Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте, купил себе не давно газ 2410, после покупки поменял все жидкости в движку залил ессо 10w40 полусентетика, коробке, заднем мосту и про шприцевал по мере возможном затекания (закисло)... 19того при -27, вытащил аккумулятор из дома и 3л воды полил на коллектор и завелся не сразу но завелся... 24того после долгих морозов решил съездить в магазин за зап частью от 21первой волги, купил летом завел и перебираю... Вот, поливал на коллектор кипяточка, масло вязкое крутить не хочет. Думаю щас около 10л вылью заведется.. вылил она завелась и тут загорелась красная лампочка давления масла... Я подумал, что это от того что масло сильно вязкое... но после прогрева двигателя, до 40-50 град, он неожиданно заглох и не хотел заводиться... Еще я нечайно налил воды в область стартера(думал масленый датчик замерз) и после повторного крутка, не двигается стартер... как на короткую, может пятаки? Ну это понятно вода там, а вот что делать с маслом?? Прочитал одну статью и пошел снимать бензонасос, думал диафрагма.. рем комплект у меня в запасе был, ну думаю точно он весь бензин слил в поддон.. Разобрал он как новый...но пружину и диафрагму заменил, стал чуть туже ходить)) Вот такая у меня беда помогите мне пожалуйста, или тыкните носом на то где о таком случае пишут... Заранее спасибо.

Т.е. я так понял, после загорания лампочки ты продолжал греть мотор, надеясь, что масло станет менее вязким? Всё, не парься - у тебя движок заклинило.

Если заглох и не заводился - эт одно, а если заглох и не крутился, то

Таргитай писал(а):Всё, не парься - у тебя движок заклинило.

Так у него, похоже, и не крутится, поскольку

Артем писал(а):не двигается стартер...

Для начала попробуй кривым покрутить мотор, если его заклинило из за маслянного голодания то ты его хрен провернешь от руки...

Таргитай писал(а):Так у него, похоже, и не крутится, поскольку

Артем писал(а):не двигается стартер...

Или стартер не двигается, потому, что двиг склинило.

как всегда - диагноз заочно.

совет один крутить кривым, а если крутится - снимать стартер и раздуплять в сухом, теплом месте...

от замёрзжего масла могло прокрутить шестигранник привода масляного насоса. он под приводом трамблёра. а греть мотор с горящей лампочкой было глупостью.

Артем писал(а):она завелась и тут загорелась красная лампочка давления масла... Я подумал, что это от того что масло сильно вязкое...

Когда масло сильно вязкое, давление наоборот шкалит.

Sebastian писал(а):

Артем писал(а):она завелась и тут загорелась красная лампочка давления масла... Я подумал, что это от того что масло сильно вязкое...

Когда масло сильно вязкое, давление наоборот шкалит.

Ога, а когда масляный насос его дажа окусить не могет то софсем наоборот...

Напрашивается версия о срезании граней привода маслонасоса при заводке и последующем прогреве мотора без масла. Ну и п....ц ему тогда.

Sly
Ога, а когда масляный насос его дажа откусить не могет то софсем наоборот...
Дык тогда и стартер не сможет движок провернуть. Основное сопротивление прокрутке при замерзшем масле как раз маслонасос создает.

Mortis писал(а):Дык тогда и стартер не сможет движок провернуть. Основное сопротивление прокрутке при замерзшем масле как раз маслонасос создает.

Если стартер и аккумулятор в порядке, то провернет за милую душу - проверено!

Не, я к тому, что если стартер крутит - значит насос в состоянии откусить масло.

Так вся фишка в том, что кусок-то он откусит, да следующая порция масла эту "яму" заполнить не успеет, вот маслозаборник и оголится.

да что вы в самом деле, полусинтетика это не какая-нибудь сраная минералка, у неё температура при которой её можно прокачать не менее -35 должна быть.

во-во, а где виновник торжества? Смылся, а мы тут в догадках теряемся.

Так после того как машина заглохла, Движок еще крутило.. он чуть под остыл и начал схватываться, я подумал на масленный датчик, т.к. выдернул щуп и он был выше уровня в 2 раза(смотрел на заведенном еще)Стартер сегодня сниму и перебиру, вчера ездил в магазин за пятаками... Думаю открыть масленный фильтр и глянуть как там дела, А как померьть давление масло без датчика?? Еще с карбёратором проблема, он 8рышный что ли его тоже придстоит деинсталировать...

Adler писал(а):от замёрзжего масла могло прокрутить шестигранник привода масляного насоса. он под приводом трамблёра. а греть мотор с горящей лампочкой было глупостью.

А как заменить шестигранник??

Снял стартер.... Замерз просто жуть... ПРишлось выкопать ямку под машиной и снять цилиндр привода сцепления..
Я про карбюратор, какой лучше купить?? В магазине нашел 151с и дааз какой то..

Артем писал(а):А как заменить шестигранник??

Открутить привод трамблера от блока, заметив в каком положении бегунок. там и будет шестигранный валик привода. он одним концом в привод трамблёра заходит, другим в масляный насос. после установки трамблёра на место, бегунок должен находиться в первоначальном положении, иначе зажигание собьётся.

Что даст замена шестигранника?? Через него осуществляется привод на масленый насос??

от косозубой шестерни распредвала крутится привод трамблёра. от него через этот шестигранный валик крутится маслонасос. иногда на нём срезает грани. вынешь посмотришь.

Спасибо, разобрал стартел, пятаки сгорели, не отлипали даж, щетки норм, грязиии.. Еще, в машине, обнаружил закисший провод массы, поеду куплю...

Артем писал(а):Снял стартер.... Замерз просто жуть... ПРишлось выкопать ямку под машиной и снять цилиндр привода сцепления..

Нафига ??? И без него стартер прекрасно снимается! Ну максимум придется щуп масляный открутить.

Adler писал(а):если стартер нового образца, маленький, то он на одной верхней гайке прекрасно держится.

Ага, я тоже так раньше думал . В результате однажды остался вообще без стартера, когда шпилька под его весом обломилась . А высверливать ее оттуда намного геморрнее, чем нижнюю гайку откручивать !

Артем писал(а):Снял стартер.... Замерз просто жуть... ПРишлось выкопать ямку под машиной и снять цилиндр привода сцепления..

Прям волгоманьяк какойто - в -27 рыть яму и лазить под замерзшей машиной, в процессе еще и откручивать застывшие гайки...

))) Это точно... Прохожие были весьма обескураженны... Волга хочет любви и тепла))

Молодец! наш человек! не бросил машину! УВАЖУХА!

Лосяш писал(а):Молодец! наш человек! не бросил машину! УВАЖУХА!

Спасибо вам большое!))

Adler писал(а):от замёрзжего масла могло прокрутить шестигранник привода масляного насоса. он под приводом трамблёра. а греть мотор с горящей лампочкой было глупостью.

Разобрал... Шестигранник съело... Вот как прокрутить двигатель?? К меня нет отверстия под кривой....

На передаче за вывешеное заднее колесо. Но гимор тот еще...

Sly писал(а):На передаче за вывешеное заднее колесо. Но гимор тот еще...

И желательно на четвертой или пятой, сморя какая коробка.