Клуб владельцев ГАЗ 24

При капремонте двигла поставил новые втулки распредвала.Развернул их с помощью старого вала,на шейках которого сделал торцевые насечки.9 лет юзаю машину без проблем.

Молодец, всё правильно сделал. У тебя 24й мотор, с 402 хуже. Нету втулок

45-45 пишет:

с 402 хуже. Нету втулок

Это только в первый раз нету.

Для 45-45.Спасибо за оценку.Если кому то понадобится,то опишу примерный порядок действий.Реально выполнимо,но уйдет пара дней с перекурами.Итог:не будет стука распредвала,а стрелочка давления заметно прибавит.Так и на ГАЗ-53 сделал.

сега104 пишет:

Для 45-45.Спасибо за оценку.Если кому то понадобится,то опишу примерный порядок действий.Реально выполнимо,но уйдет пара дней с перекурами.Итог:не будет стука распредвала,а стрелочка давления заметно прибавит.Так и на ГАЗ-53 сделал.

Рассказывай, будет мастер-класс.

Рассказываю.1.Убедиться, что именно втулки разбиты.Вытираешь насухо блок и вал.Втавить желательно новый вал и подвигать поперек оси.В основном хуже дела у 4 и особенно у5.А 5 как известно это смазка оськи толкателей.2.При вытаскивании вала смотреть какая шейка первой выходит из своей втулки.Ее первую и менять.3.Взять старый вал.На соответствующей шейке сделать торцевую насечку,можно не одну.Сгладить на рабочей поверхности шейки появившуюся зазубрину и вперед.Вал должен быть в сборе с шестерней,за нее и крутить по направлению вращения.Блок при этом стоит вертикально.Первый раз я все запорол конечно.Но на ошибках учатся,благо втулки стоят не дорого.Не забывать совмещать отверстия для смазки и капать из масленки на все шейки.Заднюю заглушку вала выбить,т.к. через нее удобнее втуки 4 и 5 забивать.Все стружки периодически удалять.Заглушку после всех работ поставить на герметик.Если новый вал будет туго вращаться,то все проделать и с новым валом.Желаю удачи.Так как нет фотика снимков тоже нет.

А как на ГАЗ-53? У него-же все шейки одинакового диаметра?

45-45 пишет:

с 402 хуже. Нету втулок

Там шо, постели прямо в блоке выполнены?! Никогда не обращал внимания...