Клуб владельцев ГАЗ 24

Добрый день!
Прошу помощи у знатоков. Волга ГАЗ-24 1980г. на телевизоре закреплен провод (расположение указал на фото), скорей всего на стартер. (сечение 2,5 или 4. многожильный медный.) При старте , стартер вращает а провод греется до расплавления изоляции. Обгоревший кусок заменен, обпаян, заизолирован. Но при старте все равно греется и подгарает изоляция. В других местах повреждений невидно. Вроде все намекает на короткое, но в данном месте его быть не должно. Подскажите где может еще коротить.
Спасибо.

Алексей! писал(а): ↑

Пн окт 05, 2020 7:09 am

на телевизоре закреплен провод (расположение указал на фото), скорей всего на стартер. (сечение 2,5 или 4. многожильный медный.)

Телевизор впереди,а это щит моторный.
Родную проводку 24 я уже основательно забыл,но статёрного провода в указанном месте вроде быть не должно.

Алексей! писал(а): ↑

Пн окт 05, 2020 7:09 am

При старте , стартер вращает а провод греется до расплавления изоляции. Обгоревший кусок заменен, обпаян, заизолирован. Но при старте все равно греется и подгарает изоляция. В других местах повреждений невидно. Вроде все намекает на короткое, но в данном месте его быть не должно.

Скорее,всё намекает на то,что стартёр почему-то питается через этот провод,какой для него явно мал.Либо он идёт на втягивающее,но какое сечение шло на него я тоже забыл,хотя 2.5 вроде маловато.Либо втягивающее жрёт сверх меры.

При включенном зажигании он не греется, только со стартером? Попробуй откинуть тонкий провод (гаечка на 8) от втягивающего стартера и повернуть ключ - будет замыкание или нет?

А провод "массы" с двигателя есть? И если есть нормальный ли у него контакт? Я раз забыл его прикрутить и у меня вместо него сработал провод "массы" от выносного РР. Сгорев в ноль. А идти там должен провод от гены силовой.

Скорее всего "массу" и протянули. Штатно там провода к РР и силовой с генератора, плюс провод на моторчик омывателя.

Спасибо!
По заключении понял так, греется провод силовой генератора надо:
1. Проверить наличие и качество крепления провода массы двигателя
2. На стартере откинуть провод от втягивающего стартера, вкл. зажигание и посмотреть нагрев.
Проверю отпишусь.

Так примерно

На стартере я предлагал откинуть только красный провод.
Если греется силовой провод на генератор, то он будет греться и без стартера. Откидываем его от генератора, если помогло - ищем к.з. в самом генераторе. Скорее всего плюсовой вывод коротит на корпус, или пробой диодов.

Добрый день! Только сейчас смог заняться Волгой. Проверил, заменил массу двигателя. Откинул провод от генератора. Движок завёлся и ничего не греется. Я так понимаю генератор должен быть исправный. Завтра замерю напругу между откинутым контактом и -. Предполагаю должно быть 13-14в. Остаётся найти короткое замыкание до амперметра, на нем или после. Как проще мерить сопротивление на участках или просто менять куски провода? И еще, не могу снять панель с амперметром. Провода не дают. Как его прозвонить?

Вы отсоединили из схемы генератор и Всё стало нормально, к.з. больше нет! Значит к.з. было в генераторе! При чём здесь амперметр?
Генератор крутить с включенным возбуждением на щётках и отсоединённым плюсом не стоит - на выходе генератора будет высокое напряжение, диоды можно пробить, если они ещё живы.

Добрый день!
Я это понял когда пытался + обратно накинуть. Нашел гену на 60 А. Попробую перекинуть ролики (у меня 2-х рядные) надеюсь проводка перестанет плавиться и аккум. будет заряжаться.
Спасибо за совет!

Может проще со своим разобраться?