 |
 |
А какое можете посоветовать масло для промывки ??BocharOFF писал(а):Пробовал, много раз, ничего страшного не произошло. Кстати, ещё не забыли, что завод изготовитель рекомендует каждую вторую замену масла сопровождать промывкой?
Не на поршни смотри, а под клапанную крышку! Какая там дрянь, такая и везде! Если толстого слоя шоколада там нет по углам, то можно и промыть, тем более инструкция рекомендует промывать промывочным маслом. Сам никогда за 250тыс не промывал, при КРД за раз все отмыл. )redhand_13th писал(а):Ну, поршни я видел через свечное отверстие - чёрные. Думаю и нагар соответствующий на них.
..
Даже после промывки вид картера может удивить))) Тем более если снимать картер, то и промывать особого смысла нет - основное гуано скапливается там. Можно снять/помыть картер, клапанную крышку, крышку толкателей, а дальше можно уже и полусинтетикой, масло с моющими присадками помыть с своевременной заменой.redhand_13th писал(а):Да можно и картер потом снять, чтобы уж наверняка вычистить.
А какая разница, с чем смешается свежее масло, с промывочным, или с ЛАВРо-масляной смесью? Если уж на то пошло, то вообще нет смысла менять масло. Оно же с неслившейся отработкой смешается, и сразу загрязнится!Ioshka писал(а):Безопаснее 5 минуткой ЛАВР промыть если так уж хочется
Много лет езжу на Лукойле , 10w40 - полусинтетика , нигде "гуталина" нет , т.к. современные масла имеют моющие присадки . Промывкой НИКАКОЙ , не пользуюсь. Просто не перегреваю мотор и раз в 10 тыс. меняю масло. Даже старый мотор после 2 смен масла внутри выглядет намного чище , чем до того . Дизельные масла - хороши , но требуют более высокой температуры в камере сгорания , иначе образуется нагар ( повышенный износ поршневой ) и вероятность появления калильного зажигания (ездили в свое время на камазовском ,когда была проблема с маслом).
Промывка смывает отложения , которые , частично МИНУЯ фильтр, идут в коленвал ,вкладыши и т.д. , что может привести к закупорке каналов и другим неприятностям,кроме того , почти 1 литр - остается в системе . Но решать , как всегда - вам . 
Снять, я имел ввиду после промывки, чтобы вычистить)Ioshka писал(а):Даже после промывки вид картера может удивить))) Тем более если снимать картер, то и промывать особого смысла нет - основное гуано скапливается там. Можно снять/помыть картер, клапанную крышку, крышку толкателей, а дальше можно уже и полусинтетикой, масло с моющими присадками помыть с своевременной заменой.redhand_13th писал(а):Да можно и картер потом снять, чтобы уж наверняка вычистить.
" И это - правильно". Кстати , Лукойл пользует Шеловские присадки , правда - не все , к сожалению. 
