Масло в двигатель

[Stav_Serg]

от пятиминутки толку 0 , да и всякие промывочные жидкости , не всегда промывочные , лучше масло первый раз побыстрее сменить!!!

Тут меня на псих идею подбили-промыть двиг авиационным керосином (слить старое масло, залить керосин, дать двигу поработать, слить, опять залить керос, дать поработать, слить, залить свежее масло), так вот тупой вопрос: а можно ли??? И какие будут последствия???

[Mortis]

Если недолго и на холостых, то никаких не должно быть. Если дать нагрузку - задир вкладышей.

[Stav_Serg]

Mortis, а двигатель насколько очистится???

[Латыш]

Mortis, а двигатель насколько очистится???

Почти на 100%, я сам в армии так много раз делал, и сейчас регулярно промываю на Волге ДВС, только не авиационным керосином а потребительским, эфект хуже.

[joli]

А вот такой вопросик если прокладка поддона пробковая и залить полусиньку не разъест ли прокладку ?

[Stich]

не разъесть.

[Tixomir]

Тут меня на псих идею подбили-промыть двиг авиационным керосином (слить старое масло, залить керосин, дать двигу поработать, слить, опять залить керос, дать поработать, слить, залить свежее масло), так вот тупой вопрос: а можно ли??? И какие будут последствия???

_________________

Да не в коем случае!
Прикинь, весь гуталин смоется со стенок блока, ГБЦ и при работе движка хлынет на вкладыши Р\В и К\В в карманах последнего вовсе останется керосин, потом он смешается с хорошим маслом.
Промывать двигатель надо с нова и то только чистым, пусть даже дешёвым маслом, если это не делалось годами, любая промывка путь к угроблению движка на следующий день после промывки.

[Латыш]

Промывать двигатель надо с нова и то только чистым, пусть даже дешёвым маслом, если это не делалось годами, любая промывка путь к угроблению движка на следующий день после промывки.

Странно, я всю жизнь с керосином промываю, и деды так же делали, и не разу у меня такого не было что бы там в двигателе что то засралось, масло 50 на 50 с керосином мешаю и промываю, а в армии так керосина не жалел, его там много было.

[Tixomir]

Я не думаю что у тебя в движках был "гуталин", раз ничего не засралось.
Самое оптимальное для чистоты движка своевременная замена масла без всяких промывок, открыть пробку на горячем движке и не сешить её закрывать после слива масла в течении 15-20 минут, пока совсем не перестанет капать.
Залить свежее масло и двигатель всегда буде "стерильным"!
А так сплошь и рядом, купят б\у авто и первым делом менять масло с промывкой дедовским способом, а что там в движке только богу извесно, на следующий день, в лучшем случае через неделю движку хана, либо вкладыши намотает на шейки, либо каналы в блоке закупорены.
На горячем движке "гуталин" с маслом вперемешку нормально "гоняет" по системе, потом движёк остыл, гуталин закоксовался, трущиеся пары остались без смазки!

[Латыш]

Я не думаю что у тебя в движках был "гуталин", раз ничего не засралось.

Володь, ну ты же знаешь мой характер? У меня все должно быть на 5, на 4 меня уже не устраивает.

[Tixomir]

Ни сколько не сомневаюсь!

[Вениамин]

Тут меня на псих идею подбили-промыть двиг авиационным керосином (слить старое масло, залить керосин, дать двигу поработать, слить, опять залить керос, дать поработать, слить, залить свежее масло), так вот тупой вопрос: а можно ли??? И какие будут последствия???

Давление упадёт. Проверено. Поэтому старые изношенные движки лучше не мыть вообще, просто менять в них масло, а если расход большой, то можно не менять, а просто доливать. В таком случае движок протянет гораздо дольше, чем если начать его мыть.

Отдельно о масле Луксойл, упомянутом в начале темы. Дрянь это редкостная - по сути, тот же советский автол АС-8, вся разница лишь в том, что упаковка расписана рекламой американских технологий. Но это маслице точно так же коксуется и загрязняет движок нерастворимыми отложениями, как и АС-8.

[stratig]

Отпишусь. два раза поменяв в движке Лукойл и вымыв из мотора гадости доставшиеся по наследству от прежнего владельца я залил в движку (24Д с пробегом в районе около 50-60 тык) нормальное масло Motor Gold 10W40 естественно полусинька. Холостой ход вырос примерно на 300-400 об/мин... Пришлось убавить))) Предвосхищая вопросы - с набивки не капает. Правда я на новом масле всего трое суток.

[шавкат]

а если расход большой, то можно не менять

Ага дельный совет все так делайте этож в любом мануале написано а керосином мыть ничего страшного нет тока делать это постоянно нет смысла , это разовая акция если мотор в гавно загашен а так моющие присадки в нормальном масле сразу идут и то что оно быстро чернеет (при условии что поршневая не сильно капут) первый признак,и ешо для профилактики можно отмочить колечки(залив керосин в цылиндры ) перед заменой масла на ночь

[Вениамин]

Подскажите, кто знает, почему так сжимается масляный фильтр (пр-ва Спектрол)

Ага дельный совет все так делайте этож в любом мануале написано

Если ты имеешь в виду заводское техописание, то об изношенных движках там не сказано ничего. Они все написаны в кабинетном стиле под идеально-новые изделия, порой складывается впечателение, что авторы этих описаний не покидают своих кабинетов вообще.
Старые, изношенные волговские движки имеют иногда очень большой расход масла. В таких случаях постоянная доливка с успехом обновляет масло и продлевает жизнь движку, а промывка в этих случаях напротив - добивает его окончательно.

[СержНовоч]

Фильтр забит грязью, так как большой угар - двигатель изношен.
Используется густое масло при холодном пуске, так как двигатель изношен, хочется на горячую иметь давление побольше.
Поток масла через фильтр большой, давление низкое, всё что качает насос быстро прогоняется через масляную систему - двигатель изношен.
Можно чаще менять фильтр, когда надоест - можно сделать капремонт.

[miha323]

У меня в догонялке уже 3 года 15W40 ЛУКОЙЛ супер.
Проехал на ней около 3000-4000 км. Учитывая что двигатель V8 и течёт где попало, на долив пока не капли не ушло.
Скоро буду менять на MOTUL Минералку 15 или 20W пока не определился.
Но ребята, ни в коем случае не лейте полусинтетику и синтетику, эти двигатели просто не расчитаны на такую текучесть. Оптимал 10W-40 но не жиже......
Я уже опытами убил 2 мотора один 402 и втрой на 2424 в обоих случаях залил 5W40 ксатрол 100% синтетика.
Моторы мень 1000 отходили и давление пропало...

[Agent Fred]

эти двигатели просто не расчитаны на такую текучесть

Какую "такую"?
Про "1000 и давление пропало" -- ты моторы вскрывал и искал тщательно причины падения давления?

Детский сад просто.

[miha323]

Да вскрывал причём дефектовал и были следы износа от масляного голодания. На двух моторах. Причём потом залили 15w40 после переборки.
Переборку делал сам , так что руки собирали одни и теже 2 мотора 2 раза и в обоих случаях сейчас пробег около 4000 на одном и том же масле и давление супер и двигатель шелестит

[UFO]

Двигатель если его никто до этого немыл, и на стенках слой кокса, то мой немой всеравно идеально всю срань невымоеш хоть керосином хоть чем другим? кроме как разберать и механически чистить.

[Snob]

Я в 24ку (Двиг 24Д) Лил Лукойл 10в40 минералку,до меня лили непонятно что включая масло для дизелей.Сечас закончил работы с двигателем и хотел залить бы полусинтетику хорошую.Стоит ли?

В 2410 (402)Полусинтетика Громекс,масло чистое после 7000 с лишним тысяч.Двиг на пропане пробег 56с копейками,нигде не течет кроме крышки толкателей.

З.Ы. Стоит ли устанавливать переходник под Тазофильтр?

З.Ы.Ы. Производительность маслорадиатора с 402го выше чем 24д или одинакова?

[IvanSkvor]

У меня в догонялке уже 3 года 15W40 ЛУКОЙЛ супер.
Проехал на ней около 3000-4000 км. Учитывая что двигатель V8 и течёт где попало, на долив пока не капли не ушло.
Скоро буду менять на MOTUL Минералку 15 или 20W пока не определился.
Но ребята, ни в коем случае не лейте полусинтетику и синтетику, эти двигатели просто не расчитаны на такую текучесть. Оптимал 10W-40 но не жиже......
Я уже опытами убил 2 мотора один 402 и втрой на 2424 в обоих случаях залил 5W40 ксатрол 100% синтетика.
Моторы мень 1000 отходили и давление пропало...

Они рассчитаны с возможностью применения плохих масел, но мечтают-то о хороших.

[Tyler]

Ребят, отговорите меня вескими убеждениями, от неоправданного использования дорогущей полусинтетики. И так моя история с маслами. 6 лет назад купил себе подарок, мою волгу. Двигатель 24Д. И с самого начала стал лить лукойл минералку. Масло менял каждые 2000 км (ну люблю я масло менять). Но эксплуатация на нём была сплошной мукой. В пробках мигала лампа аварийного давления, а на х.х. горела всегда. Всё время боялся. Но вот этим летом от того, что стал богаче, решил купить полусинтетику XADO. Блин, масло отличное просто. Всё лето ездил в жару по пробкам и НИ РАЗУ лампочка не моргнула. Х.х. прибавил по тахометру на 600об. Масло совсем не угорало. Даже удивился, как так то... Но вот по ощущениям мотор как работал так и работает. Т.е. никакого уменьшения шума и т.д. не наблюдалось. И вот пришёл черёд менять масло. На XADO всё лето ездил и не менял, пробег 9000 км. Но начала душить жаба отдавать 3600 руб за 8 литров масла хадо, чё то уже не хочется. да и нету его нигде, только на южке можно купить, а вот на трассе не в одной заправке его нет. Прикиньте сколько лукойла можно купить на эти деньги. Стоит такой хернёй занимаца??? Или лучше менять лукойл каждые 2000-3000 км как раньше. Но блин, наверное опять лампа эта мигать начнёт, а это не прибавит мне нервов. Вот чё то запарил сам себя. Что делать?!

[Mortis]

Tyler
А полусиньку за нормальные деньги кто покупать мешает? Дизельное Esso Ultra давление держит железно, моет прекрасно и стоит 800р за канистру.

[Сергей 33021]

Прикиньте сколько лукойла можно купить на эти деньги. Стоит такой хернёй занимаца??? Или лучше менять лукойл каждые 2000-3000 км как раньше. Но блин, наверное опять лампа эта мигать начнёт, а это не прибавит мне нервов. Вот чё то запарил сам себя. Что делать?!

Че ты мамсиш если зеленая пупырчатая душит то вон на велике ваще бесплатно можно ездить красота бенза и масла не надо

-- Вс дек 04, 2011 19:51 pm --

А полусиньку за нормальные деньги кто покупать мешает? Дизельное Esso Ultra давление держит железно, моет прекр

А я вообще шелевскую синтетику залил

[Tyler]

И это при том, что змз 402 копейки стоит. А толку от него как от чугунного скорохода. Жаба всётаки задушила. Купил лукойл, а на оставшиеся деньги с супругой в ресторанчик идём.

[Ice_Man]

А я вот подумываю экзотику попробовать. Хочу взять IDEMITSU, дюжа о нем лестные отзывы и практически нет негатива. Кстати, изучая сегодня масла, обратил внимание на то, что оказывается есть синька 10w30, 10W40, 10W50...Так чо бы ее не залить, вязкость вроде в норме. Единственный вопрос в агрессивности состава
Зы: А еще на странность наткнулся. по таблице соответствия кинематической вязкости (которую я запостил в соответствующем разделе) получается, что рекомендованное заводом изготовителем масло М-10ГИ или М-10Гз имеет кинематическую вязкость в пределах от 9.3 до 11.5 мм2/с, что соответствует импортному маслу ~5W30...

[Пашаня.]

Привет всем!!!По поводу масла,у меня 402-й конечно ремонт был давно,но как говорят не дымит,масло не берёт да и тянет вполне хорошо,но это ладно,а масло я заливаю минеральное МАНОЛЛ,правда регион у нас летом жаркий лбю МАНОЛЛ САФАРИ,а зимой МАНОЛЛ ФАВОРИТ,тоесть меняю масло в мае и в ноябре.По мере езды получается зимой 5000км.пробегаю,а летом около 6500.Езжу конечно не особо много,но на масле,фильтрах и бензине никогда на жалею!!Может поэтому и забыл когда я его делал последний раз!!И ещё беру порой присадку МАНОЛЛ ДОКТОР,летом не даёт маслу сильно расжижаться,а зимой вроде и пуск холодный лучше,хотя конечно в масле и так присадок хватает,в общем это не обязательно,но я порой на присадку и 140 рублей не жалею,да и вообще ничего для неё красавицы не жалею!!

[Tyler]

Так раньше только 10w30 по вязкости была. Что бы зимой более менее заводилась. Но вот жижу такую стрёмно наливать. 5w30 по вязкости примерно такая же только синтетика и ещё жиже.

[Ice_Man]

Так раньше только 10w30 по вязкости была. Что бы зимой более менее заводилась. Но вот жижу такую стрёмно наливать. 5w30 по вязкости примерно такая же только синтетика и ещё жиже.

Я думаю 10W30, 10W40 взять синтетику...попробую что получится.