Клуб владельцев ГАЗ 24

Привет всем волголюбам! Наткнулся на такой моторедуктор стеклоочистителя фирмы Старвольт.
Мотороредуктор стеклоочистеля автомобильный VWF 0108
Артикул: VWF 0108
Основные тех. характеристики
Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113(8 кл.), 2114(8 кл.), 2115(8 кл.), 21083; ГАЗ 24, 3102 "Волга"; АЗЛК 2141 "Москвич"; ИЖ 2126; УАЗ 3160 Диаметр выходного вала, мм 12
Максимальный момент, Нм 8
Максимальный потребляемый ток, A 8
Номинальный момент, Нм 5.5
Потребляемая сила тока на второй скор. (большая), не более, А: 5.2
Потребляемая сила тока на первой скор. (малая), не более, А: 4.5
Частота вращения, вторая (большая) об/мин 59-75
Частота вращения, первая (малая) об/мин 39-50
Кто-нибудь использовал? Стоит ли связываться или сразу брать от бизнес Газели бошевский? Подкупает то, что по габаритам и посадочному месту он как родной в отличие от бошевского. И еще, у него управление как на 2410( у меня уже сделано!), а на бошевском вроде по-другому? Ну и конечно самое важное, как он крутит? Хватает ли момента, а то меня штатный 2410 уже до нервических припадков доволит в нынешнюю грязь!

ГОСПИДЯ...Подключить на 24-ку можно только оригинальный, заводской мотор/редуктор.
На всех остальных надо схему включения колхозить.
С этим и определись для начала.
Готов?
Мне например было лениво,
купил новый заводской у своих, в разделе "Продаю"
Втулки оси редуктора болтались. Износ понимаете...
А токари все вымерли
Поставил и успокоился. Работает и ладно.

45-45 писал(а):С этим и определись для начала.
Готов?

он уже определился

Lehan писал(а):И еще, у него управление как на 2410( у меня уже сделано!)

надо не долбать себе и окружающим моск, а пойти проторенной тропой.
Это во-первых мотор от газели-бизнес или скорпа - на форуме уже обсуждалось
во-вторых ревизия электрики, в особенности же - установка блоков предохранителей от 3110 вместо родного трэша

George писал(а):надо не долбать себе и окружающим моск, а пойти проторенной тропой.Это во-первых мотор от газели-бизнес или скорпа - на форуме уже обсуждалось

За моими рассуждениями вслух видимо потерялось главное. А именно, вопрос был конкретно о моторедукторе от Старвольт. Что за зверь? А что касается

George писал(а):пойти проторенной тропой

, то я уже прошел своей и она мне нравиться больше! Наверное никто не будет спорить, что СЛ-136 слабоват. Новые поводки с чуть более сильным прижимом, новые щетки, подсыхающая грязь на стекле и щетки начинают тупить вне зависимости от состояния проводки. Собственно поэтому и возник вопрос -что ставить? Проверенный бошевский, но требующий механического колхоза или Старвольт.

Я нисколько не против чужеродного.
Каждый волен творить что желает.
Только подчёркивать "ГАЗ-24 1977 года экспорт"
Наверное несколько неуместно.
Это не оригинальное ретро.
Колхоз есть колхоз

Lehan писал(а):то я уже прошел своей и она мне нравиться больше

я это читаю примерно так
настучал на лбу шишку - не помогает
что могу посоветовать
заменить одно говно другим - чтобы шишка стала крепче
затем третьим
четвертым
глядишь, поможет. СТАРВОЛЬТ,АТЭ, и прочее
либо сделано в ГУАНЧЖОУ дядюшкой ЛЯО
либо в Челябинске пьяным ПЕТРОВИЧЕМ
вот весь твой выбор при покупке такого рода з/ч
в лучшем случае будет работать как штатный 2410 мотор , с хорошим ресурсом

45-45 писал(а):Колхоз есть колхоз

Безусловно, если машина - музейный экспонат! Но если машина делается "под себя", а "колхоз" сделан аккуратно и соответствует общему стилю... Ведь мы дорабатываем машины не ради "колхоза", а для удобства, безопасности, комфорта, для реализации своего творческого потенциала наконец!Что касается полностью оригинальных машин, то для использования в качестве рабочей поджопной в сегодняшних реалиях они мало пригодны. К тому же где-то я встречал специальный сайт по чисто оригинальным ГАЗ 24. Что касается моей анкеты

45-45 писал(а):Только подчёркивать "ГАЗ-24 1977 года экспорт"Наверное несколько неуместно.

, то в ней не присутстует слово "оригинальная". Ну а вообще наверное правильно, при случае поменяю подпись с указанием своего "колхоза" если так положенно. Но мы уклонились от темы. Короче, решил рискнуть и заказал этот моторедуктор. Не та цена вопроса, чтобы не пропробовать. На выходных испытаю, результаты выложу.

Lehan писал(а):Потребляемая сила тока на второй скор. (большая), не более, А: 5.2
Потребляемая сила тока на первой скор. (малая), не более, А: 4.5

Как по мне, высоковат потребляемый ток...

Lehan ну че , Старого вольта испытал ? я тоже хочу штатную жужжалку поменять .. мотор уже кончился до такой степени, что приходится рукой подталкивать дворник, чтобы пару раз взмахнул

Влезу в тему, может кто-то ка-то лечил ленивые дворники на газ24- мотор родной, когда стекло сухое может даже и не крутить, когда дождь то еще как-то работает. Есть вариант реле какое поставить что б веселей крутил?

Доброго всем времени суток! Как всегда с наступлением непогоды решил оживить тему про стеклоочиститель, конкретно о морорредукторе "Стар Вольт". Заказал и получил сие чудо.


Поставил - результат отличный! Даже при незаведенном двигателе и сухом стекле мослает бодро. При заведенном еще лучше! На высокой скорости щетки просто летают! Укладываются на свои места как положено. Сам двигатель меньше по габаритам, сделан очень цивильно, в чехле из кожзама, работает очень мягко. Короче, рекомендую!
Пы.Сы! Напоминаю, что этот моторредуктор только под проводку 2410. Для 2401 я колхозил схему на куче реле под штатный переключатель.

Как всегда, ждём видео

Фордовский мотор это вещь.Стоит копейки и сделан в Германии.Летает хорошо и ему паралельно мокрое стекло или нет.Но нужно ставить разгрузочные реле полюбому