Клуб владельцев ГАЗ 24

Форумчане, здравствуйте !!

Случилась беда - пропало давление масла. Движок 2401. Случилось так - выехал из дома, проехав сотню метров смотрю, лампочка горит и стрелка индикатора давления в "0". Проехав около 1км остановился, думал мож провод от датчика. Проверил - в норме. Вывернул датчик, проверил манометром - стрелка лежит. Медленно поехали домой.. Звук работы движка изменился на какой-то суховато-звонкий.

Я так понял, что масляный насос 402 и 2401 не совместимы. Если так, то какой можно поставить ?? Друг подсказал, что в УМЗ 417 такой же.

А можно ли, не снимая картера, определить, в насосе дело или в его приводе ??

Как быть, что и где щупать, в общем ??)

redhand_13th писал(а):Я так понял, что масляный насос 402 и 2401 не совместимы.

Кто сказал, что несовместимы?
По запчастям - нет. В сборе - без проблем.
Только вчера мне установили новый оригинальный заводской маслонасос ЗМЗ для двигателей семейства 402 на мотор ЗМЗ-24Д.
На ХХ давление 2.0, в движении 4.0.
Было на старом родном ХХ - 0,2 на ходу 1,8.
Правда вкладыши тоже менялись.

redhand_13th писал(а): Медленно поехали домой.. Звук работы движка изменился на какой-то суховато-звонкий.

И сколько вы так км. ехали до дома?

Самоварыч писал(а):И сколько вы так км. ехали до дома?

Около 3-5 км..знаю, что плохо(

-- Вс апр 03, 2011 20:17 pm --

Самоварыч, в сервисе дело было ?? Если да, то скок денег попросили ??

На яму, снимай поддон двигателя, ищи проблему, хорошо если найдешь быстро, пусть в том же насосе. Может редукционный клапан заклинил, может привод оборвало, может маслозаборник оборвало. Насос от 402го подходит.

Прежде чем снимать поддон надо снять привод и убедиться в целосности граней на шестиграннике.
На будующее, если горит лампочка давления масла ни в коем случае не надо добираться до гаража своим ходом даже 1 км, дороже будет ремонт.

У нас оторвался маслоприёмник, доехали до дома 30км, это было при пробеге 180тыс.км. На ремонт двигатель вынул на 250тыс.км. Это так, к слову, я не пизываю ездить без давления!

Тоже думал снять трамблёр и привод поглядеть для начала. Грешу на него. На днях разберу - сообщу.

-- Вт апр 05, 2011 22:49 pm --

Снял трамблёр и привод. На шестиграннике прилично рёбра обточились, практически круглый стал. Купил новый на 17р, поменял, но не пробовал - завтра отпишусь вечерком). Может повезёт, и не придётся менять насос..

-- Ср апр 06, 2011 22:46 pm --

Поменял шестигранник привода масляного насоса и всё заработало. Всем спасибо ;)

Снимаешь датчик и прогоняешь стартером)))Коли не брызжет из дырки,значит дело масло насосе!!!!!!!!!!!!

Короче поставил новый распредвал, расточил коленвал,собрал движок ,а давления на холостых моргает,при газе в пол,поднимается до одного.После этого снял, маслонасос,а там на его сетке все забито,то ли матерчатой ветошью то ли не знай чем,а в поддоне как буд то песка насыпали,всякие осколки и крупные частицы.Поставлю новый насос,только вот как бы не зря это было.

ПАРОВОЗ писал(а):то ли матерчатой ветошью

Эт из тряпочных говнофильтров.

Так фильтр должен очищать,а не засорять,получается это все прошло через всю систему смазки Я проехал всего 20км(и 4 часа на хх работы) на новом фильтре и новом масле с откапиталенным движком, а там грязи как будто я уже десять лет без ремонта езжу.Выбирал масло насос в 3 магазинах ,в итоге у всех люфты (думал выкину прокладку ,а там ее и нет) больше чем у моего старого, продавцы сказали что щас все такие.Купил насос крафт(типо не нашего производства) поставил,слил масло с отстойника фильтра,а там слися густой никрол,поставил новый тряпочный говнофильтр (другого не продают),завтра залью новое масло.

ПАРОВОЗ писал(а): новый тряпочный говнофильтр (другого не продают)

Продают бумажные. Такие и надо брать.

Я, кстати, тоже новый насос когда купил, разобрал его не обнаружил в нем регулировочной прокладки вообще. Просто крышка насоса отполирована до зеркального блеска. Прокладки нет:(. Перед тем как поставить, буду делать стенд для проверки. Тут кто то уже его принципиальную схему выкладывал...

А что там схемы той - на выход манометр и жиклёр, согласно мануалу. Вот скорость вращения чем задавать и контролировать, вопрос. Я крутил дрелью и сравнивал два насоса между собой, выбрал лучший.

СержНовоч писал(а):А что там схемы той - на выход манометр и жиклёр, согласно мануалу. Вот скорость вращения чем задавать и контролировать, вопрос. Я крутил дрелью и сравнивал два насоса между собой, выбрал лучший.

Так в принципе и собирался сделать;)