Клуб владельцев ГАЗ 24

Вообщем случилось странное и случилось уже четвёртый раз за месяц, двс змз 406 инжектор при повороте ключа зажигания в тот момент когда должен заурчать бензонасос происходит хлопок так как в этот момент когда это происходит я поворачиваю ключ что и где стреляет понять не могу один раз рядом стоял знакомый сказал что стрельнуло вроде в глушитель,после хлопка машина заводится и едет без проблем.Так как в электрике не понимаю что и где смотреть даже в голову не приходит,знакомый сказал посмотреть есть ли напряжение на катушках зажигания в момент когда начинает работать бензонасос в итоге оказалось что на обоих катушках под напряжением только один из двух проводов,это нормально или нет?Вообщем может кто что подскажет?

Катушки всех инжекторов питаются постоянным плюсом, а управляются минусом.

Значит с катушками всё в порядке! А что тогда происходит???

Хз, мало вводных данных. Температура двигателя, количество бензина, наличие гбо и тд

гбо нет,температура всегда стреляла на холодную ,бензин в норме.недавно мыли форсунки ,снимали бензонасос .в целом всё ок машина и прёт и жрёт.

Работал на Волге с 406 мотором и такие выстрелы частенько были на холодном моторе, один раз глушак разорвало в клочья. Ездил на диагностику, что-то там ребята настраивали или меняли , что не помню но хлопки прекратились.

Совсем не в теме про 406, просто вопрос: егоный ЭБУ следит за оборотами колена и искру подает если больше определенных или просто как с датчика команда пошла - искра в цилиндре?

искры не будет до тех пор,пока коленвал не сделает хотя бы один оборот.
за момент искры отвечает ДПКВ(датчик положения коленвала).

сегодня обнаружил что нижний шланг что идёт к регулятору холостого хода просто порван я его изолентой замотал чтоб до дома доехать так хлопнуло и опять дыра. а из за неисправного ДПКВ(датчик положения коленвала)может всё это происходить его меняли недавно?

На диагностику езжай, чего тут гадать-то, там компьютер покажет неисправность.

Сегодня волга приезжала с выстрелами в воздухан на перегазовках. Поменял ВВ провода (один не прозванивался, у второго сопротивление нездоровое) и все прошло.

Tixomir писал(а):На диагностику езжай, чего тут гадать-то, там компьютер покажет неисправность.

месяца два назад с машиной начались проблемы двс работал не ровно,глох,на низах дёргался поехал на диагностику сказали форсунки забиты,их промыли и сказали слабый сигнал ДМРВ привезёшь новый поставим и всё настроим,так как с финансами были проблемы сразу купить его не получилось и примерно через пару дней был первый выстрел потом я купил его всё поставили отрегулировали,сказали всё ок машина едет двс работает как часики ,правда я про тот выстрел ничего не говорил забыл просто.

1cepera писал(а):Сегодня волга приезжала с выстрелами в воздухан на перегазовках

только при повороте ключа в момент начала работы бензонасоса,как сегодня заметил стрельнуло в нижний шланг регулятора хх что он даже лопнул.

Почему тема в "Электрике"? по-моему мнению, это в общий раздел.

ДПКВ датчик положения коленвала дешевил,всё поменено всё работает! Всем спасибо.

Ребят а у меня на моторе 2401 когда заводишь на холодную, иногда бывают выстрелы из карбюратора, когда машина чуть прогреется выстрелы прекращаются, что это может быть? еще машина на холодную с первой крутки не заводится, а как чуть прогреется всегда с полоборота заводится, есть здесь какая-то связь?

П.с. написал здеть чтоб не создавать отдельной темы

УОЗ проверь для начала.