Клуб владельцев ГАЗ 24

вот, например


1977 Gaz M24D Volga by Skitmeister, on Flickr

Противотуманка, мабуть? )

тоже так предположил, но может кто 100%-но знает:)

Ну логично что ПТФ, что же ещё? Все остальные обязательные фонари в наличии в стоке.

просто я не припомню, чтобы на европейских машинах 70-х повально на всех стояли задние ПТФ, поэтому и решил уточнить, мало ли что могли выдумать

Мот для Амстердама спецом выпустили? Да и катафот в одном экземпляре и вроде как вверх ногами прикручен. Я не спец по оригинальности, но по-моему мнению местный колхозинг.

катафот да, но вот фонарик был на всех, что я видел

Возможно, по требованию местных ПДД, включается совместно с фонарями "заднего хода", чтобы видно было что машина едет задом(как это реализовано штатно на многих иномарках, один фонарь заднего хода белый, второй красный).

Wladimir_Donetsk писал(а):один фонарь заднего хода белый, второй красный

Это где это так? Если "один фонарь заднего хода" то он только белый. Второй, который "красный," типа катафота, с завода гнездо штатно заглушкой закрыто, хотя если ее выломать, то лампочку вполне поставить можно.

что-то как-то отвлеклись:)
и если на современной тачке второй «задний ход» красного цвета, то это как раз задняя ПТФ и есть

Задняя противотуманка, это точно. На моей тоже такая была, одни дырки остались. Включается отдельным выключателем под щитком. Видимо, по эуропейским нормам тогдашней безопасности она была необходима.

Дополнительный задний фонарь красного цвета 2 варианта:
1.включается при тумане.(противотуманка).
2.дополнительный стоп-сигнал.

Halfaxel писал(а):Задняя противотуманка, это точно. На моей тоже такая была, одни дырки остались. Включается отдельным выключателем под щитком.

А где была её контрольная лампа на панели приборов?

А что за провод на неё шёл, если в родном жгуте его не было?

СержНовоч писал(а):А что за провод на неё шёл, если в родном жгуте его не было?

Ну если в проклятой загранице заморачивались установкой собственно самого фонарика, и сверлением отверстия под тумблер внизу торпеды. То уж один проводок по сравнению с вышеописанными операциями пробросить примотав его к основному жгуту пластиковыми стяжками которые в то время у проклятых капиталистов уже были думаю не составляло много труда

В 2477 проводки побольше, чем в обычной 2402.
Под торпедой выключатель этого самого красного фонарика сзади, круглая красная фишка, есть еще выключатель передних противотуманок, ручка с нарисованной фарой, а также выключатель обогрева заднего стекла.
Что-то из этого дополнительного хозяйства контролируется резервными лампочками на приборном щитке.