Клуб владельцев ГАЗ 24

На выходе от маслонасоса в блоке, где штуцер вкручивается с клапаном масляного радиатора. Что делать? Было у кого подобное? Двигатель 24Д. Это ж полная подляна, мотор две тысячи после капиталки.

все как обычно, ищем или точим новую, ремонтную шпильку - с одно стороны что бы была как родная, с другой с большей резьбой. в блоке отверстие рассверливается и нарезается резьба под большую часть шпильки.

-- Пн авг 26, 2013 9:32 am --

вот фото для наглядности что бы понять о чем речь:

чел штуцер сорвал, а вы ему шпильку ввёртываете

Благодарю за внимание. Сорвал резьбу в блоке. В чем и засада. Только что прощупал нутро как смог. Там, на конце еще четыре витка живой резьбы имеется Мало, если учесть что на штуцере 13 витков резьбы, и вся она входит в блок. И вот думаю: заказать новый штуцер с удлиненной резьбой, или не пытать судьбу да перерезать резьбу в блоке на размер больше. Но тогда головняк с трубкой, отводящей масло на фильтр. Там канавка внутри глубиной около миллиметра. Если развернуть соединительное место трубки под новый диаметр штуцера, то не останется канавки для прохода масла. Вот и думаю: переделывать при этом нижний узел крепления трубки, или испытать судьбу и выточить удлиненный штуцер.
Вопрос то че задал. Может у кого было сие, да посоветует кто че.
А проблема, собака - в длинном стартере и кранике масляного радиатора. Ну никак не мог снять стартер.
Пришлось крутить штуцер туда-сюда, вот и докрутился....

Сильно увеличить размер отвестия, нарезать резьбу, и сделать туда ремонтный ввертышь.

Баварец чем дело закончилось?