Клуб владельцев ГАЗ 24

Двигатель 24Д. Заменил прокладку ГБЦ (с герметиком + доп. красный герметик), подсоединять радиатор с патрубками пока не стал. Оставил на сутки. На следующий день пришел проверить проделанное путем кратковременного запуска двигателя без охлаждающей жидкости. В итоге из помпы в такт двигателя стали выходить отработавшие газы.
Снова разобрал, отдал ГБЦ на шлифовку, купил новую прокладку с греметиком, собрал - снова отработавшие газы в системе охлаждения.
По воле случая, достался мне более свежий 24Д. Перекинул двигатели, завожу новый так же без радиатора - снова тот же дым из помпы))) Поменял и там прокладку ГБЦ ничего не поменялось. Совпадение? Или я что-то не так делаю? Момент затяжки соблюден, прокладки брал разных фирм (мало ли в них дело).
Везти на опрессовку?

А в чем суть заводки двигателя без радиатора?? Вообще непонимаю нафига это (без жижи) люди мотор мучают...
Поставить радиатор и залить жижи - делов на полчаса, и теплового удара не будет. Ну, допустим, протечет, ну так же все наглядно и видно...

-- 03 окт 2017 23:13 --

Ааа, кстати вспомнил, когда на моём УАЗке еще не было тосола, а заводить приходилось и в -25гр.С (давно это былооо), из заливной горловины как раз выходил типа дым или пар, я не знаю что именно...

Ну вообще при заведении без патрубков, как бы, будут испарения антифриза в виде пара выходить

villlka27 писал(а): стали выходить отработавшие газы.

А это точно отр. газы или парит?

Тему в юмор

Metalstorm писал(а):Тему в юмор

Предлагаешь обсудить, насколько красный герметик необходим, чтоб не пробивало прокладку?