Клуб владельцев ГАЗ 24

Зачем эти винты крепления клапанной крышки нужны? И отверстия в нежной ГБЦ разбивают (у меня, к примеру, два отверстия просто огромные были), да и прокладку натягивать не очень удобно (сколько их последнее время не покупал, в том числе и немецкую - все натягивать надо).
Вобщем заменил винты на шпильки! Тут отчет: http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/bar ... 5541/#post

По мне проще отверткой и быстрей!!!

Barrracuda
Фигурные шайбы как на тазиках забыл. Для более равномерного прижима.

Mortis писал(а):Barrracuda
Фигурные шайбы как на тазиках забыл. Для более равномерного прижима.

Не знаю даже как они выглядят... Да и не зачем вроде - и так тянул равномерно - ничего не течет нигде )))

Я еще 4 года назад выкладывал что лучше шпильки М6, жигулевские шайбы чуть подточенные.. И прокладку легче устанавливать и прижим крышки более равномерный.

И я об том же! Шпильки как раз М6 и есть!
Прокладку хорошую немецкую купил, но натягивать с болтами было трудно, а на шпильки...раз, оп, и все )))

Подглядел у одного старого волговода как у него прикручена крышка. Под каждым винтом вырезана алюминевая проставка (шайба) по форме посадочного места (грубо говоря часть круга отсеченная хордой) для более равномерного прижима. Была у меня мысль сделать такие из стали и прихватить сваркой.

Barrracuda писал(а):В общем заменил винты на шпильки! Тут отчет:

У меня точно так же сделано, не помню сколько лет назад. По советам ребят-волгарей из конфы ГАЗ Авто.Ру (по-моему на ГАЗКлубе есть статейка).
Действительно очень удобно. И резьба в голове не разбивается от постоянного дерганья винтов (хотя без надобности лишний раз под клапанную крышку стараюсь не лазить - не мешай машине работать).

Да-да, а со шпильками за резьбу можно и не париться: резьбу на гайках сорвал - замени гайку, резьбу на шпильке свернул - выкрути плохую и закрути новую шпильку )))

Прикона.. Сталкнулся с такой проблемкой... Чуть не так поставишь сразу течь...

Я сегодня так сделал. Здорово получилось! )) Спасибо за совет!

magirus писал(а):Я сегодня так сделал. Здорово получилось! )) Спасибо за совет!

Всегда пожалуйста ;-)

У меня на четырех болтах держится и не потеет

1cepera писал(а):У меня на четырех болтах держится и не потеет

Как то маловато )))

Один болт видимо сломали и попытались высверлить. Сделали вокруг него 3 отверстия и теперь там подобие ромашки с тремя листиками) ну или как внутри плашки с тонкими милиметровыми стенками с остатками резьбы. М10 оттуда сам выкручивается, а его уже не затянешь. Теперь просто "кладу" туда болт, что бы был.
Второй болтик просверлили насквозь к 4ой свечке и похоже забили молотком туда новый подходящий по длине. Выкрутить его смог, но нормально закручиваться он отказался. Можно было прогнать там м10, но было лень раньше, а сейчас не вижу необходимости раз с резиновой прокладкой из "набора прокладок для капремонта" все держится.

Ну это если надо ее снимать каждый день... При обычной эксплуатации чаще 1-2 ра в го ее снимать не приходится, а то и реже. У меня там стандартные винты и ничего не течет и не текло никогда. Все чисто. отверстия в ГБЦ не разбиты. Фигурные шайбы недавно купил, но пока не ставил. Заодно купил болты на замену винтам. Прокладку меняю раз в 1-1.5 года, обычно после регулировки клапанов, потому что именно тогда и снимаю клапанную. Использую резиновую. Пробковая не понравилась, попробовал пару раз.

1cepera писал(а):М10 оттуда сам выкручивается, а его уже не затянешь.

1cepera писал(а):Можно было прогнать там м10, но было лень раньше, а сейчас не вижу необходимости раз с резиновой прокладкой из "набора прокладок для капремонта" все держится.

Один вопрос только: а зачем понадобилось клапанную крышку на М10 прикручивать??? Разве заводских М6 недостаточно?

1cepera писал(а):Один болт видимо сломали и попытались высверлить. Сделали вокруг него 3 отверстия и теперь там подобие ромашки с тремя листиками) ну или как внутри плашки с тонкими милиметровыми стенками с остатками резьбы. М10 оттуда сам выкручивается, а его уже не затянешь. Теперь просто "кладу" туда болт, что бы был.
Второй болтик просверлили насквозь к 4ой свечке и похоже забили молотком туда новый подходящий по длине. Выкрутить его смог, но нормально закручиваться он отказался. Можно было прогнать там м10, но было лень раньше, а сейчас не вижу необходимости раз с резиновой прокладкой из "набора прокладок для капремонта" все держится.

Когда отверстия раздро.... - очень хорошо помогает Поксипол, на который я сажал две или три шпильки. Т.к. переднее правое отверстие в головке было уже даже не под М10, и вряд ли М12 (не помню какой болт папа туда совал, но он был огромен на столько, что в клапанной крышке не понятно за что держался он - все рассверлено было )))

-- Сб май 04, 2013 12:31 pm --

Aurora man писал(а):Ну это если надо ее снимать каждый день... При обычной эксплуатации чаще 1-2 ра в го ее снимать не приходится, а то и реже. У меня там стандартные винты и ничего не течет и не текло никогда. Все чисто. отверстия в ГБЦ не разбиты. Фигурные шайбы недавно купил, но пока не ставил. Заодно купил болты на замену винтам. Прокладку меняю раз в 1-1.5 года, обычно после регулировки клапанов, потому что именно тогда и снимаю клапанную. Использую резиновую. Пробковая не понравилась, попробовал пару раз.

Верно! Пробковые - гомно полное, ибо их нужно оооочень аккуратно и оооооооочень равномерно притягивать...
Лучше немецкую резиновую купить и все отлично!

SingleEagle писал(а):Один вопрос только: а зачем понадобилось клапанную крышку на М10 прикручивать??? Разве заводских М6 недостаточно?

Опечатался, м8 имел в виду. М6 не подходит, потому что болт молотком забивали убив всю резьбу.

Barrracuda писал(а):Верно! Пробковые - гомно полное, ибо их нужно оооочень аккуратно и оооооооочень равномерно притягивать...Лучше немецкую резиновую купить и все отлично!

Пробку надо уметь ставить. Незачем тянуть болты до усрачки. Тогда и течь не будет, и болты будут живы. Иногда после таких приходится править клапаную крышку на наковальне.

Самая дешевая резино-пробка(20р), на шпильки+шайбы+ удлинёные гайки, тянуть не надо. отлично держит-причём, при снятии крышки остаётся на голове.

у меня как раз вопрос, а вы используете герметик? или просто прокладка и всё?

без герметика-не прилипает но держит хорошо

Blackinfos писал(а):у меня как раз вопрос, а вы используете герметик? или просто прокладка и всё?

Прокладки достаточно - не сопливит!

шпильки М6, резинопробковая прокладка, в магазине купил готовые шайбы для крышки клапанов 402\417\421 - цена 5 рублей одна штука. Гайка с капролоновой вставкой. Сетки удалены из крышки, Вместо них отдельный блок из канализационной муйты на 125 с вехотками из нержи внутра. И ничего не течет!

Фигурные шайбы от УМЗ идеально подходят.