка... С полной загрузкой машина даже включенный моторный тормоз (который заслонка, а не который ретардер) игнорирует. Поэтому пожженные на спусках колодки - суровая правда жизни.

[Master General]

Поэтому пожженные на спусках колодки - суровая правда жизни.

А также поведенные барабаны и сваренные манжеты в цилиндрах и закипяченная тормозуха. Достаточно с полной нагрузкой интенсивно но без блокировки остановиться на достаточно крутом спуске со скорости 130-140 км/час. Дым из передних тормозов гарантирован (хотябы пары тормозухи да будут) ))) Торможение двигателем 24/402 с К-126-Г(М) неэффективно поскольку система холостого хода не перекрывается а продолжает давать бензин. Одначе на спуске при торможении передачу лучше не выключать иначе фиг продавишь нормально педаль для остановки на большой скорости.

[WheelNuts]

Паша, ЭПХХ не помогает тормозить движком, только экономит бенз.
По поводу ужосов - ним разу не палил колодок и манжет,хотя после выходок на барабанах частенько появлялся запах тормозухи, впрочем без последствий. После перехода на 3102 - прошло.

[Master General]

Паша, ЭПХХ не помогает тормозить движком, только экономит бенз.

я езжу на газу и четко чуствую разницу торможения двигателем на бензине и на газу при кнопкой выключенной подаче газа . Разница ощутимая.
Варил и "жог" передние тормоза на спусках... Но это из-за передозировки скорости... Ехал бы спокойно и ниче бы не сжог. Кстати много раз сильно тормозил на ровной местности там так тормоза не палятся. Всетаки гора вносит свою поправку и неслабую. Ну и материал колодок тоже важен.

[Denes]

не скажи, на большегрузных машинах перед остановкой передачи до 2й понижают, т.е. едешь ты на 5й и тебе надо остановиться, переключаешь на 4-3-2, (по мере нагруженности помогаешь тормозом) а уж потом до тормаживаешь ногой

Denes, у тебя у самого то какой стаж,? Пишешь как будто ты 50 лет из большегрузного КРАЗА не вылазил.

Ну я пока только учусь, но уже успел то что говорил выше почувствовать конкретно на Урале.

[Mortis]

Denes
С полной загрузкой покатайся, почувствуешь разницу :).

[Punk24]

Ветку толком не читал,когда я своё карыто реанимировал,мне тоже такую херь несли что нечего не получится в итоге я вечером оттуда уехал с новым 151 карбом,баком без ржавчины,настроенным зажиганием и отличным настроением.Я ремонтировался в 15 тмп м Речной Вокзал если что пиши в личку или звони всё распишу,там механик Сашка сделает что хочешь главное ему на лапу дать,смысл в том мы с ним сразу сдружились у него не одна Волга была и он знает эту машину,я лавешки подкинул он сказал не ссать всё сделаем.Я думаю твоя ошибка в том что вилял,но это мои предположения иногда надо быть прямолинейней.Основная проблема в том со списанием Волг спецы почти все рассеиваются

[Mortis]

Да я уже сам взялся.