Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно в книге по ремонту 402 двигателя, нарисовано как правильно устанавливать кольца из комплекта:



Покупаем комплект SM колец, в упаковке ЗМЗ Двойной ресурс:



Читаем на упаковке рекомендацию следовать инструкции по установке. Открываем коробку и внутри обнаруживаем "инструкцию" также в картинках:

http://www.uazobaza.ru/photos/3410_1.jpg

Как видим первое кольцо идет с выточкой, причем на самом кольце есть маркировка "ТОР" которая как раз на стороне выточки.... Второе кольцо идет сплошным.

Как видим квест не сходится Картинка из книжки противоречит картинке в упаковке ЗМЗ....


Можно сказать что в упаковке просто кольца 1 и 2 просто поменяли местами... Возможно.

Но против такой логики есть два обстоятельства.
- Надпись ТОР на кольце как видно со стороны проточки, а по картинке ЗМЗ проточка должна быть снизу.
- В комплекте Костромской ПОН где уже надеты кольца на поршни, второе кольцо также одето без проточки.

Уважаемые ГУРУ как же правильно ставить кольца? Строго по букварю?

Все сходится. Принципиально то, что выточка должна смотреть вверх. А то что у другого производителя верхнее кольцо с выточкой, а нижнее без - это уже его задумки. Следуй картинке производителя.

СержНовоч

Да наверное Вы правы... Посмотрел портянку от ЗМЗ http://gaz-motors.ru/wp-content/uploads ... 86x300.jpg там расписано про кольца в картинках.

Что интересно кольца бузулук оба компрессионных без выточки. А у SM верхнее стальное (именно оно с выточкой) а нижнее компрессионное чугунное (без выточки).

И кстати кто знает в чем смысл полукольца типа проволочки на средней части сборного маслосъемного кольца?

Надписи на кольцах означают не порядок, а ориентацию, т.е. этой стороной вверх.

Mortis

Так о том и пишу, ТОР там где по книжке ГАЗ должно быть низ, а по рекомендации ЗМЗ верх.

BT878A писал(а):Так о том и пишу, ТОР там где по книжке ГАЗ должно быть низ, а по рекомендации ЗМЗ верх.

Вот опять ты неоднозначно говоришь!
Производитель определяет, какое кольцо ставить первым(верхним, ближе к камере сгорания), а какое - второе (нижнее, дальше от камеры сгорания). А вот каким в профиле будет каждое из колец - прямоугольным или с выточкой(так называемый "L-профиль", всегда ориентируется выточкой к камере сгорания, о чём и говорит надпись ТОР) - это уже их особенности конструкции, как и материал(чугун, сталь) и покрытие рабочей поверхности(хром,лужёные, голые).

-- 17 янв 2013 17:23 --

BT878A писал(а):И кстати кто знает в чем смысл полукольца типа проволочки на средней части сборного маслосъемного кольца?

Расширитель, типа упругий элемент.

Верхнее кольцо , чаще стальное , хромированное (т.к. работает при более высокой температуре), ставится выточкой вверх , т.к. при сжатии приобретает небольшую конусность , которая облегчает работу при подъеме и , компенсируясь(распремляясь под давлением и от температуры), улучшает уплотнение при рабочем ходе. Второе колцо , чаще чугунное , луженое для лучшей и более быстрой приработки .

СержНовоч дядя вова

спасибо огромное!

дядя вова писал(а): Верхнее кольцо , чаще стальное , хромированное (т.к. работает при более высокой температуре), ставится выточкой вверх , т.к. при сжатии приобретает небольшую конусность , которая облегчает работу при подъеме и , компенсируясь(распремляясь под давлением и от температуры), улучшает уплотнение при рабочем ходе. Второе колцо , чаще чугунное , луженое для лучшей и более быстрой приработки .

Еще имеет место то, какая выточка - наружная или внутренняя. Если внутренняя - то она смотри вверх, если наружная то вниз.

полезная инфа, как раз предстоит менять кольца..