Клуб владельцев ГАЗ 24

Имеется штатный стакан масляного фильтра на двигателе 2401 . Поскажите как сменить фильтр . Может у опытных своя техника , что позволяет меньше запачкаться . Если можно подробно опишите , что надо открутить , на что обратить внимание . Какой фильтр лучше купить .
Перед созданием темы просмотрел форум , F.A.Q ,пользовался поиском в инете , читал книги ( в тех , которые у меня есть описуется только устройство фильтра ) . Буду благодарен за адрес с ответом на вопрос.

Boris Nic, откручиваешь нижнюю пробку на стакане, сливаешь масло, откручиваешь верхнюю колпачковую гайку на 24, снимаешь крышку, меняешь фильтр, закручиваешь пробку, заливаешь в стакан масло, закручиваешь крышку. Аллес! Ничего нового не изобретено.

Таргитай писал(а):заливаешь в стакан масло

Желательно еще бензина плеснуть в стакан, что бы говно всякое смыть со стенок стакана.

Спасибочки . Теперь буду знать с чего начинать .
А в магазинах какой фильтр спрашивать . Ну там маркировка какая на наши машины.

Волга, москвич, они одинаковые.

Boris Nic писал(а):А в магазинах какой фильтр спрашивать

Фильтр лучше купить БИГ GB-117, и не забудь ремкоплект прокладок, резиновые колечки.

Желательно еще бензина плеснуть в стакан, что бы говно всякое смыть со стенок стакана.

только главное бензина не перелить, чтобы в центральную трубку не утекло вниз.
а так, стакан желательно начисто вычещать.
конечно если не промыть - хуже не должно стать, но мало ли какая там нечесть поселилась. в нашей стране всё возможно

Я при замене фильтра ленюсь сливать масло с стакана.Когда после 100тыс. разбирал мотор и заглянул туда, то оказалось,что там грязи практически не было.Главное-чтобы резинки целы были,и масло мимо них и фильтра не шло в магистраль.

А я у меня нижняя гайка отказывается откручиваться и потому при замене вычерпываю из стакана подручными средствами
И при каждой замене фильтра меня резинки и медную шайбу под верхней гайкой.

lostvegas писал(а):А я у меня нижняя гайка отказывается откручиваться и потому при замене вычерпываю из стакана подручными средствами

Выкручивать центральную трубку можно - масло стечет в поддон картера двигателя.

А как оно туда попадёт? Из фильтра масло может попасть по трубке только в масляную магистраль, других выходов нет!

lostvegas писал(а):А я у меня нижняя гайка отказывается откручиваться и потому при замене вычерпываю из стакана подручными средствами

Видел как на сервисе откачивали пластмассовым шприцом (где-то на 0,5л) со шлангом вместо иглы, сказали, что такие ветеринары используют.

Процедуру описали подробно. я откручиваю наоборот. сначала гайку сверху потом вынимаю фильтр вместе с прокладками и пружиной и шайбами, сливая отстой из стакана а потом все собираю с новыми прокладками. но мадную шайбу новую обязательно отжечь на газу. тогад точно не потечет. и если не текло до этого то пометь корпус и крышку что бы потом по меткам ставить а не как попало крышку относит. корпса.

Газ-2401-78 писал(а):

lostvegas писал(а):А я у меня нижняя гайка отказывается откручиваться и потому при замене вычерпываю из стакана подручными средствами

Видел как на сервисе откачивали пластмассовым шприцом (где-то на 0,5л) со шлангом вместо иглы, сказали, что такие ветеринары используют.

Последний раз так и делал, тока под рукой был шприц на 20мл, пришлось им в несколько заходов.
А остатки уже ветошью убрать насухо.

я всегда выкручивал центральную трубку и масло стекало в поддон. кто не верит- пусть сольет масло из поддона, а потом отвернет трубку- потечет из поддона.
а сейчас уже перешел на нормальные фильтры , металлические картриджи, как у большинства, установив переходник.

а сейчас уже перешел на нормальные фильтры , металлические картриджи, как у большинства, установив переходник.

А смысл в этом есть?

Газ-2401-78 писал(а):Видел как на сервисе откачивали пластмассовым шприцом (где-то на 0,5л) со шлангом вместо иглы, сказали, что такие ветеринары используют.

Называется шприц Жанэ. Удобная вещь, кстати, постоянно пользуюсь если надо сменить-долить масло в коробку или мост.