Масло в двигатель

[Smooth Criminal]

и забудте про минералку любую

Ну хз у меня Ravenol залит,минералка...В морозы заводится хорошо,ттт

[423958025]

Ну эт хорошее.и моет просто замечательно

[mike]

Народ, а у вас у всех масло быстро чернеет? Я 2.5 тыщи проеду и оно черное.
Не отжигаю, больше 80 не езжу. Такое было и до капиталки и с mannolом, и idemitsu.

[Smooth Criminal]

Я 2.5 тыщи проеду и оно черное

У меня также.Правда когда его капиталили я не знаю

[Sly]

Проскакивала уже гдето страничка из ЖЖ про тестирование масел, сейчас опять наткнулся, уже с какойто итоговой таблицей. Интересует что за такое суперпупер масло Волга Ойл М-8В в 9-ке масел с чистыми результатами. Судя по результатам присадки в масла зло, они имеют свойство выпадать в осадок, полимеризовываться и т.д. Даешь моторам чистое М-8!!!

[IvanSkvor]

Даешь моторам чистое М-8!!!

ВолгаОйл, кажется делается на Волгоградском НПЗ, там же, где часть Лукойла. Просто масло, которое сделано по стандарту, не регенерат. Но в Газ 24 все равно лучше не заливать- класс самого масла низок.

[pioneer.by]

Я лью Shell Helix 15w40, сравнивать не с чем, полет нормальный.

[philosof-88]

Двигатель (ЗМЗ-402): Total Quartz 9000 Energy 5W40
Трансмиссия: Peugeot (тот же Total) 80W90

В двигатель лил сознательно, в трансмиссию - то, что было под рукой.
При следующей замене в двигателе будет тот же Тотал, а в трансмиссии Liqui Moly TDL 75W90.

Тащем-то, неудержимых течей и дикого угара масла нет, например. Прокладка крышки клапанов - пробка, заднее уплотнение коленвала - набивка, масляный радиатор отключен.

[Petrovi4]

Вопрос мой не нов, но всё же.
ЗМЗ 24Д после капремонта. 1000 км пройдено, полёт отличный. Надо менять масло. Залито Mobil-Esso ultra 10W40. Менять думаю на это же.
Промывать или нет перед заменой? Кто что думает?

[shtepsel_]

Промывать или нет перед заменой?

Нужно для себя определиться: зачем промывать? Определиться помогает тот факт, что из системы никогда не сливается 100% отработавшего масла. И пусть лучше в системе останется немного старого масла, чем жидкого промывочного.
Все продукты износа собирает полнопоточный масляный фильтр. А мазутные отложения наверняка при капиталке отмыли

[Petrovi4]

shtepsel_, разумно, согласен.
А мазута там было ужс просто, да, отмыто.

[philosof-88]

Полностью согласен со shtepsel. Свой мотор промывал перед заменой масла промывкой ярославского химзавода (первой попавшейся на авторынке), чтобы вымыть эмульсию, а так просто - и не стал бы. После промывочного залил самую дешевую минералку (чтобы вымыть промывку и понизить ее концентрацию в остатках), а после неё уже нормальное масло.

[михаил с]

Приветствую. Вот такой вопрос. Мотор 406, залито масло Мобил 1060 синтетика. Летом все нормально было, а при температуре около 0 при прогреве началохлестать масло со свистом толи из под прокладки термоклапана, толи из под масляного фильтра. Еще не вскрывал. Вот у меня вопрос:использовал ли кто-нибудь еще такое масло? И может из за его вязкости пробить так или тут в другом дело? Просто боюсь, что долью масло, устраню течь, а оно опять так сделает.

[Mortis]

"Холодная" вязкость у него не выше обычного. Смотри редукционник в маслонасосе.

[Alian]

Всем привет, такой вопрос, мотор 402, залита минералка 20w40, вот было -23, не завёл, советывали паяльной лампой картер разогреть, но что-то как то такая процедура каждый раз меня не возбуждает) вот думаю над заменой масла, двигатель с пробегом, приличным, возможно компресии мало уже,думаю поэтому и массло такое залито чтоб по более была, но месяц назад были поменяны все прокладки в нём, вот думаю какое масло залить, подскажите какую вязкость и минералку или полусинтетику?

[shtepsel_]

Alian, 20w40 вообще от -15 до +45 рабочий диапазон )
Какое давление на этом масле было?
10w40 - такое масло для умеренных зим сгодится. До -25, -27 завести можно. Но чем холоднее - тем лучше должна быть АКБ.
Я бы посоветовал полусинтетику недорогую, типа Mannol. Ездил на этом масле без проблем. Инструкция допускает моргание\горение лампы аварийного давления на ХХ, но при условии, что чуть поднял обороты - погасла.

[СержНовоч]

20w40

Редкость какая, может всё-таки 15w-40?
На п/с 10w-40 после ночи в -24С Лада еле-еле завелась.

[shtepsel_]

На п/с 10w-40 после ночи в -24С Лада еле-еле завелась.

Хоть класс вязкости и один, разные масла по факту густеют по - разному. Да и аккумуляторы, положа руку на сердце, тоже у всех разные :) Я свой "тазик" 2106 заводил на п\с 10w40 в -27. Было "Profi car", если правильно помню. Вчера и сегодня в -23 крутил свою "волгу" тоже на полусинтетике. "ZIC". Движок стартером прокручивался нормально.
У Олега недавно в анкете было про густоту масел.
Рекламу давать, вобщем, не хочу.

[Латыш]

Редкость какая, может всё-таки 15w-40? На п/с 10w-40 после ночи в -24С Лада еле-еле завелась.

Не редкость Серж, я в 21 20w50 лью летом, у нас оно свободно в продаже, а на п/с 10W-40 я девятку в -30 заводил, сейчас у нас морозы крепчают я 5W-40 залил.

[СержНовоч]

Не редкость Серж, я в 21 20w50 лью летом

Ну так я именно про 20w-40 сказал!

Да и аккумуляторы, положа руку на сердце, тоже у всех разные :)

Да, у меня уже не ахти батарея. Прошлый Титан был лучше нынешнего Титана!

[Alian]

Alian, 20w40 вообще от -15 до +45 рабочий диапазон )
Какое давление на этом масле было?
10w40 - такое масло для умеренных зим сгодится. До -25, -27 завести можно. Но чем холоднее - тем лучше должна быть АКБ.
Я бы посоветовал полусинтетику недорогую, типа Mannol. Ездил на этом масле без проблем. Инструкция допускает моргание\горение лампы аварийного давления на ХХ, но при условии, что чуть поднял обороты - погасла.

Редкость какая, может всё-таки 15w-40?

Не, 20w40 минералка, просто как я уже писал двигатель с пробегом, предпологаю что и минералка была залита как я уже писал чтобы компресию по-более сделать и если залить допустим 10w40 минералку или полусинту, то что будет? от полусинты вообще потечь может боюсь.
А акум новый, он крутил и долго, минуты 3 наверно, просто масло очень очень густое и очень медленно прокручивало.

[Латыш]

допустим 10w40 минералку или полусинт

10W40(30) это полусинтетика, 15w30(40) минералка. Если боишся что потекет, то лей минералку 15W30 иль 40. До -30 я 24 нормально заводил, выше -30 уже тяжелее крутит, но заводилась.

[СержНовоч]

Давайте вспомним, что означает маркировка вязкости. Первая цифра перед "w" - индекс означающий степень загустевания(увеличения вязкости) на морозе относительно тёплого состояния. Напрямую влияет на возможность прокрутки при сильном морозе. Вторая цифра - индекс группы вязкости в горячем состоянии (100С) - от неё зависит давление "на горячую". Внутри одной и той же группы физические параметры разных масел могут довольно сильно отличаться друг от друга.
Минеральная база не позволяет сделать масло одновременно и густым на горячую , и не сильно застыть на морозе, обычные значения 20w-50, 15w-40, 10w-30, а старое М8В имеет 20w-20! Диапазон вязкости полусинтетики шире: 15w-60, 10w-40, 5w-30. Синтетика ещё стабильнее, до 0w-40.
Когда в Волге заменил 15w-40 на 10w-40 ни в чём хуже не стало, и угар меньше стал!

минералка была залита как я уже писал чтобы компресию по-более сделать

Вязкость масла никак на компрессию не влияет. Но при изношенной поршневой группе(низкая компрессия) угар жидкого масла будет выше, чем густого.

если залить допустим 10w40 минералку или полусинту, то что будет?

Если тебе надо заводить в мороз - заливай и не переживай! Полусинтетика 10w-40 SG/CD стоит не дороже минералки(но лучше, конечно, взять полноценную SL), летом можно и назад перейти.

[Mortis]

СержНовоч
Но при изношенной поршневой группе(низкая компрессия) угар жидкого масла будет выше, чем густого.
А вот это неоднозначный момент. Густое масло хуже соскребается со стенок кольцами, соответственно более толстый его слой попадает в зону сгорания. И больше расходуется на угар. Так что жрется как слишком жидкое масло, так и слишком густое.

[СержНовоч]

Mortis
Так а как объясняется предназначение масел повышенной вязкости 20w-50, 10w-50 - "для изношенных двигателей с большим сроком эксплуатации", как заявляют производители масел?
Вот например "Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 10W‑60 специально создано с учетом специфических требований для двигателей со значительным пробегом, даже превышающим 150 000 км!"

[Mortis]

Это вопрос к производителям масел. Реальный тест был проведен на пару со Skyr1der'ом, результаты совпали.

[Sly]

Угар угаром, это не главный показатель качества масла и состояния движка. Основное предназначение масла в создании клина между трущимися поверхностями. Для подношенного КШМ более вязкое предпочтительней в этом плане, но тут опять же компромисс нужен между вязкостью и проникающей способностью. Если залить в движку какую-нить трансмиссионку 75w90, давление в норме будет при конских зазорах, но маслоклин будет не по всей плоскости между вкладышем и шейкой колена.

[shtepsel_]

а как объясняется предназначение масел повышенной вязкости 20w-50, 10w-50 - "для изношенных двигателей с большим сроком эксплуатации", как заявляют производители масел?

А тут уже речь не про угар, а про давление в системе смазки, скорее всего. Красный глаз чтобы глаза не мозолил, грубо говоря )

-- Вс янв 11, 2015 21:17 pm --

Угар угаром, это не главный показатель качества масла и состояния движка

Плюсую. Некоторые современные двигатели любят маслице кушать, насколько я могу судить :)

[СержНовоч]

а про давление в системе смазки, скорее всего.

Касательно ЗМЗ-24(402) - да. А у большенства современных моторов большой запас по производительности насоса и лампа не горит даже на убитом гремящем и жрущем моторе.

[Пи100лет]

. Если залить в движку какую-нить трансмиссионку 75w90, давление в норме будет при конских зазорах, но маслоклин будет не по всей плоскости между вкладышем и шейкой колена.

У трансмиссионного масла 75-90 вязкость не такая большая, как может показаться. У 90 она от 13,5 до 24. У 75-90, скорее, ближе к нижнему пределу. У чисто 90 к верхнему.