Знакомьтесь: АВТОВАЗ (глазами простого рабочего)

Пряник · #1

Цитата:
"Пока вся страна, запасшись попкорном следит за событиями на АВТОВАЗе, где объявлено о планах сократить до конца года 36 000 работников, попытаемся взглятуть на проблему качества продукта отечественного автопрома и конкурентоспособности с другой стороны, со стороны простого рабочего

Ну пока я, простой рабочий с вазовского конвейера, оказался без работы, то на вынужденном досуге опишу завод. Как мы дошли до такой жизни. Текст сырой и сумбурный. Так, что терпите.

Сразу замечу. Пишу несколько шифруясь. Не хочется засвечивать конкретное место моей работы. Опасаюсь мести со стороны администрации: Они не любят, когда рабочие выносят <сор из избы>.

С чего начать? Как ни странно, но первое, что приходит в голову это ДОМИНО. Игра в домино для вазовского работяги (а я пишу о мужчинах, женщины - отдельная тема) это:
как молитва для истово верующего. Играют при любом удобном случае. В том числе и в рабочее время, прячась от начальства. Играет ВЕСЬ ЗАВОД. Это поразительно, но правила игры со всеми специфическими терминами: <генерал>, <мордовский> - одинаковы по всему огромному заводу.

Собрания по качеству. Несколько лет назад были введены бригадные собрания по качеству. По вторникам. В рабочее время. На этих собраниях качество НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ. Говорят про дисциплину, про культуру производства (мусор). Но про качество не говорят. Рабочие вообще молчат. Выступают мастер и бригадир. Про качество говорить бессмысленно. Никакой разумный довод со стороны опытнейших рабочих администрация принимать в расчет не будет. Я начальник - ты дурак. Точка.

Пьянство. Русский народ пьющий. И вазовцы не исключение. Раньше пили больше. Падали замертво прямо на рабочих местах. Увольняли за это крайне редко. Наказывали лишением 13-ой зарплаты. Начальству пьяница работяга ВЫГОДЕН. Он на крючке. Такой не будет бастовать. Его можно заставить в выходной вскапывть огород на даче начальника. Ну и банально - покрыть его залет и взять с него деньги (себе в карман).

Воровство. Воруют с завода страшно. Что удивительно - воровство даже и не скрывают особо. При мне один известный на весь цех вор - обсуждал по сотовому свои дела. Свои воровские дела. Кто почем возьмет то, что он вывезт. Вывезет! То, что рабочие, пряча под одеждой, тащат на себе через проходную (большой риск попасться - досмотры-ощупывания, металлоискатели) - это наверняка меньшая часть украденного. Большинство краденого вывозится на фурах. Почему с этим не борется милиция и служба безопасности завода (ее возглавляет бывший спецназовец, штурмовавший в Афгане дворец Амина) - это и для меня вопрос:

Техника безопасности. ЧП на заводе происходят ежемесячно. Сотрясения мозга, ломают носы, пальцы. Режут руки. Все это скрывается. Рабочих начальники уговаривают оформлять производственные травмы как бытовые. 99% соглашаются.

Бузотеры из профсоюза Единство. К ним отношение большинства рабочих неоднозначное. Иногда посмеиваются как над сектантами. А если прижмет начальство - тут же вопрошают: А почему Единство молчит???
Второй вазовский профсоюз АСМ - продажный, соглашательский. Я много раз ходил на собрания профгруппоргов профсоюза АСМ. Говорят о чем угодно: путевки, талоны, помощь детдому - НО только не про проблемы вазовцев, связанные с работой.
Когда я стал пробивать, чтобы они исправляли недостатки на работе - меня успокаивали: разберемся, приходи завтра (на следующей неделе). А в очередной раз сказали: ЧТО ты хочешь??? Ну хочешь мы тебя на учебу пошлем. Я отказался. Профсоюзная учеба АСМ (я слышал) это немного теории и много алкоголя.

На профкомах же Единства (их я тоже посещал) - основная тема разговоров: суды. Активисты Единства постоянно судятся с администрацией. И не редко выигрывают. Есть еще честные/неподкупные судьи в Тольятти.

Работа на конвейере ужасно однообразна. Работают только одни группы мышц. Это не на здоровье. Человек становится придаточным механизмом к машине. Люди начинают совершать неадекватные поступки. Например: без повода орать во все горло.

Голова при такой работе - сама по себе (какие то тупые-вязкие мысли) - руки/ноги сами по себе. Я спасаюсь тем, что во время работы учу наизусть стихи - тексты песен. Хоть как-то загружаю мозг.

Поработав несколько лет на конвейере - рабочие становятся прям таки виртуозами своего дела. И, нарушая техпроцесс, начинают выполнять СРАЗУ две операции. Чтобы побольше отдохнуть.

Это меня сильно возмущает. Да работай ты как хочешь! Но я хочу работать как надо. Как положено. Спокойно.

А при совмещении - скачешь как сайгак. Зато потом <награда>: балдеешь (доминошками хлопаешь), а уже другой скачет.

Одно время я отказывался совмещать. Но через <мытье и катанье> перестал отрываться от коллектива. И сейчас работаю КАК ВСЕ. Нарушаю. Рискуя нарваться на ушлого контролера. Особенно опасен директорский контроль. Они имеют право штрафовать на сумму в два раза больше, чем обычный контроль:

В медсанчасти торгуют больничными листами. Ко мне за один месяц три раза подошли(!) рабочие - предлагали купить больничный. Посредники.
В вазовской поликлинике врач меня спрашивал: Как тебя лечить? Дешево и плохо?
Или дорого и хорошо?

Вазовские врачи могут послать больного купить в частную аптеку БАД (это типа гербалайфа). Также они направляют на лечение к местному целителю-жулику Макарову.

Не редко скорость конвейера значительно превышает технологическую. Это ясно без всяких <спидометров>. Если вся бригада начала перемещаться по ходу движения конвейера (на заводе это называется: <уплывать>) - то значит врубили дикую скорость. Ну и какое качество?? Тут только - только успевай. Естественно в такие моменты уже операции не совместить. Тут бы на одной своей не <уплыть>.

Кормят на ВАЗЕ: съедобно. С июня стали выкладывать на столы зубочистки. А вот горчица исчезла. В этом году столовыми стала заведовать компания КорпуссГрупп. Произошел передел власти. Повара чуть ли не байкот новой власти устроили.
Но я то помню, как эти повара плотной группой шли с завода домой. У каждой в руках огромные сумки. А что там - знали все. Краденые продукты.

Вазовцы - это дикая сила. Надо видеть, как они штурмуют автобусы после работы. Словно тех, кто не займет место - будут пытать. А тем, кто не попадет в автобус - ждет мучительная смерть. Отрываются пуговицы и ремешки часов. Ломаются клипсы у чехлов сотовых. Озверевшая, оголтелая толпа ломится в двери автобуса.

Перед приездом на завод (точнее - прилетом на вертолете) Путина - конная милиция разогнала проституток на Московском проспекте, который примыкает к заводу.
Московский проспект в Тольятти это как Тверская в Москве. <Девушка с Московского> синоним проститутки.

Я тогда подумал, а ведь встанет завод - проституток будет СТОЛЬКО, что бэтээры придется использовать:

Всех нищих с перекрестков дорог тогда тоже выгнали.

В туалетах цеха 45-3 все двери исписаны проклятьями в адрес начальника цеха Б-а.
Почерка все разные. Этот начальник, разговаривая с возмущенными рабочими - всегда демонстративно пишет их на диктофон.

Тех рабочих, что пытаются качать права - посылают работать в другие бригады. Иногда - в другие цеха. Это словно ссылка. Так, как работы везде разные. А специальность у всех - одинаковая. Слесарь механо-сборочных работ.

В конференцзале на заводе (на 7-ой вставке) в перерыв во 2-ю смену собрались мастера (рассказывал мне человек, которому я доверяю) и на большом экране смотрели порнофильмы.

На заводе мне приходилось выполнять работы, где была реальная возможность погибнуть - стать инвалидом. Бог миловал:
Практически каждый год на заводе гибнут люди. Нарушение ТБ. И умирают прямо на заводе. На вставках вывешивают некрологи. Зачастую это молодые парни.

1-я и 2-я смена: земля и небо. В первую смену, когда на заводе все начальство - народ более/менее поддерживает дисциплину. Во вторую - откровенно расслабляется. Во вторую смену можно безбоязненно нарушать правила ношения спецодежды - НЕ БЫЛО случая, чтоб кого либо наказали. Директорский контроль поймал рабочего - тот работал в рубашке с коротким рукавом. Наказание: лишили 50% премии (это около 2000 рублей). Мастер при контролере сказал рабочему: Во вторую смену можешь так работать(). Но не в первую.

(Ну это дела минувшие. В этом году только 1-я смена работает. А в данный момент - вообще ни одна).

Раньше на ВАЗе жили бомжи. В нашем цехе я знал троих. Ходили по заводу в спецодежде. Бритые. Чистые. Жили они на заводе. Где-то ночевали/прятались от ментов. Крыша над головой. Можно помыться в душевых. В столовых - объедки. Рабочие их жалели - подкармливали, наливали. Говорят - бывшие работники ВАЗа.

Потом они исчезли. Переловили наверно.

Тот, кто работает на Южной стороне завода - не мог не видеть на проходной мужичка с гармошкой. Играет неумело идущим на работу - деньги ему за это кидают. Бывший вазовец. Пенсионер. Я его помню. Видел, когда он еще работал.

И как итог: Вы только не подумайте, что АВТОВАЗ это кошмарное место. До ВАЗа я сменил несколько работ. Ответственно заявляю: Завод - самое стабильное место работы.
Хотя были места, где я зарабатывал в пять раз больше, чем на заводе. Но это РИСК.
Риск нарваться на налоговую и бандитов. Теневая экономика.

Поэтому ответственно заявляю: Завод - самое стабильное место работы для простого человека, без блата. Где можно ЧЕСТНО заработать свою трудовую копейку. Политую потом. А иногда и кровью.
ВОТ его ГЛАВНОЕ преимущество перед всеми этими фирмешками и ООО."

-взято из ЖЖ

#2

в принципе, ни о чём ...

Пряник · #3

ну хотя бы понятно отчего нашемарки такое Г стали после развала совка

Испытатель · #4

Работал я и вся моя семья на заводе, кстате тоже к автопрому имеет отношение, могу сказать что ни чего не изменилось!!!!!!!!!!!!!
завод был и останется заводом: работяги как и раньше будут работать и получать бабло за то что они просто есть, бездельники как и ранише продолжат дуру гнать и жаловаться на жизнь, мелкие начальнички продолжат падворовывать, а крупные законно и бобольше.
Качество....... а каму оно надо?
Кто бы купил 3111? Я бы нет! Да за такие деньги мне бы хватило 3-4 годовалого немца (классом так А6, М5 или CL),а может и новенького бюджнтного!!! Я не привык к роскоши! Я, могу ездить и на волге, но новая это лишняя трата денег. Я могу поднять старую на уровень новой вкладывая меньше и постепенно. Хотя я щупал такую, хороша зверюга, одна из первых.

Мораль проста: мы дожны понимать, что завод - это не предприятие приносящее прибыль за счет продажи выпускаемой продукции, а средство зарабатывания денег насамом заводе и не важно что он делает и как, а вот от этого страдоем мы, конечные потребители.

Хотя почему ростет продажа китайских и корейских авто? чем они лучше? Те что реально дорогие да, но до евро уровня им далеко. В одной ценовой категории наши не уступают. А дело в том что на азиата можно поставить хорошую запчасть, т.к. его корни из европы, не важно что эти корни древнее наших 24-ок. И кто виноват в этом.

А вообще то верно, "разговор ни о чем..."

#5

Все как и на любом другом заводе.

Пряник · #6

ну не знаю тогда ... лично меня такое отношение к изготовлению таких весчей, как автомобиль, слегка пугает ... уж лучше тогда как нибудь сам и потихоньку

#7

У нас так МИГи собирали (а может и собирают до сих пор).

Пряник · #8

не не не не не не не неееееее Дэвид Блэйн ! я был на Соколе, там адекватные работники. Я туда даже "Ынженером-чЫртежником" чуть не устроился потом

Крамольник · #9

Сегодня был на авторынке.Наблюдал сюжет в тему на пятаке , где торгуют новыми ТАЗами . Покупают 99ую коричневый металлик , заводят- не заводится , даже не схватывает . Постоял минуту, так и не завели , покупатели ушли

Дрова короче ,а не автомобили .

Firebird 18-44 · #10

Все прально написано... если б мы делали машины, так же как и бухали, то нам бы цены не было. Но в этом случае одно другому таки мешает...

Dr. Mind · #11

В России теперь уже не нужно производить машины, даже, я бы сказал, НЕЛЬЗЯ!
А то, что коррупция процветает на каждом заводе, так это давно известно....

Странник · #12

В этом году столовыми стала заведовать компания КорпуссГрупп.

В Дзержинске знаю минимум три столовки которые тоже перешли в ведение этой компании.

valioot · #13

Dr. Mind писал(а):В России теперь уже не нужно производить машины, даже, я бы сказал, НЕЛЬЗЯ!
А то, что коррупция процветает на каждом заводе, так это давно известно....

Ты говоришь что машины делать нельзя а вагоны?Я работал на вагоноремонтном заводе и нераз после сборки нового вагона между лобовой стеной и боковой щель шириной в два больших пальца и эта щель заваривается двумя-тремя кусками проволоки.и это чудо выкатывается за пределы завода!......Вдоль ж.д.я больше ходить не буду!

Пряник · #14

так что же получается ? жить ваще страшно стало ?

Странник · #15

Пряник писал(а):так что же получается ? жить ваще страшно стало ?

Не просто страшно - опасно для жизни. 3-го января в 10-20 в "Карусели" у лесного городка купил сметану Шахунского молокозавода (270км от НиНо) произведённую 3-го января в 10-00. 270км с конвеера до прилавка за 20 минут - неслабо.

Dr. Mind · #16

Странник писал(а):
Пряник писал(а):так что же получается ? жить ваще страшно стало ?
Не просто страшно - опасно для жизни. 3-го января в 10-20 в "Карусели" у лесного городка купил сметану Шахунского молокозавода (270км от НиНо) произведённую 3-го января в 10-00. 270км с конвеера до прилавка за 20 минут - неслабо.

Рекордная скорость была показана сметаной от Шахунского молокозавода! Приз в студию....

а вот в жару не могут привести песок для асфальта, зато как начинается дождь (а перед выборами единой россии даже снег не помеха) начинают усиленно класть этот асфальт! А губернатор в это кризисное время сидит далеко за границей (в кризис когда ВВП просил особо не светиться) и повторяет, что его уже достали с этими дорогами...пока такое во власти будет, нашей стране производить нельзя вообще ничего!!!
P.S. если кого задел, извините: накопилось что-то...

Пряник · #17

ну про сметану всем давно известо известно , что это тупо перебивка "позавчерашней" даты на "сегодняшнюю", абы продавалась ... кстати, никогда не обращали внимание, что рядом с супермаркетами, в контейнерах продуктов никогда просроченых нет и бомжи туда даже не появляются ?

Dr. Mind · #18

Зато возле рынков даже вне контейнеров полно всяких помидоров, которые даже бомжи не берут

h.2.o · #19

Интересно?, а сколько лет этот "писатель" отроботал на этом ВАЗе? и как скользил по жизни Белой Вороной или лицемером?

Nazdar · #20

Автор начал работать на ВАЗе еще в прошлом веке.

"скользил по жизни"? Это как понимать? Пальцы веером: Ты кто по жизни будешь??

Шакалом Табаки, подхалимом, лизоблюдом, лакеем, шестеркой я не был.

Не таким как большинство? пожалуй.