Клуб владельцев ГАЗ 24

В один прекрасный момент сигнал приказал долго жить, при замыкании на массу сигнал звучит, когда ставишь все на место---фиг((((
также сигнал звучит когда руль вывернут вправо или влево, или при нажатии на сам руль(контакты замкнулись и ещё маленько поднажать ....звук появляется)
ПС: такое чувство что пропала "земля"!!!! каким образом это исправить, подскажите!

Разбери руль и посмотри там может соскочили подпоры клемм. Вобщем ссзади на руле винты открутил, а дальше все там понятно.

все разбирал...все там хорошо, ничего не соскочило, я даже когда кольцо которого касается херовина с пружинкой соединяю с валом на котором крепиться руль ничего не происходит!!!

Тогда смотри проводку походу. Может где перетерлись провода (например в рулевой колонке) или еще где. А масса на сигнале должна быть очень хорошая (снять, очистить от ржи наждачкой место контакта, смазать литолом или еще чем чтоб не ржавело).

А еще может надо рулевой вал с рулем к торпеде покрепче прикрутить и ее саму к кузову.

На резиновой муфте рулевого вала есть перемычка массы. У меня обрывалась с такими же симптомами.

Если чистая 24-ка, то массовый провод идет внутри колонки через муфту и полый вал рулевого редуктора. У меня он тоже обломан, поэтому просто кинул дополнительный массовый провод на колонку. Так сама колонка с кузовом нигде не соприкасаеться, весь крепеж через резину.

24-10! по поводу муфты надо посмотреть, но там нет вроде никаких проводов...

Вообще то из Волгосигналов винтики торчат. Для регулировки. Контакты то подгорают со временем
Тут он красной краской замазючен. Покрути, может поможет.

Фото нагло сдёрнул с инетов :о))

да вряд ли...при повороте руля сигнал работает

Bolshoy, если при повороте руля сигналит, то у тебя под самим рулем есть пластинка по которой "бегает" графитовый контактик с самого руля, вот именно здесь и смотри. Может быть что угодно: графитик застряет в руле, кривая пластинка, кизяков по колено и т.д. Надо снимать руль и смотреть.

александр 75 писал(а):сплошной рулевой вал из редуктора, прикрученного к лонжерону

Не забываем про муфту, которая из какойто толстой кожи чтоли, поэтому тоже контакта между колонкой и редуктором нету.

александр 75 писал(а):крепится двумя болтами к металлической планке под торпедой, а планка опять же к кузову

Не знаю как у вас, у меня между колонкой и хомутом, который колонку крепит, лежат резиновые прокладки

при замыкании этой пластинки на кузов сигнал есть,
а при замыкании на вал, на котором руль крепится нет!
при том что замыкая на скобы которым руль крепится к торпеде ничего не происходит, а на крепеж - снова сигнал есть!

хотя скобы покрашены , поэтому и нечего нет! но вал то "чистый"

Правильный ответ уже был.

СержНовоч писал(а): На резиновой муфте рулевого вала есть перемычка массы. У меня обрывалась с такими же симптомами.

спасибо, буду смотреть!

Sly писал(а):Если чистая 24-ка, то массовый провод идет внутри колонки через муфту и полый вал рулевого редуктора.

Ступил... Это плюсовой так идет, а минусовой соеденяет половинки муфты...

сержновоч, браво!
все правильно, на безопасной муфте обрыв провода!
все просто и не надо было руль разбирать))))