Как поступить с коленвалом после застучавшего двигателя?

[holtoff]

Застучал 402й мотор на моей Алтайской 3110, когда проверял на какой скорости, 4 или 5, едет быстрей машина. Выяснил, что максимальная скорость одинаковая, в районе 145-150. На грохочещем моторе доехал 15 км до дому.
Так как с коленом придется что=то делать, возник вопрос: что лучше?
расточить или заменить на новое ЗМЗшное
и нарушится ли балансировка после расточки? хотя новый вал будет не отбалансирован в сборе с маховиком, опять делема

в честь такого события еще хотелось заменить распредвал на 24ке, установлен 24й, а выбираю между 4022 и 421.6
кто-нибудь уже пробывал 421.6 в действии, или может есть у кого теоритические домыслы??

[Xoxlov]

Колено отдать токарю, пусть скажет какой он может вывести размер,
Потом на балансировку, Шкив+колено+маховик+корзина, полностью со всем креплением.
Скорей всего шатунная шейка.
По распредвалу не скажу, есть какой то спорт.

[holtoff]

так самая проблема, по которой возник вопрос по коленам - в радиусе 900км балансировачных станков нема

[Xoxlov]

ДАже при установке, нового нужна балансировка.

[Tixomir]

А вы уверены, что застучал именно К\В, может поршень какой развалился. Давление масла есть?

[holtoff]

сразу после появления грохота давление упало до 0, грохот доносится от поддона, если ехать в натяг то стука практически нет

[Tixomir]

Тогда точно К\В!

[George]

Очистить от остатков вкладышей дрелью с металлической щеткой, вкладыши повторить, собрать взад

С 402ми "двигателями" - только так, никаких балансировок, не в коня корм

[Xoxlov]

И проедет он ровно опять до первого набора нормальной скорости.

[George]

Аудюшный на поджопнике уже пару лет так ездит. А скорость 402 и так не любит

[shtepsel_]

holtoff Любой ремонт нужно начинать с разборки, мойки, и тщательной дефектовки всех деталей. То есть посмотреть-пощупать-понюхать-измерить. А потом уже, по результатам дефектовки, принимать какое-то решение.

[russian427]

holtoff, перешлифовка коренных/шатунных шеек коленвала в ремонтный размер никак не влияет на его (коленвала) балансировку. если раньше коленвал был отбалансирован, то его можно смело шлифовать и собирать мотор.

[Tixomir]

russian427
+100500
Откуда у людей манера все железки с заводского мотора везти неучам на задроченый станок. Им пофигу ваш вал и есть ли там дисбаланс, бабки им нужны а значит он там будет обязательно.

[holtoff]

russian427 и Tixomir
спасибо большое, одной проблемой меньше