Как снять одно крепление с трапеции дворников?

[rok88]

Не с того ни с сегоперестали работать дворники. Дворники включаешь выключаешь, а ничего, ни звуков ни шевеления.

Притом раньше дворники рукой было не так легко по лобовому стеклу перемещать, то есть явно это было не возможно, а теперь они болтаются по стеклу отдельно друг от друга легким касанием.

Понимаю что надо разбирать и смотреть. Скорее всего менять моторчик и трапецию, но меня смущает еще один момент. Вместе с дворниками перестал работать дальний свет. То есть когда рычаг тянешь на себя, типа моргание, то пока держишь он работает. Ближний тоже работает нормально. А вот когда переключаешься на дальний то он не пашет. После 20 - 30 включений выключений он все таки включается.

Машина 2410. Может быть там не только мотор екнулся, но и что то в электрике не так?
Есть у кого какие мысли по этому поводу?

ps:Как же хочется рычаги от классики поставить. Жаль что нигде нет более менее внятного туториала по этому делу.

[СержНовоч]

Соскачили тяги рычагов трапецик, поэтому легко и отдельно двигаются. А тяга с моторчика соскачив могла уперется куда нибудь и остановить мотор, перегрузка, должна сработать теплушка на самом моторе. А с тебя почему то все пропало, может сгорел предохранитель какой-то.

[PYZAGAGZUZ]

похожее несчастье случилось: под мокрым снегом сперва дворники стали со скрипом заедать, потом останавливаться. Снова начинали работать, если пошевелить. Потом просто остановились. Попробовал шевелить, перестарался - сорвал трапецию. Сегодня снял крышку, собрал трапецию снова. Моторчик не подает признаков жизни, не гудит и не щелкает.
Увы, пока не могу найти электрика, согласившегося бы взять шефство над моей 24-кой.
Искать ли новый моторчик, или все не столь плохо? И, если все не столь плохо, то как дальше действовать?

Заранее спасибо.

[rok88]

UPDATE
Все что в теме выше не читайте.
Подключил я новый моторчик. Он и работает, и на стекло писать лучше стало и на место возвращается.
Но как всегда все не слава богу.

Итак. У меня есть старая сломанная трапеция со старым сгоревшим моторчиком.
Есть условно новая трапеция с условно новым работающим моторчиком, но на ней не хватает одной детали.
Это крепление трапеции к панели правого дворника.
Картинка: на картинке эта деталь зеленая

Я пытаюсь снять эту деталь со старой трапеции, но у меня ничего не выходит и я боюсь ее сломать.

Надо зеленую деталь снять с красного штыря и поставить на красный штырь от новой трапеции.
Как мне ее оттуда выпрессовать?
Или что идти в магазин за новой трапецией? Отдельно эта запчастюлька не продается.

[Латыш]

Как мне ее оттуда выпрессовать?

Колпачек видишь на зеленой детальке, на конце, его сковырни, а там увидишь стопорное кольцо, дальше все поймешь.

[rok88]

Колпачек видишь на зеленой детальке, на конце, его сковырни, а там увидишь стопорное кольцо, дальше все поймешь.

Спасибо за оперативный ответ.
Завтра у меня будут дворники.

[Латыш]

Спасибо за оперативный ответ.

Пожалуйста. Если что, обращайся, может еще че поломаем.

[СержНовоч]

А как произвести эту операцию на 24ке? Там на конце оси напресован конус со шлицами под щетки. Как их снимать?

[Латыш]

Там на конце оси напресован конус со шлицами под щетки.

Если очень аккуратно этот конус сможешь стянуть, то дальше так как на фото. Или донора такого же ищешь, на одном болгаркой с боку спиливаешь этот конус, и остатки слетают, на другом отрезаешь ось и выбиваешь конус.

[PYZAGAGZUZ]

так... у себя проблему решил, делюсь опытом (у меня 24-ка):

не бойтесь залезть под крышку сами - там не так сложно все.
Если у Вас дворники стали свободно болтаться, значит сорвано одно из креплений трапеции. Посмотрите внимательно под крышкой, все шайбы должны оставаться там. Поставьте все на место по образу и подобию других креплений.
Если механика вся исправна, то дело в электрике. Переткните все провода на штекерной колодке, зачистите, если необходимо. Если опять не работает - отсоединяем крышку вместе со стеклоочистителем (разомкнуть штекерную колодку и отсоединить трубку стеклоомывателя) и, устроившись поудобнее, отвинчиваем привод трапеции, чтобы не мешался, а потом и сам моторчик. Вооружаемся тестером (мультиметром) и схемой (она не так сложна, как кажется).
В моем случае моторчик вообще не подавал признаков жизни. Путем изучения схемы и прозвона проводов установил, что разрыв цепи был на биметаллическом предохранителе (под черной пластиковой крышкой. Развинтил, поставил под один из винтов дополнительную шайбу, соединение восстановилось, моторчик заработал. В сам моторчик мне лезть не пришлось, но уже был к этому готов. Знакомый автоэлектрик, консультировавший по телефону, рекомендовал покупать новый моторчик только в том случае, если вскрытие показало обгорелость старого.

Спасибо всем, кто присылал советы в личку!