Клуб владельцев ГАЗ 24

собираюсь приобрести БСЗ, присмотрел такой вариант http://www.bazashop.ru/product_1169632.html
фирма СОАТЭ. сегодня зашел на авторынок, спросил там у мужичка, у него тоже есть трамблер бесконтактный, по аналогичной цене, но фирма ГАЗ. так вот в чем вопрос, какой лучше? кто что скажет? или вообще лучше другой какой-нибудь трамблер получше будет? у какого какой опыт, какие мнения, очень интересно

Лучше сразу с датчиком хола.Если уж сильно хочешь волговский то бери СОАТЭ

oleksandr писал(а):Лучше сразу с датчиком хола.Если уж сильно хочешь волговский то бери СОАТЭ

а что такого особенного в этом датчике? тут на форуме где-то читал, что горят эти датчики

-- Вт ноя 26, 2013 20:46 pm --

45 просмотров темы, и неужели никто не пользуется БСЗ...? или никто не может составить толкового адекватного мнения о своем трамблере.. ?

У меня стоит зажигание с датчиком Холла. Ничего он не горит. При том даже, что амперметр хандрил и были не слабые броски тока и скачки напряжения.

Нужен трамблёр с датчиком Холла, коммутатор от 2109 и от неё же катушка. Простите, я не могу сейчас написать каталожных номеров.
Если интересно, напишу.

РАботает эта система гораздо надёжнее и эффективнее волговской бесконтактной системы с индукционным датчиком. ЛАдно я 1,5 года проездил с ней. У отца на девятке за 130 тысяч пробега 1 раз поменяли коммутатор и всё!

АнтонОгурцов писал(а):РАботает эта система гораздо надёжнее и эффективнее волговской бесконтактной системы с индукционным датчиком. ЛАдно я 1,5 года проездил с ней. У отца на девятке за 130 тысяч пробега 1 раз поменяли коммутатор и всё!

А большинство тазоводов (8-ки и 9-ки карбовые имею ввиду) - не догадываются о существовании в машине такого устройства.
Т.е. внимания оно к себе не требует. Работает и всё. Годами.

Меня лично в волговкой бесконтактной системе очень расстраивает наличие дополниельных 2х причём сопротивлений между коммутатором и катушкой.

А в девяткиной системе радует,что коммутатор можно при желании взять импортный, хотя и наши коммутаторы работают очень надёжно.

Так можно взять 131й коммутатор и выкинуть резистор :)

После двух лет пользования зубилотрамблером могу сказать что с точки зрения основных характеристик мотора разницы между ДХ и МЭД нет никакой. С ДХ разве что движок ровнее на ХХ работает.

ДАтчик Холла - первый шаг к МПСЗ!!!!

Не знаю, господа, кому как, а по мне ВолгоБСЗ надежнее. Меньше отказосклонных узлов.

Коммутатор только нормальный надо. Не левак какой-нибудь.

А чем зубилоБСЗ втыкать - проще сразу на микропроцессорное управление перейти, и от трамблера заодно отказаться.

http://auto-pulsar.ru/ и забудете про контакты.Сам юзал данный давайс 3 года - впечатления положительные.