Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно, какие поршни порекомендуете, товарищи?
Двиг 402. карб 135. Башка пильнута(без фанатизма), коллектор-башка без ступенек.

Я сторонник ЗМЗ-шных.
Как владельцы иномарок стараются ставить оригинальные запчасти, так я поступаю и с волгой. Всё оригинальное (если продавцы не обманули)

Что ж, такое мнение широко распространено. Хотя каких-нибудь аргументов в пользу ЗМЗ(любых запчастей), кроме "оригинальности", я никогда не слышал.

А из чего выбираем-то? Из костромских и ЗМЗшных? Дык они по большому счету одинаковые.

Mortis, а больше не из чего?(((

Ну почему, есть еще ковка МАМИ и поршни СССР, видимо с ГАЗ-53 (как выяснилось легче на 30-40гр. чем новодел). МАМИшные легче на 50-60гр.

Ну да, только это все достать уже намного сложнее.

Да ладно, ладно!!! Ковка, МАМИ... СССР.... Все понл) Из доступного что лучше? Какие по весу более менее бьются?

Я ж говорю, практически один в один.

Ходил на сайт МАМИ. 3500 - комплект. Учитывая стоимость покраски, не такие уж великие деньги. Кто ставил - отзовитесь, распишите!

зачем ковка на не трубированном двигателе? лишняя трата, да и прогреваются они дольше

Можно подумать, кованые поршни тока на турбо ставят)

-- Ср июл 13, 2011 10:51 am --

Хотя, целесообразность, конечно...

по-моему мнению дрыгатель не так часто преребираешь что б экономить на поршнях. Обойдутся ЗМЗшные поршни в 1.5 рубля. МАМИшная ковка - 3500. Есть смысл эконимить эти 2 тысячи? Дважды с девушкой в кино не сходить, но зато двигатель всяко приятнее крутится будет - всё же 135ый карб тому способствует.

Тут вопрос, что они(кованые) дадут на свои 1500, если ни фига, кроме понта, то не в том возрасте, чтобы понты колотить). А с девушками в кино у меня сын ходит) Я тока если на блядки)

По поршням есть такая тема, короткий поршень + шатун от 421-го мотора:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... 5%E2%E0%FF
Всё это хозяйство вывесить грамм/в грамм.
Ко всему этому прибавить 25-ый распредвал:
http://okb-dvigatel.ru/product/dc402.phtml
Пильнуть голову под 95-ый бензин и поставить вот такой карб:
viewtopic.php?f=36&t=74065
или такой:
viewtopic.php?f=36&t=74068
Феррари конечно не получится,но будет достаточно бодро.

Ставить в околостоковый мотор кованые поршня смысла ноль. К тому же, ковка требует в два раза большего зазора поршень-цилиндр, со всеми вытекающими последствиями на плохо прогретом моторе. А литьё и на турбо неплохо живет - турботазы тому пример.

Rodder писал(а):По поршням есть такая тема, короткий поршень + шатун от 421-го мотора

Вот это уже интересно! Остается выяснить, есть ли они в свободном доступе в любом уазовском магазине, да еще и ремонтные)

-- Пт июл 22, 2011 7:31 am --

Еще интересно, как поршни и шатуны развешивают. Ну, где и насколько можно сверлить, где и насколько стачивать. Никто не обладает ссылочкой на такой материал с фото?

esveka писал(а):Вот это уже интересно! Остается выяснить, есть ли они в свободном доступе в любом уазовском магазине, да еще и ремонтные)

В магазины они не попадают, насколько я понял. Я писал Диме с Уазбуки в личку, он переправил мне комплект шатуны+поршни+пальцы. Новые 402-е гильзы купил сам.

Сегодня спрашивал короткие УМЗешные поршни в 2-ух магазинах. Как и ожидалось, о них и не слышали( Но в одном из магазинов сказали, что бывают короткие ПАЗовские. Их, типа, тож на уазики ставят. Кто что слышал?

По высоте они должны быть такие же, как на 421 и 410 моторы.

Ну да, он, наверное, 3-хлитровые уазики имел в виду.

-- Вт июл 26, 2011 20:31 pm --

А в сторону импортных поршней никто не смотрел? Неужели какой-нить federal mogul не выпускает чего-нибудь похожего?

Federal mogul много чего выпускает, и не только они, но это уже другие деньги.

Самое прикольное, что это уже не всегда так. Часто и наоборот бывает. И качественней и дешевле.

Federal mogul много чего выпускает, и не только они, но это уже другие деньги.

А можно поподробнее, если не сложно. Касательно импортных аналогов порневой для 402.

esveka
Единственное, что я нашел у буржуев с 92мм поршнями - какой-то из субаровских движков. Но там поршни короткие совсем.

Дык, что ж тут сделаешь... В любом случае, спасибо тебе, Олег.

-- Пн окт 10, 2011 10:20 am --

Заказал-таки короткие УМЗешные поршни.
PS. Допустил сейчас опечатку в слове "поршни": написал "порши". Может, неспроста опечатался?

-- Пн окт 17, 2011 21:05 pm --

Урря! Приехали укороченные уазкины поршни) Взвесил: 1 - 508 гр., 2 - 510, 3 - 510, 4 - 512. Уравнивать?
Пальцы - все по 162 гр.
Кстати, на уазбуке про костромские поршни пишут, что они китайские! "Мотордеталь" перевела производство в Китай. Дома только гильзы делают.

Улыбнуло: литье поршней в домашних условиях)
http://www.youtube.com/embed/Onob4PZ2MpI

-- Ср окт 19, 2011 21:30 pm --

"Пришельцы" уазовские)