Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно генератор Г250-Н1, автомобиль ГАЗ-24 - постоянно обугливается провод "+ " возле клеммы :( провод обжат нормально и не окисленный.
Из дополнительных опций на автомобиле, подогрев зеркал и заднего стекла, ЦЗ + сигналка, музыка, заменены фары на галогенки мощностью 55W.
Щетки проверял в норме. Подскажите куда смотреть???? А то боюсь что сгорит весь , а причины не найду

LostSoul2007 писал(а): Подскажите куда смотреть???? А то боюсь что сгорит весь , а причины не найду

Причина - в точке нагрева. Повышенное переходное сопротивление . Я-бы пропаял обжимку в таком случае . Шайбы под клеммой и над ней стальные не подложены ? Тоже могёт греть , у стали повышенное сопротивление по сравнению с медью . Желательно и гайки и шайбы использовать латунные . И всё зачистить до блеска , смазать консистентной смазкой и качественно зажать .
Зы. генератор не особо мощный, что-бы сечения провода не хватало . Кстати , провод родной ?

Нет провод уже менялся, поставился медный с довольно таки большим сечением(так сказать для надежности) , а он горит зараза

LostSoul2007 писал(а):Нет провод уже менялся, поставился медный с довольно таки большим сечением(так сказать для надежности) , а он горит зараза

Провод горит только в случае если на нём выделяется (т.е. падает) определённая мощность . Ввиду увеличенного сопротивления . Зачистить , залудить, обжать , обпаять , и забыть .

Если нет возможности пропаять хорошо клему, сделай просто петельку из провода - и то лучше будет!

Извини , LostSoul2007 , что вопрос задаю в твоей теме .
Т.к. я не электрик , мне всегда почему-то доставляло много хлопот что-то припаять . Может паяльник плохой или олово . Вопрос в следующем : опишите подробно технику как под капотом можно пропаять клеммы с проводами ? Имеется паяльник (80 Вт . Я уже на нем сточил жало - может сильнее будет нагреваться ) , кислота паяльная , тонкий моток олова ( есть с канифолью внутри ) . Кажется олово раньше было лучше . Сейчас когда оно плавиться , то образуется какой-то твердый осадок напоминающий алюминий .
Что еще есть на рынке :канифоль , еще видел небольшие газовые пьезо-горелки с тонким пламенем .Может она лучше паяльника ?
В общем ,поделитесь опытом пропайки клемм ( подробно , если можно )

Канифоль используют при пайке чистых деталей с неокисленной поверхностью или хорошо зачищенных, медь, латунь или луженых(белых). С Кислотой паяют сталь и всякие детали, на которых не возможно зачистить окислы. Но остатки кислоты со временем жрут металл - надо хорошо потом промыть водой. Кислоту с канифолью не смешивать, паяем или с тем, или с другим - иначе говно получается. Поэтому, если паять с кислотой, то лучше не использовать припой с канифолью внутри(соломка). Еще продаются разные флюсы, надо читать их назначение, это или "улучшенная" канифоль, или кислота.
Место пайки зачищаем до блеска, наносим чуть флюса, и несем на жале хорошо прогретого паяльника каплю олова. Шевелим жалом, трем, ждем, пока все хорошо прогреется и олово растечется ровной каплей и смочет все соединяемые поверхности.

Имеется паяльник (80 Вт . Я уже на нем сточил жало - может сильнее будет нагреваться )
Для начала надо облудить "жало" паяльника. Вот здесь можно пользоваться паяльной кислотой. Проводка паяльной кислотой не паяется. Для проводов идеально подходит спиртово-канифольный флюс.
Если нет возможности пропаять хорошо клему, сделай просто петельку из провода - и то лучше будет! Петельку тоже надо пропаять-облудить и шайбы тоже латунные в случае их применения. Ну и "прожать" всю конструкцию в сборе на ГЕНЕ, только без фанатизма.

Будем делать:) за совет спасибо О результате отпишусь:)