Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго дня! Сегодня столкнулся с такой проблемой: при попытке завести двигатель - стартер крутиться(жужжит), но двигатель не прокручивает... Судя по написанным выше постам - это с шестерней проблема. Так вот вопрос в чем, как подлезть к нему лучше для ремонта - заехать на яму и тогда начинать?! Там снимается сначала крышка сцепления вроде?! Кто нибудь разбирал - может подскажет?!

Это адское слово бендикс...
Можно промыт в бензине. Иногда помогает. Но лучше купить и поставить новый.

С ямы удобно откручивать нижнюю гайку крепления стартера. Если стартер большой, СТ230, придется выкрутить трубку щупа и кран маслорадиатора повернуть. Потом разбирай стартер по книге и меняй бендикс.

http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=788

Что то не получается ни чего...Поменял сначала бендикс, начал пробывать - опять туго крутиться, не заводиться и нет звука проворачивания вала(такого звука как при заводе рабочего двигателя). Начал грешить на стартер в сборе - купил новый, поставил....и опять та же история... Стартер получается крутиться но звук однотипный, как когда электродвигатель проворачивается с трудом. Ремень на генератор и помпу тоже проворачиваются... Шестерни в хорошем состоянии, зацепление тоже вроде есть.... Народ - что делать?!

Aristokrat писал(а): Стартер получается крутиться но звук однотипный, как когда электродвигатель проворачивается с трудом.

Аккомулятор то заряженый?

Латыш, Аккумулятор был разряжен, я его заряжал где то часа полтора на 8 амперах, после чего накрылся зарядник...в предыдущих случаях заряжал и по часу и хватало чтобы завести и доехать до дома, когда не работал генератор

Провод "МАССА" с акума у тебя на ДВС или на кузове прикручен? Если на кузов, то там наверное контакт плохой, лучше на ДВС прикрутить.

Латыш, на двигатель прикручен...при заводе было такое чувство что двигатель заклинило что ли... До этой поломки была произведена замена головки блока цилиндров. После замены машина заводилась, весь вечер проездила и на след день с утра не завелась....

ГБЦ перед установкой на ДВС была фрезерована?

Латыш, отшлифована была и промыта

Aristokrat писал(а): Ремень на генератор и помпу тоже проворачиваются..

Как проворачивается, еле глазу заметно, или быстрей, или кажется что проворачивается?

Латыш, медленно....и с трудом

А если свечи выкрутить, быстрее не будет крутиться?

А ручкой заводной пробовал крутить?

СержНовоч, ручку пробовал втыкнуть - но пазы сложно найти( ручка кривая) и плюнул на это дело...
Латыш, свечи не пробовал выкручивать...завтра попробую...думаешь компрессия большая?

Aristokrat писал(а):..думаешь компрессия большая?

Латыш, вот и мне интересно в чем проблема и куда лезть...даже что то и не знаю с какой стороны подойти к ней...

Для начала поставить заведомо заряженный АКБ.

Вообщем покрути без свечей, может что и прояснится после манипуляций с ГБЦ..

Вообщем завтра посмотрю и отпишусь что и как...

-- Ср авг 10, 2011 2:23 am --

тут в интернете наткнулся на один сайт. Цетирую "После ремонта головки машина не заводится
Причин может быть много, от неправильно выставленных метках на шкиву и равпредвале до неправильно выставленного зажигания это зависит от марки двигателя. Но основная причина когда не заводится машина после ремонта головки это зажатые клапана, правильно отрегулируйте клапана."
Может в этом и кроется вся причина....?! Но тогда вопрос...если они зажаты, то наверное она бы и сразу после ремонта не заводилась?!

прошу прошения за ссылку на чужой сайт, но покажу откуда взял цитату - http://make-1.ru/1s/3_avto_23.php