Клуб владельцев ГАЗ 24

На рынке прикупил сей девайс.Обещали отличную работу с нашим стеклоочистителем.



Как включить?Как запитать-понятно,а как добиться работы-х.з.

Я изготавливал сам, вот два варианта SMD и обычные детали:

В одно сообщение не влезло

Wladimir_Donetsk писал(а):Я изготавливал сам, вот два варианта SMD и обычные детали:

Наверное забыл добавить, что к XP1 подключается сопротивление для регулировки задержки, а H1(+) и H2(-) подключаются к концевому выключателю. Таймер замыкает H1 и H2 через время заданое задержкой и сбрасывается при замыкании контактов H1 и H2 внешним выключателем.


П.С. У меня такого типа стояло при дворниках Г-24 в параллель концевому выключателю. Было занятно, когда дворники махают пока не вытрут стекло (по инерции концевик проскакивал на второй круг) затем останавливаются (стекло сухое, нагрузка возрасла, скорость упала, концевик не проскакивает) на время задержки.

У немя когда то была аналогичная конструкция на КТ117, но были проблемы, из-за дребезга(или коллектора двигателя?) контактов тиристор выключался в начале хода, а контакт еще не успевал замкнуться. Сейчас стоит СЛ139 и более простая схема на реле и биполярном транзисторе с емкостью в базе. Надо будет нарисовать как нибудь.

Действительно, может у кого "очумелые ручки" и захочет повторить.

Да Х1 это разьем внешнего резистора номинаолом 100кОм (М10), задающего время паузы между взмахами ~0 - 30 секунд.

Узел на элементах R5, D2, C2, R6 и R4, T3, T2, D1 реализует непрерывный режим при включении на время ~3-5 сек, дальше работа "прерывателя" зависит от сопротивления резистора "Х1".

Кто будет повторять конструкцию - диоды должны быть германиевые.
Перед тем как изготавливать "прерыватель" убедитесь что есть возможность приобрести транзисторы КТ117.

При большой нагрузке (работа щёток "на сухую", куски грязи на стекле и пр.) тиристор (без радиатора) греется.

Wladimir_Donetsk писал(а):При большой нагрузке (работа щёток "на сухую", куски грязи на стекле и пр.) тиристор (без радиатора) греется.

А чего он греется, он же должен работать только на старте хода, затем его блокирует концевой выключатель (доводчик) и дальше до возврата назад.

Я у себя на Г-24 ставил его в разрыв зеленого провода с переключателя стеклоочистителя на корпус. Таймер блокировался переключателем путем замыкания его контактов. Таймер был под нагрузкой только на старте, до момента пока не замкнется сектор в приводе стеклоочистителя.

Похоже этого момента ему хватает.

Всем спасибо,но...я просил помощи с изображённой в первом посте схемой.Знатоков нет?!Тему можно закрыть.Собрал регулятор по схеме ПАУЗА-3.На столе работает с паузой от 2-х до 10-ти секунд.Ещё раз спасибо.

Для ГАЗ-24 выпускалась коробочка...ПАУЗА-2
Ещё в СССР. С реостатиком.
Сколько лет прошло...работает и работает.
Никаких проблем. Пауза от 0.5 до 35 сек.
Схема сохранилась:

Почти такая.Там другой транзистор

Есть такая. Старенькая, затёртая
С другими схемами не сравнивал. Эта одна из самых первых.
А сравнивать мне уже ничего не нужно.

Я знаю,читал.

Принцип работы схем выложеных мной и 45-45 идентичен,
в схеме 45-45 используется аналог однопереходного транзистора(КТ117)
и отсутствует непрерывный режим при включении.

P.S. КТ117 в некоторых регионах может оказаться дефицитом, у нас в Донецке одно время (примерно полтора - два года) их невозможно было приобрести даже под заказ(до 10 шт).