Клуб владельцев ГАЗ 24

приветствую всех форумчан!
Маленькое вступление - давно уже не пользуюсь своей Газ 31029, но вот понадобилась машина с багажником, чтоб вывезти гору хлама из гаража и вот тут случилась беда. завел как обычно (после пол года простоя) с первого раза, выехал из гаража и она заглохла. поменял катушку на новую, поменял ВВпровода, почистил свечи, поменял коммутатор на старый(100% был рабочий) - не заводиться, даже не схватывается!
разобрал снятый коммутатор - он оказался сгоревшим.
искра есть, стартер крутит отлично, но двигатель даже не схватывает.
двигатель 402, котушка БЕЗ добавочного резистора. +на катушке и на коммутаторе присутствует.

очень прошу помощи.

Исследуем катушку и коммутатор. На катушку подключаем разрядник - искровой промежуток 7-10мм любыми способами. Включаем зажигание, проводком кратковременно перемыкаем выводы "+" и "Д" коммутатора, в эти моменты в разряднике должна проскакивать жирная толстая искра. Если нет, вместо катушки подсоединяем лампочку 12в, при том же эксперименте лампочка должна загораться и гаснуть - мерцать, после окончания перемыкания лампа должна гореть около секунды и потом потухнуть если коммутатор типа 131.3734 работающий без вариатора. Если коммутатор типа 13.3734 с вариатором - лампа будет постоянно гореть. Если не мигает - коммутатор менять. Если всё отлично искрит - смотреть датчик, измерить его сопротивление(не помню, в районе 200-400 Ом на корпус), посмотреть крутится ли бегунок при включении стартера.

СержНовоч писал(а):посмотреть крутится ли бегунок при включении стартера.

Ну, если б бегунок не крутился, то этот пункт

Kelson писал(а):искра есть,

отсутствовал бы. У себя в подобной ситуации сделал по-другому: когда так же заглохла старая 2417, а ехать нужно было край, прикинул, что замена методом тыка вылетит в копеечку, а снять 100% рабочие детали было неоткуда. Выудил тогда из запасов старый контактный трамблер, снял с Нивы катушку зажигания, подсоединил 2 провода - завелась без вопросов.

оттого и не меняю свой старый добрый контактный трамблёр на эти новомодные приблуды.

Что то я читал, да не всосал сути, писал про вариант "искры нет"!
Раз искра есть - значит нечему гореть! Надо искать в карбе бензин!

искра есть. вроде с электрикой все в порядке. вот видео
бензин тоже поступает, свечи мокрые да и пахнет после 15сек прокрутки стартером.
сейчас выложу еще второе видео. может поможет чем.

СержНовоч, искра может быть, но слабой. На воздухе вроде есть, а в цилиндре под давлением пропадает. Сам с таким сталкивался, не раз.

вот второе видео

Ну да, я же поэтому и акцентировал - 10мм жирная, толстая искра!

Kelsonа метки зажигания совпадают?

повторно не проверял
до того как сгорел коммутатор все совподало

-- Ср май 08, 2013 20:42 pm --

зажигание стоит как и было.
после праздников буду покупать новые свечи и коммутатор

-- Чт май 09, 2013 19:12 pm --

проблема решена заменой свеч