Клуб владельцев ГАЗ 24

Коллеги, хочу поднять тему подбора ламп накаливания по номиналу - чтобы были идентичны родным, советским.

На старых лампах из машины вижу маркировку типа "1 св". Я так понимаю, что это свеча. Помню, как бабушка все время лампы 60 Вт называла (и продолжает называть!) "60-свечевые", 100 Вт - "100-свечевые". Но если немного вспомнить физику, то станет ясно, что свечи и ватты - это мягко говоря разные вещи. Поэтому зависимость установить можно, но это будет по сути эмпирическая зависимость под опеределенные, похожие по выходным характеристикам лампы. Но нигде не могу найти информацию.

Например, в стояночных огнях и приборке стоят лампы 1 св. Подбирая лампы в стояночные огни - чтобы под родной цоколь, не галоген, - обнаружил, что есть сейчас в продаже в таком формате только 4, 5 Вт. А меньше - нету. Поставил туда 4 Вт. Хотя, ярковато, мне кажется. Все-таки 4-5 Вт ставят в габаритки, а это не совсем габаритки. Да и в приборке стоят 1 св - туда точно ярко слишком, и будут греться.

Вопрос - как подбирать лампы. Заодно может кто-то грамотно расскажет - св - это те свечи, которыми наши бабушки-дедушки обзывали номинал лампочки, или это какие-то другие свечи?

Свечи - это эпоха ГАЗ-21! Рекомендуемые лампы для 24ки уже имеют обозначение в Ваттах.
Лампочки с маленьким цоколем Ba9S может иметь мощность 4Вт(аналог 3свечи) - для габаритов в фарах и подсветка багажника). Или 2Вт(аналог 1свеча) - для подсветки приборов.
В 24ке есть очень редкие лампы. Это F2 12В 35Вт c цоколем Ba20S - противотуманные фары. И 12В, 15Вт цоколь Ba15S - освещение салона.

Ну я сфотографирую лампочки при случае, если не верите. Маркировки в Ваттах там нет. Если не путаю, то это все к нам из СГС пришло. А СГС у нас - это 70-е - если я правильно помню...

Да, а какие шли на стояночные огни?

Лампочку в салон недавно покупал - нашел без проблем. Может повезло? Или мне не ту втюхали? Но в патрон влезла без проблем.

Я говорю о мануале, там все лампы указаны с мощностью в ваттах. У меня на машине все заводские лампы были - в ваттах. Но в 70е и в 80е в магазинах продавали много еще ламп по старому госту- что ты и обнаружил. В салоне родная лампа была 15Вт, а тебе продали скорее всего 10вт. В стояночные - завтра посмотрю.

Посмотрю свой плафон тоже. Кстати, что-то я не помню, чобы в нижке были подробно описаны номиналы всех ламп. Перечитаю.

Dmitry_989
нужную тему поднял. Вот тут не много затрагивали про мощность.

Какие лампы на подсветку заднего номера?

На подсветку номера 5Вт, цоколь Bа15S (как в передних габаритах), 2штуки.

Да, вопрос интересный и непростой. Вообще-то в ваттах измеряют потребляемую электрическую мощность лампы. Правильнее, наверное, измерЯть величину оптической отдачи (яркость, световой поток и т.п.), для чего вообще существуют источники света. Пожалуйста, пример - современные светодиоды.

по-моему мнению, тема ни о чём. Хочешь аутентичность ставь родные негалогеновые лампы 40/45 W Вот такие:

Цоколь 45t. Будешь ездить как слепой крот.

Хочешь света, стваь что-нибудь получше, филипс, напаример, 60/55W:

Цоколь 43t. С новой оптикой, ФГ-122 (Киржач, Освар - 200р/шт) дают + много света.

Хочешь углубиться в физику Вот тебе статья про канделлы.

На первой фотке на клеммах лампы можно разглядеть паутину

Z.A. Просто я начал издалека. Будущее фар - за сверхяркими светодиодами со щелевым коллиматором и никаких ламп накаливания. Плюсы очевидны, минусы - цена, но это временно, компьютеры и мобильные телефоны тоже не так давно многим были не по карману.

Товарищи, вы уходите от темы. Вопрос был именно про соответствие ламп. А не про аутентичность, галоген и т.д.

Кстати, со светодиодами вопрос еще интереснее. Недавно покупал кое-какие лампы - там там вообще не поймешь, что у них там в Ваттах...

Не совсем понятно, про какое соответствие ты говоришь?
И что значит

Dmitry_989 писал(а):Коллеги, хочу поднять тему подбора ламп накаливания по номиналу - чтобы были идентичны родным, советским.

Номинал - это некая норма чего либо. Если по номиналу в Ваттах то см. 1 фотку. Если по номиналу в силе света света - то см. 1 фотку. Лампы на 1 фотке полностью СООТВЕТСВУЮТ родным советским по всем всем параметрам. Если ты хочешь выяснить кореляцию между мощностью источника света и силой света то я тебе не зря давал ссылку на статью в Педивикии, там дана примерная таблица соответсвия. 1Вт ~ 1Кд, если читать лениво, (таки права была твоя бабуля )это не для галогеновых ламп, а для простых. Для галогеновых сила света при той же мощности будет больше (у них КПД больше). Если хочешь точности, покупай фотометрическое оборудование и сделай замеры для всех типов ламп, нам потом раскажешь.
А что бы такого не было

Недавно покупал кое-какие лампы - там там вообще не поймешь, что у них там в Ваттах...

надо покупать лампы известных производителей, среди которых кстати есть вполне недорогие качественные отечественные.
Еще раз повторю - современные автолампы не маркируются в Кд. И в Лм тоже.

Z.A. писал(а):Не совсем понятно, про какое соответствие ты говоришь?

НА сколько Вт купить лампочку, чтобы светила как советская 1 св или 3 св - и так далее.

Z.A. писал(а):таки права была твоя бабуля

Осторожнее!

Z.A. писал(а):надо покупать лампы известных производителей, среди которых кстати есть вполне недорогие качественные отечественные.

Я говорил про светоидиоты - на которых вообще нет никакой маркировки обычно.

...Реле РС950 рассчитано на применение новых, так называемых «ваттных» ламп, соответствующих ГОСТ 2023— 75. В серии их, например, лампа А-12-21-3, обозначаемая как 21 Вт, имеет в действительности номинальную мощность 25 Вт. А в старой «свечевой» серии лампа в 21 свечу имеет мощность примерно 19 Вт...
(C) http://lifebest.ru/archives/287

И кстати в книжке по ГАЗ-24 1975 г. тоже упоминается про св. .

а в ПТФ на более современные лампы. с белым светом, кто то что то может подбирал?

В родных ПТФ цоколь очень редкий

В 24ке есть очень редкие лампы. Это F2 12В 35Вт c цоколем Ba20S - противотуманные фары.

Сейчас такой уже почти не используется. Мы на работе нигде не можем найти такие лампы на 24В, у нас на импортной технике такие стоят в фарах освещения рабочих органов.
Как вариант самому запихать, найти оптимальное положение и закрепить там галогенку Н1, кто-то на форуме так делал.