Масло в двигатель

[Латыш]

Страшилки от мотористов из автосервисов. Масла.

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106271

[Tyler]

помоему 10W30 только минералки есть. А 10W40 полусинтетики. Просто синтетики начинаются с 0w40 и до 5w30. Но заливать 402 синтетикой всёравно, что поросёнка клубничкой кормить. Хотя хрюшек тоже можно побаловать разок.

[Ice_Man]

Страшилки от мотористов из автосервисов. Масла.

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410

http://auto.fishki.net/comment.php?id=106271

Эти ноги растут отсюда: http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... чных-масел

[Tyler]

Ice_Man млять больше всего УЖАСНУЛ Castrol притом практически везде. Интервалы замен конечно колосальны, но всё же... Однажды подумывал Кастрол брать, типа в маскал-кары только кастрол льют. Но меня тогда жаба за яйцы схватила и сжимать стала, я тогда не взял и теперь понял, что не зря. Кстати а вот Mannol совсем не плохо выглядит на фоне остальных, хотя меня все отговаривали от маннола, а он совсем дешёвый и как оказалось не столь страшен на фоне остальных. Когда то маннол в мотоцикл наливал, в жару 130 гонял по загородным рашн-хайвеям, кстати хорошо было 2 тактному мотору на нём, но вот потом перестал его лить. Теперь наверное опять возьму т.к. бюджетно и вполне приемлемо.

[Ice_Man]

Ice_Man млять больше всего УЖАСНУЛ Castrol притом практически везде. Интервалы замен конечно колосальны, но всё же... Однажды подумывал Кастрол брать, типа в маскал-кары только кастрол льют. Но меня тогда жаба за яйцы схватила и сжимать стала, я тогда не взял и теперь понял, что не зря. Кстати а вот Mannol совсем не плохо выглядит на фоне остальных, хотя меня все отговаривали от маннола, а он совсем дешёвый и как оказалось не столь страшен на фоне остальных. Когда то маннол в мотоцикл наливал, в жару 130 гонял по загородным рашн-хайвеям, кстати хорошо было 2 тактному мотору на нём, но вот потом перестал его лить. Теперь наверное опять возьму т.к. бюджетно и вполне приемлемо.

Угу, я тоже обратил внимание. И периодически цвет разный, от серого до оранжевого. Это не интервалы замен, а пробег двигателя на данном масле. Хотя есть там и моторы идиотов ..Кстати на многих форумах на него очень не лестные отзывы, да и пожалуй это самый подделываемый бренд в России. Славится повышенным нагарообразованием и выпадением на внутренности мотора всякого рода какашек. Хатя, я думаю что если взять Кастрол произведенный в США, то ничего общего с нашим у него нет и не будет никогда. Большинство популярных масел производится в России на основе наших базовых масел используя брэндовые присадки (у каждого свой коктель)

[Tyler]

Ну раз уж все разливают у нас, то и смысла нет быть жертвой маркетинга. Надо брать, что попроще. Если уж сломается, то не так обидно будет. Сколько раз приходилось заклиненые мотоциклетные двигатели перебирать и слышать от владельцев "Как такое могло произойти? Я ведь всегда Мотюль дорогой заливал!" А был случай приехал парнишка на Сузуки бандите сцепление менять, я снял крышку, мотор внутри без шлака, чистый. И износа заметного нет. Спрашиваю:
-Какое масло заливаешь.
-Лукойл полусинтетику.
Я говорю:
-Это шутка.
Он:
-Нет, Я просто не знал какое лить, и поэтому лил какое подешевле, но менял его чаще и всё.
И это при том, что мотор сузуки крутится до 12000 об.мин. Вот и не знаешь как тут быть и что лучше. Как говорица дуракам везёт. Но лично я наверное Маннол летом налью. Наверное он всёже получше чем ТНК и Лукойл. И не такой дорогой. Хотя уже купил 9 литров этого лукойла, зря поторопился.

[Ice_Man]

Ну раз уж все разливают у нас, то и смысла нет быть жертвой маркетинга. Надо брать, что попроще. Если уж сломается, то не так обидно будет. Сколько раз приходилось заклиненые мотоциклетные двигатели перебирать и слышать от владельцев "Как такое могло произойти? Я ведь всегда Мотюль дорогой заливал!" А был случай приехал парнишка на Сузуки бандите сцепление менять, я снял крышку, мотор внутри без шлака, чистый. И износа заметного нет. Спрашиваю:
-Какое масло заливаешь.
-Лукойл полусинтетику.
Я говорю:
-Это шутка.
Он:
-Нет, Я просто не знал какое лить, и поэтому лил какое подешевле, но менял его чаще и всё.
И это при том, что мотор сузуки крутится до 12000 об.мин. Вот и не знаешь как тут быть и что лучше. Как говорица дуракам везёт. Но лично я наверное Маннол летом налью. Наверное он всёже получше чем ТНК и Лукойл. И не такой дорогой. Хотя уже купил 9 литров этого лукойла, зря поторопился.

Я Манол лью в свой тазик, конкретно ничего не могу сказать пока, но чернеет быстро. Меняю каждый сезон. Скоро вскрывать мотор, менять прокладку гбц, прокладку передней крышки и натяжитель, вот и посмотрим что там внутри, но чую там жопа негра:verynice:

[Латыш]

но чернеет быстро.

Через сколько чернеет?

[Ice_Man]

но чернеет быстро.

Через сколько чернеет?

Да через пару-тройку тысяч...Возможно остатки старого до конца не сливаются. Последний раз на сутки оставлял без пробки. Весной буду мотор вскрывать, делать ревизию полную, чото не нравится мне как он работать стал, да и в бочке ож пена уже была когда ставил машину, воняет выхлопом. думаю прокладке если не пришел каюк еще, то очень скоро придет. Сам выхлоп в норме, не дымит, тосол не уходит. Думаю это последствия перегрева весной, когда датчик вентилятора умер на трассе, а я не сразу увидел...

[Латыш]

Да через пару-тройку тысяч..

Я на ТНК 5-6 иногда 7тыс. проезжаю, не совсем еще черное, но гореть уже начинает.

[Tyler]

Когда система вентиляции картера плохо работает или снята вообще, то чернеет очень быстро.

[joli]

Я на лукойле минералочке езжу беру в Ашане по 365р за канистру меняю через 5000, проблем не заметил под клапанной крышкой всё чисто, а вот недавно решил попробовать Sibi motors 15W40 так машина его так "полюбила" ела и ела я уже было думал капиталка давление при 90 на 2 на холостых горит хоть жарко хоть холодно,при следуюшей замене залил на зиму лукой 10в40 всё стало на свои места давление 3 , на холостых вообще не горит

[Tyler]

Вот эта лампочка мне всегда в пробках мозг бурит

[Aurora man]

помоему 10W30 только минералки есть. А 10W40 полусинтетики. Просто синтетики начинаются с 0w40 и до 5w30. Но заливать 402 синтетикой всёравно, что поросёнка клубничкой кормить. Хотя хрюшек тоже можно побаловать разок.

Нет, не так. Синтетика 10W30 есть и 5w30 тоже. 5w30 это для холодного климата или зимы вместо 10W30. У нас чаще используется 5w30 из-за зимы холодной. Здесь применение 5W или 10W обусловлено только температурами атмосферы, например в жару +30 уже не желательно ездить на 5W, как и на 10W заводить при температурах ниже -15.
То же самое с 10W40 - есть такая синтетика.

Собственно у меня в Авроре синтетика 10W30 или 5w30 заливается по сезону и только она.

[v8@gorkyclassic]

например в жару +30 уже не желательно ездить на 5W

bull

[Aurora man]

v8@gorkyclassic
Федь.
Я исхожу из рекомендаций GM по маслам из их литературы. Там жесткая привязка по температуре воздуха.

[СержНовоч]

например в жару +30 уже не желательно ездить на 5W, как и на 10W заводить при температурах ниже -15.

Это как то расходится с традиционным толкованием этих параметров! Первая цифра перед"W" говорит о степени повышения вязкости на морозе. Чем меньше цифра, тем при более низкой температуре обеспечивается прокачиваемость масла. Этот же параметр обеспечивает улучшение экономичности в период прогрева, а зимой и большую часть времени эксплуатации.
Вторая цифра указывает класс вязкости при 100С, её выбирает производитель авто исходя из особенностей конструкции, а владелец - исходя из особенностей эксплуатации(в сильную жару, для гонок, при сильной изношенности -можно выбрать чуть выше, в холодную зиму - чуть ниже) .

[Aurora man]

СержНовоч
Все так, но я не с потолка это взял.
Кто знает английский, читаем выдержку из технической документации Дженерал Моторс:

Читаем "Engine Oil Viscosity" там все изложено и смотрим на рисунок.

[Mortis]

Aurora man
Это на самом деле странно потому как "горячая" вязкость у обоих масел совершенно одинаковая - 30.

[Aurora man]

Mortis
Да, но разработчику и производителю двигателей виднее, тем более они с Мобил1 непосредственно работают.

[zema67]

Приветствую форумчан.Ребят,Лукойл минералка нормальное масло?(компрессия в двиг. хорошая)

[Wladimir_Donetsk]

А в какой таре(фото)?
А то подделывают его нехило.

В ЗАЗе ходит нормально, нагара нет, давление держит.
В Волге масло еще не менял, так как на ней не езжу, завожу только иногда.

[БЕЛЫЙ ГРОМ]

Масло то нормальное,главное в мотор его не заливать.По крайней мере в свой.

[zema67]

Елы-палы.Сколько людей-столько и мнений.Всю тему перелопатил и еще не решил .(просто езжу мало на ней))

[Wladimir_Donetsk]

Лей то, что больше нравится , главное чтобы характеристики не противоречили рекомендациям завода(ГАЗ, ЗМЗ) и снзону.
И самое главное, чтобы была не подделка.

[СержНовоч]

Согласен с Wladimir_Donetsk, главное не подделка! При неспешной эксплуатации ЗМЗ маслом не испортишь.
Перешёл на 10W40 п/с, думаю, что разница в цене масла легко компенсируется съэкономленными 20литрами бензина на 10000км, особенно зимой.

[zema67]

Согласен с Wladimir_Donetsk, главное не подделка! При неспешной эксплуатации ЗМЗ маслом не испортишь.
Перешёл на 10W40 п/с, думаю, что разница в цене масла легко компенсируется съэкономленными 20литрами бензина на 10000км, особенно зимой.

А как звать эту полу-синтетику?

[СержНовоч]

Моя точка зрения.
1) Если мотор совсем убитый(низкое давление, большой угар) , лижбы ездила летом и
а) денег жалко - наша минералка 20W-50 SF.
б) денег не жалко - импортная минералка 20W-50.
2) Мотор в нормальном состоянии, но есть боязнь подтекания масла.Круглогодичная эксплуатация до -15...20С(это всё примерно)
а) денег жалко - наша минералка 15W-40 SF и выше. Если наезд велик и масло меняется 2 и чаще раз в год, а зима суровее средней полосы, то на зиму минералка 10W-30
б) денег не жалко - импортная минералка 15W-40 SJ и выше. На зиму уже имеет смысл заливать п/с пунктом ниже.
3) Мотор в хорошем состоянии, масло нигде не подтекает, или потеет, но это не напрягает. Круглогодичная эксплуатация до -25С.
а) денег жалко - наша полусинтетика 10W-40 SG и выше.
б) денег не жалко - импортная полусинтетика 10W-40 SJ и выше, если гонщик - летом можно типа 10W-50. На суровую зиму можно п/с 5W-30 или синтетику 5W-40.
У меня второй год ТНК 10W-40 SG, хочу попробовать такое же п/с, но дороже -SL.

[zema67]

Моя точка зрения.
1) Если мотор совсем убитый(низкое давление, большой угар) , лижбы ездила летом и
а) денег жалко - наша минералка 20W-50 SF.
б) денег не жалко - импортная минералка 20W-50.
2) Мотор в нормальном состоянии, но есть боязнь подтекания масла.Круглогодичная эксплуатация до -15...20С(это всё примерно)
а) денег жалко - наша минералка 15W-40 SF и выше. Если наезд велик и масло меняется 2 и чаще раз в год, а зима суровее средней полосы, то на зиму минералка 10W-30
б) денег не жалко - импортная минералка 15W-40 SJ и выше. На зиму уже имеет смысл заливать п/с пунктом ниже.
3) Мотор в хорошем состоянии, масло нигде не подтекает, или потеет, но это не напрягает. Круглогодичная эксплуатация до -25С.
а) денег жалко - наша полусинтетика 10W-40 SG и выше.
б) денег не жалко - импортная полусинтетика 10W-40 SJ и выше, если гонщик - летом можно типа 10W-50. На суровую зиму можно п/с 5W-30 или синтетику 5W-40.
У меня второй год ТНК 10W-40 SG, хочу попробовать такое же п/с, но дороже -SL.

Ух как много,голова кругом!Спасибо!

[Evgen79]

Моя точка зрения.
1) Если мотор совсем убитый(низкое давление, большой угар) , лижбы ездила летом и
а) денег жалко - наша минералка 20W-50 SF.
б) денег не жалко - импортная минералка 20W-50.
2) Мотор в нормальном состоянии, но есть боязнь подтекания масла.Круглогодичная эксплуатация до -15...20С(это всё примерно)
а) денег жалко - наша минералка 15W-40 SF и выше. Если наезд велик и масло меняется 2 и чаще раз в год, а зима суровее средней полосы, то на зиму минералка 10W-30
б) денег не жалко - импортная минералка 15W-40 SJ и выше. На зиму уже имеет смысл заливать п/с пунктом ниже.
3) Мотор в хорошем состоянии, масло нигде не подтекает, или потеет, но это не напрягает. Круглогодичная эксплуатация до -25С.
а) денег жалко - наша полусинтетика 10W-40 SG и выше.
б) денег не жалко - импортная полусинтетика 10W-40 SJ и выше, если гонщик - летом можно типа 10W-50. На суровую зиму можно п/с 5W-30 или синтетику 5W-40.
У меня второй год ТНК 10W-40 SG, хочу попробовать такое же п/с, но дороже -SL.

Ух как много,голова кругом!Спасибо!

Если сомневаешься - атакуй! http://www.oilsintez.ru/Products/Volga/Info.aspx для волги и масло волга .
Буду переходить на это.