Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте подскажите что будет если поставить зажигание с ДХ от АтЭ_2 но катушку зажигания оставить волговскую? Будет ли работать и подойдет она?

Работать будет, проверено. Но долгого опыта эксплуатации нет.

По теории проработать она должна чуть ли не больше, чем при обычном трамблёре. Только симбиоз этот будет бесполезен, главное преимущество системы с ДХ, мощная искра, будет отсутствовать.

NoComments писал(а):По теории проработать она должна чуть ли не больше, чем при обычном трамблёре. Только симбиоз этот будет бесполезен, главное преимущество системы с ДХ, мощная искра, будет отсутствовать.

Вотъ:

Б116 на ВАЗокоммутаторе прикручена.
Зазор в разряднике 25 мм.
Сильно слабовата? А КаГ должно бИть?
И ещё. Мощная искра - это хорошо... Но более важно - искра подаваемая ВОВРЕМЯ. Система с ДХ отличается от системы с магнитоэлектрическим датчиком(не говоря о контактных) - более высокой стабильностью УОЗ.

Scy.thian, Б116 - это не "волговская" катушка. Это катушка изначально от бесконтактной системы зажигания. А имелась в виду явно родная катушка с допсопротивлением.

По поводу подаваемой вовремя искры... И система с ДХ, и контактный трамблер из предлагаемого на Волгу - всё примерно одинаковая ерунда. Контакты вполне справляются со "стабильностью УОЗ", если там всё вусмерть не разбито, а характеристик центробежного регулятора не знает никто. Что там, в этом трамблёре с ДХ, какие у него характеристики? Какие-то) У меня на Волге всякое зажигание перебывало, и лучше всех себя показал хороший оригинальный контактный трамблёр, ТК-102 и Б116.

NoComments писал(а):Это катушка изначально от бесконтактной системы зажигания.

Только малость не для системы 2108 :) Обмотки разные вашпе.

NoComments писал(а):Б116 - это не "волговская" катушка. Это катушка изначально от бесконтактной системы зажигания.

Как же она не "волговская", если это штатная катушка от многих Волг с 402м мотором! Да, она не с 24Д.

shtepsel_ писал(а):Только малость не для системы 2108 :) Обмотки разные вашпе.

Это да. Но силовая часть и система управления накоплением и регулированием тока в коммутаторах 131.3734(ГАЗ) и 3620.3734 (ВАЗ) - абсолютно одинаковые, это и позволяет предполагать, что катушки вполне взаимозаменяемые.

У топикстартера что на аватарке, что в информации явно не машина с бесконтактной системой с завода. Так что там с огромной степенью вероятности совершенно обыкновенная катушка) По поводу параметров катушек... Ну, Б115 тоже как-то тогда не под ВАЗовский коммутатор) По факту Б116 в системе с ДХ нормально работала, нареканий не вызывала.