Клуб владельцев ГАЗ 24

Озадачился изготовлением ВВ с угловыми наконечниками,как это воспроизвести,как и чем обжимать,подскажите пожалуйста.

пожарюга вроде бы есть специальные обжимки для в/в проводов. У Wurth точно есть. и наконечники всякие тоже. Другое дель, что в розничной продаже я их, к моему сожалению, пока не видел.

Trudovik, есть мнение, что за стоимость одной вюртовской обжимки можно купить около стапицот комплектов готовых хороших проводов.

Sebastian Ага. Поэтому, если не занимаешься таким обжимательством постоянно, то нет смысла данный девайс брать. Я давно заглядываюсь на сей девайс и вроде как в Екатеринбурге эту обжимку можно таки купить у оф. представителя Вюрта, но уж больно бензин палить, 260 км. туда и обратно и жаба сильно уж душит. Поэтому отправляю людей через дорогу в магаз за проводами.

пожарюга, а для чего изготавливать самостоятельно ВВ провода? Какой в этом потаённый смысл? Своё производство, или неудовлетворительное качество продаваемых?

P.S. В продаже еще встречаются наконечники свечей, в которые вставляются, зачищенные, не обжатые, провода, думаю и крышку трамблёра такую можно найти, и катушку зажигания.
Как вариант, на авторынках/в автомагазинах попадаются продавцы ВВ проводов "на метры", при этом, нужной длинны отрезки, тут же могут и обжать..

пожарюга писал(а):Озадачился изготовлением ВВ с угловыми наконечниками,

зачем?

Adler писал(а):

пожарюга писал(а):Озадачился изготовлением ВВ с угловыми наконечниками,

зачем?

Мне не нравятся как они торчат из крышки трамблера

На Ниве стоят высоковольтники с угловыми наконечниками, чтобы не мешать укладывать сверху запаску.
Может, проще до нива-магазина дойти?
Заодно и колпачками угловыми обзаведетесь.

У меня v8,короткие наверное с нивы будут.

Центральный провод на ниве страшно длинный, катушка справа сверху стоит, трамблер слева и пониже. Если продают провода вразбивку - точно этого провода хватит, даже на v8.
Я в юности, помнится, обжимал красные высоковольтники запросто, при обрыве жилы разжимал наконечник, зачищал немного изоляции, вытягивал жилу, выводил кусок жилы снаружи изоляции и заново просто пассатижами аккуратно обжимал наконечник. Там пайки нет, на холодную обжато. Главное, чтобы провод не отвалился, ну и не коротило, само собой.
Колпачки угловые всё равно откуда-то брать нужно?

На зубилах ещё угловые наконечники. Там трамблер горизонтально вбок торчит.

Победа писал(а):А угловые наконечники на что имеются в виду? На трэмблер или на свечи?

Так на трамблёр же. Не удовлетворяют ТС-а торчащие кверху из трамблёра провода.

так а в чем проблема то? купить комплект душманских проводов,каких надо,расколупать их,купить провод медный,купить шланчик от вакуумкорректора жиговского,просунуть провод,обжать наконечник,пропаять и провод готов...проблем ваще ноль

RAV_21 писал(а):так а в чем проблема то? купить комплект душманских проводов,каких надо,расколупать их,купить провод медный,купить шланчик от вакуумкорректора жиговского,просунуть провод,обжать наконечник,пропаять и провод готов...проблем ваще ноль

Не рискнул бы я на таких проводах ездить....

RAV_21 писал(а):так а в чем проблема то? купить комплект душманских проводов,каких надо,расколупать их,купить провод медный,купить шланчик от вакуумкорректора жиговского,просунуть провод,обжать наконечник,пропаять и провод готов...проблем ваще ноль

Сами провода делать не нужно,а только поменять наконечники на угловые(я не так обозначил проблему в самом начале).

При разовой акции не обязательно дорогие спец.прес.клещи покупать, можно и простенькой обжимкой помуздыкаться.

А после процедуры еще бы мультиметром потыкать. Если провода силиконовые - то обязательно потыкать.

Есть два нормальных варианта,
1) подобрать провода от иномарки.
2) поставить два мз2112, или 4 газелевские(Оковские) катушки и 4 коммутатора, с доработкой трамблера(как на моей, только +1 ДХ). И ставь любые провода.

Кстати, неделю назад купил провода Hola, на коробке написано, GAZ-24, GAZ-2410, думаю и для твоего мотора должны быть. Питерские провода неплохие, но последнее время(лет 5, у нас) их не видел.

Wladimir_Donetsk, а можно поподробнее про вариант номер два?
Или ссылочкой поделитесь.

В обычный контактный трамблёр инсталируются потроха компьютерного "COOLERa"(вентилятора охлаждения).
Подробней опишу с картинками в гараже, вечером, днём жпрс и-нет слабый, картинки не смогу закачать.

Очень интересно! С нетерпением жду!

Двухканальный коммутатор найти трудновато (( Или на двух обычных?

пожарюга, если надумаешь делать второй вариант(доработка трамблёра), то ДХ надо ставить относительно один другого под 45°, как это делают на обычных одноканальных ДХ для двух коммутаторов и катушек(только там делают под 90°). В этом случае у тебя будет 4 выхода которые будут работать поочерёдно(и никогда одновременно), и подключатся к 4 коммутаторам 4 "газелевским" катушкам, с которых будет торчать 8 ВВ проводов, или просто трамблёр и два МЗ-2112 и 8 проводов.

Победа, то я о 8 поводах пожарюге отвечал. У меня обычный 2401 с пиленой под газ головой.

пожарюга писал(а):У меня v8,короткие наверное с нивы будут.

Wladimir_Donetsk писал(а):пожарюга, если надумаешь делать второй вариант(доработка трамблёра), то ДХ надо ставить относительно один другого под 45°, как это делают на обычных одноканальных ДХ для двух коммутаторов и катушек(только там делают под 90°). В этом случае у тебя будет 4 выхода которые будут работать поочерёдно(и никогда одновременно), и подключатся к 4 коммутаторам 4 "газелевским" катушкам, с которых будет торчать 8 ВВ проводов, или просто трамблёр и два МЗ-2112 и 8 проводов.

Я только хочу поменять наконечники и все

Самый простой вариант был озвучен RAV_21, найти/купить наконечники/убитые провода с требуемыми наконечниками и купить обжимку. Но процедуру надо будет периодически проходить.