Что делать с набивкой?

[DMAD]

Установленная по правилам и обжатая специально втулкой набивка вал не жрёт.

[bard]

У самого похожая проблема. После поездок по трассе за 100-120 км/ч от масла остаются только воспоминания. Одни товарисч в свое время гонявшийся на волге в ралли говорил, что ставили сальник от УАЗа. Но по-моему с какими-то переделками. Вот думаю в перспективе ставить сальник или Мерсовскую набивку?

[Пряник]

а никто не думал отдать колено , чтобы на биения проверили ???

[DMAD]

А кому это надо? Проще плеваться на мотор и хаить конструкторов.

[Пряник]

мдя

[Aurora man]

Согласен с DMAD-ом и Прияником на все 100%.
Надо устранять первопричину течи через коренной, а не следствие мусолить...
А заодно говорить какое типа дерьмо 402й...

Первая причина которую надо проверить/устронить - вентиляция картера. В клапанной крышке сеточка, она забивается по причине того что ее не проверяют/очищают раз в 20000км как положено по инструкции и в итоге картерные газы находят самое легкое мечто для выхода - набивку коренного. Но подчеркиваю, сальник выдавит также как и набивку в случае повышенного давления картерных газов.
У меня такой было - не чистили вентиляцию 111тыс.км - итог ушло масло на 100км/ч. В итоге двигатель разбирали, но на счастье пришлось поменять только коренные вкладыши. Вообщем обошлось.
Но делали уроды, поэтому через несколько месяцев масло опять потекло, я так ездил больше года, доливая каждые 2 дня масло.
А причина была как оказалось когда я отдал машину отличному мотористу, кторый поменя набивку, снял колено, не снимая движка с машины, в том что они не отбалансировали колено и криво воткнули в кпп. Все устранили, до сих пор ( а прошло уже 11 лет) все отлично.

И тут мы подошли к второй причине которая может быть после забитой вентиляции - неотбалинсированное, кривое колено. Оно разбивает набивку и вот, потекло. Заодно кривое, не отбалансированное колено убивает весь движок.
Ну естественно при замене набивки и флажков все должно быть сделано правильно.
Других причин течи через коренной нет и быть не может.

Валить бредни про высокие скрости/высокие обороты не надо. Если колено не кривое, вентиляция не забита течь через коренной не будет, так как и не должно.

Кстати для развития, набивка, а не сальник использывалась еще не недавно на многих очень хороших двигателях.
Первое что стоит вспомнить это V12 Ягуар 1968-1996гг. И очень много американских двигателей до начала-середины 90х.

Установка сальника ( от Мерседеса или еще какого) взамен набивки не обязательна и не является панацей в решении проблемы течи ( потому как выдавить и сальник может если есть не решенные первопричины), но сделать можно, особенно если планируется лить синтетику.

[ACORN]

полумесяц, который поджимает набивку снизу
нижний держатель набивки
Крепится к блоку двумя болтами под внутренний шестигранник.
У меня 6тигранников в гараже в жизни не было.
На сколько 6тигранник покупать?
Ответ актуален в течении 20ти минут =\
Люди добрые помогите точным ответом.


PS по этой ссылке http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=192 у одного там "Кажется на 8мм" у другого "Помойму на 10мм"

[Латыш]

Привод трамблера один в один подходит для этих болтов и ключик по моему на 8.

[ACORN]

да. по каталогам посмотрел, там написано только что шпилька на М8.
ну подумав резьба 8мм,+ стенки помню что тонкие. 10 врядли, так что ПОМОЙМУ 8. купил за 15р. перед гаражем ключ на 8. Всё подошло.
Вся суета из за того что магазин с ключами и моц гараж находятся в очень разных местах.

[holtoff]

По поводу "мерсовской" набивки:
Глубина проточки на 24Д под набивку 6.7мм, высота "мерсовской" набивки 10.0 мм. Зазор между шейкой коленвала и корпусом держателя набивки примерно 1.0мм, итого 7,7 против 10, лишнего 2.3мм по радиусу. Ширина примерно одинаковая. Набивка жесткая.
Согласно всем параметрам при установке этой самой набивки, при всех методах ее усадки и упрессовки, коленвал зажмет, и машину придется тягать по двору уазиком пока не срежет все там лишнее, что я и наблюдал как то раз летом. Набивка после этого конечно не текла, но после разборки двигла было видно что набивку сильно потрепал тот первый запуск двигателя.
Внимание вопрос:
Может это всё ложное заблуждение о превосходстве "мерсовской набивки", т.к. набивка является только уплотнителем, по которому работает маслосгонная насечка на коленвале? А без этой насечки хоть какая набивка держать не будет, и это факт.
Поделитесь пожалуйста своими способами вкорячивания этой мерс-набивки. И есть ли смысл?

[Таргитай]

Согласно всем параметрам при установке этой самой набивки, при всех методах ее усадки и упрессовки, коленвал зажмет, и машину придется тягать по двору уазиком пока не срежет все там лишнее, что я и наблюдал как то раз летом.

Когда собирал движки типа 21-402, то после затягивания крышек коренных подшипников ставил стартер и несколько раз прокручивал им коленвал. Всё легко крутилось.

[Master General]

Поделитесь пожалуйста своими способами вкорячивания этой мерс-набивки.

150 тысяч километров без течки. Колено шлифовалось, маслогонная накатывалась. Набивка мерседес.

[holtoff]

Колдовство!?
Но она ж больше посадочной проточки!

[Таргитай]

holtoff, открою страшную тайну: набивка СЖИМАЕТСЯ!

[DMAD]

коленвал зажмет, и машину придется тягать по двору уазиком пока не срежет все там лишнее, что я и наблюдал как то раз летом.

Ё-ный бред! Набивка не может зажать колено так, чтобы его было невозможно прокрутить. Установленная на 24Д мерсонабивка вдавливалась в канавку до упора и хорошо обжимала вал. После НН-ого пробега в эпических режимах и на полусинтетике она не текла, и при разборе никаких повреждений на ней не было обнаружено.

[Z.A.]

Набивка не может зажать колено так, чтобы его было невозможно прокрутить.

Запросто. Если набивку предварительно не обжать а зафигачить прям так, то стартер колено крутить не будет, только с буксира.

[SpiridonOFF]

Потекла набивка
Ремонт 5000 рублей.

[Латыш]

Ремонт 5000 рублей.

За работу по замене набивки?

[александр 75]

DMAD писал(а):Набивка не может зажать колено так, чтобы его было невозможно прокрутить. Запросто. Если набивку предварительно не обжать а зафигачить прям так, то стартер колено крутить не будет, только с буксира.

Коленвал не прокрутится если поставить неправильно крышки коренные или шатунные, а набивка никогда его так не зажмет. А во-вторых, ни один нормальный моторист (да и не моторист) не поставит на машину двигатель, на котором зажат коленвал так, что его нельзя провернуть, пусть туго, но коленвал должен проворачиваться при помощи ключа за гайку-хроповик.

[Минимакс]

Действительно, Мерсовская набивка - наиболее подходящий вариант для установки на ГАЗ моторы. При этом, на одном движке, при пробеге 17000 км масло стало опять покидать картер, а на другом - более 60000 км уровень полусинтетики остается в норме.... Видимо, кривизна колена делает свое черное дело! Однако, у нас нет спецов с оборудованием для лечения этого недуга, так что один из вариантов - менять колена, пока не найдется то - единственное..

[Vasek_999]

Да, набивка ето постоянная проблема. У меня и 1000 км не продержалась после капиталки Мерсовская набивка, правда масло залил ESSO полусинтетику, может потому и недержит, до етого на минералке ездил, так-же течет из под прокладки поддона (корок).Скорей всего поминяю снова на минералку масло????.....

[Igoreha]

А я вот три года назад на свою мерседесовскую набивку ставил,причём резал её на две части.Масло полусинтетика Shell и от замены до замены без доливок, уж 60000 км как.....))))

[gayfutdinov60]

Без разницы! Мерсовская набивка или простая главное правильно установить Раньше понятия не имели что такое Мерсовская набивка и ездили без проблем Если конченая поршневая забита вентиляция картера и вал гуляет то не какая Мерсовская не поможет

[Igoreha]

что верно,то верно =))

[blazerovod]

Парни Доброй ночи! на тему течи набивки был случай когда оказалась причина не в ней и не в флажках. потекла выдавленная заглушка распредвала которая практически не видна из за колокола маховика. просто маленький совет если уж полезли движок крошить посмотрите туда.а еще при установке маленькая хитрость- у набивки есть направление установки обращайте на это внимание! извините если эту тему уже обкурили!

[Вазыч]

Вот вы все набивку обсуждаете, а автор то уже и притих, да и к тому же он написал уже, что масло течет из под трамблера, а это верный признак того, что в картере до**я газов, которые просто давят масло где это только возможно! (кто то уже написал об этом, но его почему то во внимание не взяли).
ЗЫ: Автор топика, отпишись хоть что да как?

[Dermengy]

viewtopic.php?p=248107#p248107

вот и каталожный номер засветили, так проще заказать

а вот и аналоги
http://www.real-avto.com.ua/parts/db-0019971241/?page=1 цена отличается у некоторыз в 2,5 раза

-- Сб авг 31, 2013 7:52 am --

При шлифовке коленвала с большим трудом уговорил (без мата не обошлось) шлифовщика пройти по шейке, по которой работает набивка. Биение не проверял, но было видно при шлифовке что оно не малое. Следовательно и адекватной работы набивки ждать не приходилось.
Щя сухо как в пустыне. Мерседосовская набивка + маслосгонная резьба