Клуб владельцев ГАЗ 24

всем привет. есть такая проблема с ленточным спидометром, что дальше 60 км\ч он не двигается, что с ним может быть? и как это устранить?

и самое основное как снять ленточник?
рамку открутил 4 винта по периметру открутил, все равно не вынимается.

святой водой кропил?

ахаха) а по существу, что там сзади надо открутить, чтобы из торпеды вынуть? я просто боюсь сломать что нибудь..

Может трос спидометра?

снял трос спидометра, еле открутил, все равно че-то держит, там такая паутина проводов, мне страшно что я потом на место все не подключю как было)

снял сегодня еще приемник АТ-66, глючит ручка вкл.\выкл. не знаю вот куда бы отнести что бы отремонтировали.

Может у тебя пластик повело в спидометре от времени или от чего то ещё и стрелка когда до 60 доходит упирается в искорёженный пластик и дальше не идёт.

Николай 2410 писал(а):пластик повело в спидометре от времени или от чего то ещё и стрелка когда до 60 доходит упирается

В ленточном нет стрелки!
Скорее всего надо смазать два валика на которых лента "намотана", где-то вобщем подклинивает!

X-Tuning писал(а):там такая паутина проводов

жжошь не подецки. ибо в 24 3 провода по сравнению с другими проводками

ну я просто боюсь потом не подключить все на место, а чтобы сфоткать приборка не вылазит из торпеды. тоже думаю что смазать надо, машина стояла долго.

X-Tuning писал(а):снял трос спидометра, еле открутил, все равно че-то держит, там такая паутина проводов, мне страшно что я потом на место все не подключю как было)

снял сегодня еще приемник АТ-66, глючит ручка вкл.\выкл. не знаю вот куда бы отнести что бы отремонтировали.

Нужно открутить тросик от часов.

-- Ср янв 11, 2012 17:11 pm --

X-Tuning писал(а):снял трос спидометра, еле открутил, все равно че-то держит, там такая паутина проводов, мне страшно что я потом на место все не подключю как было)

снял сегодня еще приемник АТ-66, глючит ручка вкл.\выкл. не знаю вот куда бы отнести что бы отремонтировали.

Нужно открутить тросик от часов.

У меня такая же хрень с ленточником. При скорости под 100км/час еле-еле переваливает за 60. Перед установкой все промыл от старой смазки и смазал специальной наносмазкой. До 60-ти лента идет как по маслу, не дергается, а потом все! Сейчас заморачиваться не буду, есть другие планы, а вообще хочу попробовать поиграться спиральной пружиной. Если победишь спидометр раньше меня - поделись опытом!

И у меня такая же хня началась!Дальше 60 не идёт!Перед 60 упирается и всё тут!Как решается сия проблема?Поделитесь.

Я его( ленточник!) все-таки сделал! Сейчас показывает нормально во всем диапазоне ( разгонялся до 140-150км/ч), правда немного меньше, чем реальная скорость где-то на 10 км/ч, но это из-за передаточного числа моста( у меня 105-й мост). Секрета никакого нет. Снова разобрал, промыл и смазал во всех узлах, особенно в приводе счетчика километража. Добивался максимально легкого кручения всего привода. Крутил его на столе сначала руками с помощью тросика от часов, потом этот тросик присобачил к эл. моторчику. Смазку использовал Ликви Моли аэрозоль. Смазал заодно и трос спидометра. Ну и постарался установить приборку так,чтобы тросик ничего не тянуло и не перегибало. Пока полет нормальный! Посмотрим как будет зимой.

Недавно заменил обычную приборку на ленточную. Перед этим провел ревизию и заметил, что "пассивный" валик ленты, тот, что левый, вообще не крутится, смазал, в ручную разработал. Вроде нормально. Но на ходу все равно лента иногда прыгает туда-сюда на 10 км/ч. Узел более сложный, чем в обычных спидометрах, поэтому нужно подойти к его ревизии более основательно, деталей и мест трения много.
А то, что приборка не вытаскивается, это либо провода держат, но тогда должен быть хоть какой-то ход, или как у меня пластик торпеды заусеницами цепляет и довольно сильно держит, приходится ножом вокруг приборки подравнивать.