Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Первое: отсоединяем минусовую клемму АКБ во избежание замыкания.
Откручиваем передний номерной регистрационный знак и вставляем заводную рукоятку.
Отщёлкиваем 5 зажимов воздушного фильтра (карбюратор К-151) К-126 у кого стоит откручиваем сбоку скобу торцовым ключом на 10 при этом другим ключом на 10 придерживаем другую сторону от проворачивания.
Далее К-151 три гайки на 10 воздушного фильтра а у К-126 над верхней частью хомут отвёрткой.
Снимаем воздушный фильтр.
Откручиваем ключом на 10 гайку крепления тросика газа.(к-151).
Перекуриваем.
Откручиваем передний номерной регистрационный знак и вставляем заводную рукоятку.
Отщёлкиваем 5 зажимов воздушного фильтра (карбюратор К-151) К-126 у кого стоит откручиваем сбоку скобу торцовым ключом на 10 при этом другим ключом на 10 придерживаем другую сторону от проворачивания.
Далее К-151 три гайки на 10 воздушного фильтра а у К-126 над верхней частью хомут отвёрткой.
Снимаем воздушный фильтр.
Откручиваем ключом на 10 гайку крепления тросика газа.(к-151).
Перекуриваем.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Покурили - Молодцы. Поехали дальше.
Берём отвёртку и откручиваем тягу воздушной заслонки.
откручиваем хомут и снимаем резиновый патрубок с клапанной крышки.
Снимаем резиновую трубку с вакумника (трамблёра или карбюратора кому как удобней)
Берём отвёртку и откручиваем тягу воздушной заслонки.
откручиваем хомут и снимаем резиновый патрубок с клапанной крышки.
Снимаем резиновую трубку с вакумника (трамблёра или карбюратора кому как удобней)
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Заводной рукояткой прокручиваем ДВС по часовой до совмещения третьей риски (по часовой третья !!!) ВМТ. совмещаем её с отливом.
Берём Щуп ищем 0,35 и 0,40 ключ на 14 и отвёртку.Щупом на 0,35 смотрим зазор 1 клапана.
Если зазор большой или маленький,ключом на 14 отворачиваем гайку и отвёрткой добиваемся того,чтобы щуп мог слегка внатяг скользить.
Берём Щуп ищем 0,35 и 0,40 ключ на 14 и отвёртку.Щупом на 0,35 смотрим зазор 1 клапана.
Если зазор большой или маленький,ключом на 14 отворачиваем гайку и отвёрткой добиваемся того,чтобы щуп мог слегка внатяг скользить.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Отрегулировали 1 цилиндр - молодцы.
Далее проворачиваем заводную рукоятку на 180градусов.
1 фото ВМТ 2 фото поворот на 180 градусов.
После поворота заводной рукоятки проделываем ту же самую операцию со вторым цилиндром,при этом не забываем что 1 и 8 клапана по мануалу зазор выставляем 0,35 а все остальные 0,4
Далее проворачиваем заводную рукоятку на 180градусов.
1 фото ВМТ 2 фото поворот на 180 градусов.
После поворота заводной рукоятки проделываем ту же самую операцию со вторым цилиндром,при этом не забываем что 1 и 8 клапана по мануалу зазор выставляем 0,35 а все остальные 0,4
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Не ошибитесь после второго цилиндра регулируйте не третий а четвёртый цилиндр т.к. порядок зажигания 1-2-4-3.
После регулировки всё в обратном порядке ставим на место - заводим и наслаждаемся урчанием мотора.
Кстати, я регулирую все под 0.35.
Если я что то пропустил Пожалуйста дополняйте.
После регулировки всё в обратном порядке ставим на место - заводим и наслаждаемся урчанием мотора.
Кстати, я регулирую все под 0.35.
Если я что то пропустил Пожалуйста дополняйте.
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Вт мар 16, 2010 23:33 pm
- Автомобиль: ГАЗ 3102
- Откуда: Беларусь, Витебск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
мне кажется удобнее вместо отвертки использовать ключ на 11
_________________
ГАЗ 3102 черный 1999г. ЗМЗ-406
ГАЗ 3102 черный 1999г. ЗМЗ-406
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 3209
- Зарегистрирован: Вт авг 04, 2009 19:28 pm
- Автомобиль: Волга 21 Р 1968г.в,Волга 2412 1988 г.в.
- Откуда: город Киров
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 93 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Клапана можно отрегулировать в 2 приема.
ЗЫ: гайки не на 10,а на шесть,это ключик на 10 берется.
ЗЫ: гайки не на 10,а на шесть,это ключик на 10 берется.
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Вт мар 16, 2010 23:33 pm
- Автомобиль: ГАЗ 3102
- Откуда: Беларусь, Витебск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
у себя после регулировки механиком (правда не очень трезвого) кода два клапана вообще в никакой зазор не попадал регулировал сам дедовским методом, по провороту штанги, вроде нормально клапана не ляпают
_________________
ГАЗ 3102 черный 1999г. ЗМЗ-406
ГАЗ 3102 черный 1999г. ЗМЗ-406
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13520
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Незачем столько вертеть колено, все намного проще.
1. Совместил метки, отрегулировал, начиная с переднего конца движка: первые два коромысла подряд, дальше через одно и снова через одно.
2. Провернул колено на один оборот, отрегулировал коромысла в том же порядке, только начиная с заднего конца: два подряд - через одно - через одно.
1. Совместил метки, отрегулировал, начиная с переднего конца движка: первые два коромысла подряд, дальше через одно и снова через одно.
2. Провернул колено на один оборот, отрегулировал коромысла в том же порядке, только начиная с заднего конца: два подряд - через одно - через одно.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4893
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 17:55 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 1979
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 45 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
А зачем воздушный фильтр снимать???
_________________
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Вс мар 15, 2009 21:32 pm
- Автомобиль: Газ 2410
- Откуда: г.Екатеринбург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Регулировка клапанов с установленным фильтром - извращённый вид секаса.
Фильтр на фотках с сменным элементом, перекрывает пол мотора почти.
Фильтр на фотках с сменным элементом, перекрывает пол мотора почти.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4893
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 17:55 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 1979
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 45 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
У меня 126 карб и фильтр старого образца - ничего мне не мешает регулировать
_________________
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Вс мар 15, 2009 21:32 pm
- Автомобиль: Газ 2410
- Откуда: г.Екатеринбург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Дык у тя фильтр другой, старый не мешает.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2290
- Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am
- Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987)
- Телефон: 89152336354
- Откуда: Москва м/p Братеево
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
+ 100 Абсолютно правильно.dima-ekb 2410 писал(а):Дык у тя фильтр другой, старый не мешает.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4893
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 17:55 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 1979
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 45 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Оффтоп:
Блин, понавесили на 402-м всякой фигни - фильтр, тросик газа...
Вот на 24Д ничего не мешает, тупо откручиваешь 6 винтов клапанной крышки и снимаешь шланг вентиляции картерных газов. А на ранних 24Д даже шлангов нет
Кстати на первой фотографии даже присутствует кронштейн для кастрюли старого образца Вот на 24Д ничего не мешает, тупо откручиваешь 6 винтов клапанной крышки и снимаешь шланг вентиляции картерных газов. А на ранних 24Д даже шлангов нет
_________________
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 3104
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 17:38 pm
- Автомобиль: Бывший владелец ГАЗ-3110 '97 г. и ГАЗ-24 '73 г.
- Откуда: Москва, СЗАО-Щукино
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 23 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Сергей, большое спасибо за иллюстрированное пособие для начинающих!
Небольшие дополнения.
Что одному мотору благо, другому - расколбас. Это только опытным путем подбирается.
Небольшие дополнения.
Никакого урчания может после регулировки и не быть, а стуки могут усилиться. Чтобы не путать новичков, следует сказать, что целью регулировки клапанов является не устранение стуков ГРМ (что делать запрещено), а приведение режима работы двигателя к норме. Поэтому результатом хорошей регулировки будет равномерная и четкая работа всех цилиндров, хотя при этом двигатель может стучать как трактор. И ни в коем случае нельзя поддаваться на провокации знакомых или мастеров убрать стуки.Сергей-Волгарь писал(а):заводим и наслаждаемся урчанием мотора.
Это какбэ эталон, но на некоторых моторах отпускать приходится и в 0,40-0,45-0,50.Сергей-Волгарь писал(а):Кстати я регулирую все под 0.35.
Что одному мотору благо, другому - расколбас. Это только опытным путем подбирается.
В качестве важного дополнения следует сказать и описать меры предосторожности и как нужно затягивать контргайку так, чтобы не провернулась штанга и зазор не ушел. Контргайка очень плотно затягивается головкой на 14, а штанга от проворачивания придерживается рожковым ключом на 11. Вектор усилия на ключ 11 - противоположно вектору воротка головки.Сергей-Волгарь писал(а):Пожалуйста дополняйте.
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1321
- Зарегистрирован: Ср сен 06, 2006 19:57 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Забыли сказать. Если делать по книжке (а именно эта методика описана у автора), то совмещение метки на крышке и шкиве должно еще обязательно совпасть с моментом зажигания в первом цилиндре ( с которого начинается регулировка).
_________________
БЛДЖАД; НИШТЯКИ - ЗАПЧАСТИ, R - РАДИАЛЬНАЯ (ШИНА), А НЕ РАДИУС КОЛЕСА.
БЛДЖАД; НИШТЯКИ - ЗАПЧАСТИ, R - РАДИАЛЬНАЯ (ШИНА), А НЕ РАДИУС КОЛЕСА.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4893
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 17:55 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24 1979
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 45 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
И, кстати для 402 и 24Д совмещение шкива коленвала идёт по разным меткам
_________________
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
ГАЗ 24 сине-серая 1979 год
Красный салон
КПП 5ст 3110
Перед - шары 31105
Зад - мост 31105 + стабилизатор
Электрика - проводка хитровыкрученная Лексом:) + спарка карлсонов от ШНивы
Моя анкета viewtopic.php?t=69287
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вт ноя 01, 2011 12:20 pm
- Автомобиль: газ2410
- Откуда: Туапсинский район
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Я не могу понять почему после того как я выставил зазор 0.35мм в круговую у меня сильно стали стучать клапана и двигатель вообще тянуть перестал!!!!!!!До на 4-ю даже не переходил,на 3-ей 40км\ч и больше не набирает.Что могла произойти??????Может зазор меньше выставить?????Движка 24Д стоит
-
Не в сети
- Администратор
- Сообщения: 11461
- Зарегистрирован: Вт май 09, 2006 20:24 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 88 г. и Grand Vitara 2009 г.
- Телефон: 79037406676
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 378 раз
- Контактная информация:
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
сними крышку и проверь крепление оси коромысел, может у тебя там посрезало гайки, или соскочила штанга, а может пара цилиндров не работает, короче говоря, вскрывать и смотреть, потому как мы без понятия что у тебя там за мотор и в каком состоянии.
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 481
- Зарегистрирован: Вт авг 11, 2009 14:51 pm
- Откуда: ульяновск
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Для своего мотора подобрал зазоры опытным путем: 0.34 1-й клапан, 0.35 восьмой, остальные 0.37.
_________________
ГАЗ-24, белая, 1973г.
УАЗ-31512, 1992г.в. умз-4178, хаки.
"Chevrolet" Lacetti Wagon '08 вишневка
ГАЗ-24, белая, 1973г.
УАЗ-31512, 1992г.в. умз-4178, хаки.
"Chevrolet" Lacetti Wagon '08 вишневка
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 272
- Зарегистрирован: Вс окт 02, 2011 1:28 am
- Автомобиль: ФТ mk2 1980, Ока 1996
- Откуда: СВАО
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Неплохо бы проверить ось коромысел на целостность.mad писал(а):Я не могу понять почему после того как я выставил зазор 0.35мм в круговую у меня сильно стали стучать клапана и двигатель вообще тянуть перестал!!!!!!!До на 4-ю даже не переходил,на 3-ей 40км\ч и больше не набирает.Что могла произойти??????Может зазор меньше выставить?????Движка 24Д стоит
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Ср ноя 02, 2011 11:41 am
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1981гв
- Телефон: 89200654771
- Откуда: Н.Новгород
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Возможно на 24д метка ВМТ не совпадает с положением метки на 402, ВМТ 402 крайняя левая, остальные две опережение 5 и 10 градусов по моему так.
Кстати быстрая регулировка очень подходит для изношенных ГРМов, так как основная выработка вала идет в ВМТ.
Проверяется просто, регулируем по мануалу (1 и 8 0,30-0,35, 2-7 0,35-0,40) а после снова ставим ВМТ 1 цилиндра (там должны быть закрыты два клапана по одному на цилиндр) и проверяем 2 и 3, аналогично для 4 цилиндра, ставим ВМТ 4 и проверяем остальные 2 клапана на 2 и 3 цилиндре, если есть выработка зазоры будут отличаться от выставленных вами.
Кстати быстрая регулировка очень подходит для изношенных ГРМов, так как основная выработка вала идет в ВМТ.
Проверяется просто, регулируем по мануалу (1 и 8 0,30-0,35, 2-7 0,35-0,40) а после снова ставим ВМТ 1 цилиндра (там должны быть закрыты два клапана по одному на цилиндр) и проверяем 2 и 3, аналогично для 4 цилиндра, ставим ВМТ 4 и проверяем остальные 2 клапана на 2 и 3 цилиндре, если есть выработка зазоры будут отличаться от выставленных вами.
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 653
- Зарегистрирован: Вт апр 20, 2010 0:33 am
- Автомобиль: ГАЗ 2401 1976 г.
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Тема полезная.
TANKER
Может в FAQ?
TANKER
Может в FAQ?
_________________
<<<--- Анкета
<<<--- Анкета
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Вс сен 13, 2009 11:03 am
- Автомобиль: ГАЗ 24, ВАЗ 21099, Ford Mustang SN95
- Откуда: Москва, Тушино
- Благодарил (а): 19 раз
- Поблагодарили: 183 раза
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
5 и 13.louragan писал(а):ВМТ 402 крайняя левая, остальные две опережение 5 и 10 градусов по моему так.
_________________
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
Дети, нашей Волге снова семнадцать, вы просто поверьте, а поймете потом.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2468
- Зарегистрирован: Пт апр 08, 2011 19:23 pm
- Автомобиль: 31029 Donkeybull
- Откуда: Saransk
- Благодарил (а): 51 раз
- Поблагодарили: 70 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
У меня, например, кривого стартера нет. Я выворачиваю свечи и кручу колено за маховик и ремни. Только в перчатках надо, иначе руки поцарапаешь об вертух.
В отверстие для свечи вставляю тонкую отвертку и, проворачивая коленвал, "прижимаю" отвертку поршнем - это ВМТ. Кстати, если выставлять по меткам на шкиве и блоке, то погрешности больше, поскольку прямо на эти метки мы посмотреть не можем(радиатор мешает), а смотрим, по-моему, сбоку-сверху. А уж про 180 градусов.... вообще плюс/минус ладонь.
В отверстие для свечи вставляю тонкую отвертку и, проворачивая коленвал, "прижимаю" отвертку поршнем - это ВМТ. Кстати, если выставлять по меткам на шкиве и блоке, то погрешности больше, поскольку прямо на эти метки мы посмотреть не можем(радиатор мешает), а смотрим, по-моему, сбоку-сверху. А уж про 180 градусов.... вообще плюс/минус ладонь.
_________________
Donkeybull на drive2
Двигатель: К-135, 35 ОКБД, короткие поршни - длинные шатуны, теплобменник, охлаждение 402,5. Тормоза: ВУТ и ГТЦ Bosch, черырехпоршневые суппорта 3102-old. Трансмиссия: КПП-5 на SKF и разрезной мост. Кузов: электролюк Пежо, зеркала Ford.
Donkeybull на drive2
Двигатель: К-135, 35 ОКБД, короткие поршни - длинные шатуны, теплобменник, охлаждение 402,5. Тормоза: ВУТ и ГТЦ Bosch, черырехпоршневые суппорта 3102-old. Трансмиссия: КПП-5 на SKF и разрезной мост. Кузов: электролюк Пежо, зеркала Ford.
-
Не в сети
- Администратор
- Сообщения: 11461
- Зарегистрирован: Вт май 09, 2006 20:24 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 88 г. и Grand Vitara 2009 г.
- Телефон: 79037406676
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 378 раз
- Контактная информация:
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
да есть там такая же тема.Zlobnyy Vint писал(а):TANKER
Может в FAQ?
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1028
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 22:26 pm
- Автомобиль: Волг нет.2 Форда Эскорта 91и98года
- Телефон: 89017833242
- Откуда: Москва м Ховрино
- Поблагодарили: 70 раз
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Слишком малы зазоры и часть клапанов (после прогрева ) не закрывается до конца , поэтому стуки и отсутствие тяги.mad писал(а):Я не могу понять почему после того как я выставил зазор 0.35мм в круговую у меня сильно стали стучать клапана и двигатель вообще тянуть перестал!!!!!!!До на 4-ю даже не переходил,на 3-ей 40км\ч и больше не набирает.Что могла произойти??????Может зазор меньше выставить?????Движка 24Д стоит
_________________
Нет нерешаемых проблем.
Нет нерешаемых проблем.
-
Не в сети
- Заглянувший
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Чт дек 02, 2010 18:33 pm
- Автомобиль: Газ 24-01
- Откуда: Тюмень
Re: Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ-402 (пособие с фото).
Скажите, вот я нашел ВМТ у первого цилиндра, выставил у первого и второго клапана зазоры. провернул на 180 градусов и выставил у третьего и четвертого клапана. затем опять 180 градусов и седьмой и восьмой.и последний поворот на 180 и шестой и седьмой. Я я все правельно понял? а то я не нашел ответа. заранее спасибо.